speed5

ces moteurs electriques de capote ne nécéssitent bien souvent qu'un bon nettoyage du collecteurs et des charbons neufs ......

l'estraxe mopar n'a pas un équivalent européen....? comme GM et Volvo ? si tel était le cas tu pourrais te trouver 4 jantes tole plus larges et en 15 pour 3 fois rien

ya plus qu'à choisir http://www.pneusexpress.com/equivalence.php le meilleur à mon avis pour le look ....225/60 15 et au moins au CT pas de pb ....

sur ce genre de trétau je te conseille vivement d'utiliser 2% d'huile mais de la minérale de tronçonneuse..... j'ai des potes qui tournent à 12000 tours avec des solex de compete et c'est la seule qui tient ..... la meilleure de toutes c'est la Stihl !!!!! j'espère toutefois que tes joints spi de vilo ne sont pas trop fatigués et ne laissent pas entrer d'huile de boite .... le Ydral 125 permet de tourner à un bon 90/95 de croisière !!!

croisons les doigts ....

un vrai bruit de V8 ....... et attendez la fin de la vidéo une autre Aston version course ...... la Corvette à coté j'ai l'impression d'avoir un mazout !!!

oui mais si les lames sont vraiment avachies elle risquent de travailler à l'envers et de casser brutalement

le plus simple c'est de rajouter une lame ou une paire de Monroe gonflables ......

une CG de Sierra 2l3 V6????

combien il en veut de sa ruine ????? autant aller en chercher une roulante la bas !!!!!

la Tatra tractrice !!!!

m'en veux pas mais l'occasion était trop belle !!!!!! :D :D

tant mieux ..... une belle merde en moins !!!!!!!!!!!

as tu sur la clé une petite puce noire avec un contact en cuivre qui rentre dans le barillet ???? comme ceci ...

la suite ..... pour la lecture des codes défauts chez GM http://www.camaro-firebird.com/SES.htm si tu as une clée codée........ la lecture de la puce débloque 2 fonctions ... la fonction démarreur et alimentation ... si quand tu essayes de démarrer tu as le voyant sécurity qui s'allume c'est ça qui merde ..... 2 solutions . asperge de Wd 40 le neiman par le trou de la clé .... un coup de soufflette en général régle le pb ou un autre truc met la clé au congélo pendant 10 mn ( ne me demande pas pourquoi mais ça marche

Bon procède avec methode .... vu que ton pb va de pair avec un allumage du voyant SES je ne pense pas à un pb de relais ou de pompe mais l'injection ne donne pas l'ordre ..... déjà ... débranche ta batterie pour effacer le pb ..... 5 secondes suffisent ensuite pour essayer de voir ..... tire un fil direct depuis ta batterie jusqu'à la pompe et tente de démarrer ....... si ça marche c'est déjà pas mal..... j'ai fait 100 bornes en Corvette avec la pompe alimentée par le fil de l'éclaireur de plaque !!!! ensuite débranche ton relais et avec un multimètre ou un simple testeur 12 volts ou une ampoule et 2 fils ..... tu dois avoir un plus permanent .......c'est l'arrivée du jus c un autre plus celui la contact mis ..... c'est la commande du relais ..... si tu ne le trouves pas c'(est quela panne vient bien du boitier qui ne donne pas le top départ une masse ...... ensuite le fil qui part à la pompe ....... une fois que tu as trouvé ces fils ( selon les relais tu as le branchement gravé sur le couvercle) tu fais toucher plus permanent et fil de la pompe ..... si ça marche : cherche un plus aprés contact pour remplacer celui qui vient du boitier d'injection et c'est ok ..... j'ai fait ça sur la Corvette ..... et cet abruti de voyant s'est eteint Ps as tu une clé codée sur l'Astro ..... patience je vais t'envoyer la procédure de lecture des codes défauts c'est super simple PS ces relais de pompe sont une vraie plaie ....... j'ai fait un scandale pour avoir un vrai AC Delco au lieu des saloperies bol de riz .....et qu'est ce qui est marqué sur le beau carton AC Delco ????? made in CHina !!! et MEEEERDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si ta coupelle de retenue a laché c'est normal que le mastervac soit rempli de lookeed .... tant que le moteur ne tourne pas comme une patate en fumant blanc ( tourne au lookeed avalé par la dépression) et que ta pédale de frein ne devient pas dure comme du bois ton MV est bon pour en etre sur .. tu essayes d'aspirer par la durirte de dépression tu sentiras tout de suite si tu as une fuite ( membrane percée et gout de lookeed immonde !!!) tu n'as pas une référence gravée sur le MC ??? ya pas 50 modèles chez GM !!!

non à Bédarrides même sur la RN7 ..... rien à voir avec JF

d'aprés ce que tu dis .... ta batterie ne tient pas la charge ..... tu as un bon plan à Bedarrides sur la Rn7 direction orange juste au feu casse c.... avec la petite route de chateauneuf du Pape .. le gars ne fait que de la batterie , j'avais même trouvé une batterie US avec les bornes à vis sur le coté tu es ou sur Avignon ???? moi Morières

ta camaro 3eme gen c'est un TPI???? si tel est le cas ta fuite de courant est normale la dessus ... mes 2 Corvettes TPI me vidaient une batterie entre 15 jours et 3 semaines de non utilisation ........ comme le dit Phil une 65 Ah standard suffit amplement pour un small block Edit : j'avais pas vu que tu avais mis un coupe batterie ... donc la tu as bien un pb de batterie un truc au passage ... si tu la fais démarrer avec un booster débranche impérativement la petite cosse multiple sur l'alternateur car celui ci déteste les surtensions quand tu enclenches le booster et claque .....

si tu as le malheur de crasher quelqu'un avec le moindre dommage corporel tu vas voir comme l'assureur ( ami ou pas ) va se défiler en courant lors du passage de l'expert !!!!!! le blabla d'assureur c'est bien ... le mettre noir sur blanc sur le contrat ......

sur koni.fr tout simplement, c'est quoi ta voiture ???

pour les Koni une seule référence GM .... mais comme ils sont réglables en détente sur une large plage de réglage que ce soit sur l'Olds Delta ou la Corvair c'est au poil !!!! 8040-1088 arrière 8040-1087 avant

exact mais je prends le précaution de le bloquer avec le cliquet enclanché sur ma poulie de vilebrequin

pour éviter toute chute accidentelle de la soupape en plus du piston au PMH au temps d'étincelle j'ai bricolé une bougie pour envoyer de l'air à 4 kgs de pression dans le cylindre ... ça te colle les soupapes au sommet