mino 56

hé bien ça avance à grand pas,faudrait que ça soit prêt pour que tu viennes à Baud ou Arzon au pire good job ,princesse

Bon ,comme les copains,je suis content pour toi que cette Buick soit enfin sur la route ta persévérence à donné un résultat magnifique malgré tout les soucis ,elle est superbe hâte de la voir aux étangs et ailleurs

argh " Harry m'a tuer"

comme tout le monde,Jérémie,je dis chapeau bas !! elle est magnifique et quel son bravo,malgré les pépins tu es arrivé au bout ,tu es un exemple

magnifique cette bouique,avec les fameux "Clamshells",heureux homme !!!!

et bien ,sacré bricoleuse notre julie,j'espère que tu as bien calculé la hauteur pour que le capot ne tasse pas tout en fermant good job,elle va ronfler la Cathy

hello Yann merci du compliment,je crois qu'on va pouvoir faire un club des "bretons dans Nitro "à nous 2 je serais au rassemblement de Sizun le 20 mai,peut être qu'on s'y verra ? au plaisir

beau bébé quand même,ça va te changer de la cutlass

ah quand même,la voilà chez toi ,alors premier bilan ?

bravo July,content que tu ai trouvé la soluce pour ton réservoir , par contre comme dit Fred ,achète de la durite d'essence en centre auto ,ça coute pas bien cher et c'est plus sur......... notre july nationale hier au rencard d'apigné

ah oui ,des comme celà ,y'en a pas quinze ,merci merci,mais je n'ai pas de mérite ,c'est la voiture la vedette Ce n'est pas vraiment un motel comme la bas,chaine EVERHOTEL,mais super spot pour les photos,et avec le temps qu'on a en ce moment,c'était l'occasion quand a l'article ,eh bien ça fait toujours plaisir et elle est bien mise en valeur par les photos de Daniel Denis merci aussi

merci à vous pour la place handicapée,à ma décharge ,ce motel est fermé (faillite) et donc très peu fréquenté ,mais ce n'est pas une raison quand même ,mea culpa une petite balade alors :

damned ,je suis découvert si ça vous intéresse,le reportage du reportage est ici : http://breizhbuick.blogspot.fr/ et une petite photo toute fraîche

putain mairde!!!! quel est l'enculé qui a fait ça ,encore un jaloux ou un envieux,c'est dèg t'as porté plainte quand même ..... de tout coeur avec toi

Très bientôt.............. toujours aussi belle ,je suis presque envieux

ah ouais,à ce prix là ,vaut mieux pas jouer au héros avec la baguette, là ça ne fait plus voiture en chantier,elle a de la gueule quand est ce qu'on la voie au étangs ?

eh ben voilà ,c'est reparti , bon y'a du taf en elec ,fais gaffe de bien repérer et bien isoler ,les fils dénudés qui se baladent, c'est pas bon!! bon courage

good job ,jérémie,je vois que RMA a fait du bon boulot,c'est rassurant de voir qu'il y a encore des pros qui aiment le travail bien fait !!!! et félicitations pour la remise en route quand est ce que tu ouvres le "Jérem's garage" ? (ps ,je vais a ST Brieuc dimanche)

ah ce wagon

bio le grant,j'ai quasiment le même a part les branches attention de bien le purger en le remontant et de bien enduire le piston et les coupelles de liquide neuf,le mieux c'est d'acheter le rebuilt kit je viens de reconditionner le mien,je peut de dire que c'était noir comme du pétrole dedans (normal pour un breton) purge du Mc (merci chevy 230 pour les raccords) et remis en place,ça freine du tonnerre!!!!

bon courage pour le remontage petit souvenir d'hier

toujours l’œil aux aguets à ce que je vois c'est la récompense après tout ce caca (tu as un MP)

bien joué ,July,faut pas déconner avec les freins ,et le chauffage c'est mieux quand ça ne fuit pas ,parce que sinon ,la flotte coule sous la moquette et ça rouille le plancher comme sur mon electra c'est un petit peu sportif à démonter mais si tu peut repérer la fuite,tu peux essayer de braser avant de commander en neuf, tu bouches l'entrée et tu souffle de l'air en l'immergeant dans une bassine d'eau comme pour une chambre a air tu vois les bulles de suite bon courage et pour ce qu'on s'est parlé au tèl ,ça s'arrange ?

oui ,là ça le fait bien quand même un 69 en ce moment sur la baie,mais en moins beau Visitez mon site web

Je suis pas vraiment fan des lettrages blancs plutôt typés muscle car, sur un wagon comme le tien,le liseré serait plus judicieux je pense et collerait plus à l'origine