black77

voici les nouvelles le moteur est fini de remonté il me reste plus que l alternateur chromé et les fils de bougies bleu a monté je devrais les avoirs dans quelques jour jai mis les ancien pour le moment il demare au quart de tour et tourne bien et j ai regarder les numero de moteur c est un 6.6l pontiac de 1973 ce n est donc pas le moteur d origine le radiateur et la traverse on ete peint aussi et monté voici les photos j en refarai avec mon nouveau apareil photo

si tu veut umpeu de chevaux sans etre un as de la mecanique tu peut metre une admisssion et carbu edelbrock , des collecteur 4 en 1 viré le cata si il y en a un et modifier les echapements

sa y est le petit oiseau a poussé son premier cri a l instant mais juste quelque seconde car j ai pas monté le radiateur et il petarade et tourne bien si ca c est pas un beau cadeau de noel

ca y est le moteur est remonté et cetait la galere ca rentre tout juste il reste encore les poulies et la pompe a eau chromé a remonté et puis toute les bricoles

moi aussi j aime bien je vais en mettre un aussi sur la firebird par contre moi je l aurai ressorti un tout petit peu plus

merci oui le moteur a ete decapé puis peint au pinceau avec de la peinture antirouille pour portail j avais fait pareil avec la camaro et ca tien nikel

voici les nouvelles le moteur est presque fini il me reste la pompe a eau chromé a mettre les poulies les collecteur et 2 3 bricoles

bon ca y est ca avance je vient tout juste de terminé le demi chassi il a ete decapé , sablé , mis en appret antirouille ,blacksonné et peint les triangle et les ressort seront redemonté pour peindre l interieur quand j aurais recu les bagues et les amortisseurs il sera probablement remonté demain voici les photos

ouai l ancien proprio avait commencé a l a retapé mais faute d argent et de temps il a ete obligé de sen separé a contre coeur le probleme s est qu il ne connaissait que dalle en carrosserie et en meca donc il faut tout refaire a zero pour l histoire de l auto non pas du tout je sais juste qua la base c est une firebird et non une trans am et qu elle etait toute rouge interieur exterieur d origine

oui je sais pour le 500 a sec lolo mais il en n avait pas en magasin

jessaye de bosser dessus aumoin 1h 1H30 par soir apres le taf c est pas baucoup mais ca permet d avancer un peu

bon sa y est j ai peint le tablier et la baie de pare brise et mit le blackson donc j ai gratté le tablier et le dessous de caisse sa va dans l enssemble il n y avait tres peu de rouille puis poncage au 240, puis appret antirouille ,puis blackson pour le dessous de caisse, et enfin poncage au 800 a l eau

tien je ne savais pas que le rochester quadrajet d origine est un 750 cfm comme quoi on en apprend tous les jours tu me conseille quoi comme carbu pro-v8 emplus tu bosse dans la preparation du dois savoir ca

merci phil

salut je voudrai changer le carbu d origine pour un holley ou edelbrock pour ma firebird 6.6l mais je ne sait pas le quel choisir entre le 600 et le 650cfm ou un autre si vous me conseiller je presise qu il y aura des collecteur 4en 1 +ligne et une pipe edelbrock + filtre a air

salut je voudrais savoir qu elle peinture vous utiliser pour peindre les collecteurs j avais utilé de la peinture a 800° et elle a literalement cramé au bout de 1000km

bonne restauration

TRES BEAU BOULOT SUPER LE BLEU DU MOTEUR

sa y est le moteur est tombé

sa y est les amis la bette vien de demaré mais juste 5 sec comme les collecteur ne sont pas fixé donc demontage du moteur surement ce weeek end

merci a tous pour votre soutient c est encourageant je presise que non je n est pas vendu la camaro elle me servira a me faire plaisir et aller au sortie le temp que je retape l autre pour la resto le moteur aura le meme traitement que la camaro il sera bleu et chromé l interieur restera d origine en cuir rouge pour la peinture de la carrosserie je ne sait pas encore je sait pas si je fait un look stok ou une caisse de bad boy jaimerai bien un look comme ca en noir satiné et jante chromé pour les photos j en fais ce week end

salut la troupe je vous presente ma firebird de 77 ou plutot mon epave de firebird je suis aller la chercher le week end dernier a 30km de chez moi le moteur est un v 8 6.6l 400ci il y a une tres grosse restauration a faire aussi bien exterieur interieur et moteur je precise que la voiture est complete il y aura des photos de chaque etapes et explications de la restauration voici les premieres photos

une camaro z28 E comme la miene elle est vraiment top

moi ca minteresse je commande beaucoup au state sur ebay motors mais defois les types nenvoyent pas vers la france

+1 je pensse plus pour 400 450 euros apres comme dit lolo tout depend ou tu vas emplus il vont devoir racorder dans l autre porte et l aile pour la teinte