black77

bon comme beaucoup de personnes suivent ce topic avec attention et me demande des nouvelles de cette pontiac , voici les nouvelles je precise que je ne suis pas mort ni rester coincé en dessous de la bagnole contrairement a ce que dise certaine personne apres des heures et des heures de poncage une fois que la preparation fini, j ai donner la voiture au peintre . j ai le plaisir de vous annoncer que la pontiac est peinte je suis aller ce matin au garage pour commencer a tout remonter, elle sera a la maison dans la semaine car le peintre dois encore enlever quelques grains mais j ai penssé a vous et j ai des photos histoire de commencer a baver devant l ecran

pour les micro trous si tu arrive pas a souder le mieux c est de mettre de l étain sans trop chauffer pour ne pas déformer la tole puis appret tu peut appreter ( attention a bien d ègraisser car il a toujour une legerement gras l etain ) pour ton mig tu a pas un bout de fil coincé dans la gaine ?

regarde sur summit il ont sa par contre evite les truc a 20 dollars les trous ne sont exactement en face et defoit il faut agrandir les trous prend plutot de la marque

si tu a le pack w72 tu doit avoir les caches culbu chromé , arbre a came et carbu specifique(800cfm) de toute facon pour un 400 il faut aller dans les bonnes année tout debut 70 sur la mienne j ai un 400 de 73 de 230ch d origine donc un gain de 50 ch par apport a un 400 de 77 ou 30 si elle a le pack w72 sans compter que j ai mis les collecteurs 4en 1 +double ligne perfo sans cata pipe edelbrock + carbu et filtre a air je dois etre vers 250 260ch

pour une trans am de 77 le 400 ci (pontiac) fait que 180ch puis 200ch avec le pack w72 pour le 403 ci (oldsmobile) sa puissance est de 185ch

je l ai vu aussi sur un site hier soir , le cout de ce carton est de environs 3million d euros d apres certain expert pour la petite histoire les mecs devait ce rendre a un gros meeting de caisse de luxe partis en convoie les mecs roulait a 160 sur une route humide et limité a 80 la premire voiture du convoie a glissé et a percuté une voiture ( surement la prius) puis les autres non pas eu le temps de reagir et ce sont tous rentré dedans B)

a la " base" c est peut etre bien une olds 36 mais il ne reste plus grand chose ca sent le truc tout bricolé et fini a la choucroute syntho , en tout ca il y a eu un taf de fou sur cette chiote, et elle a le c*l en vrac voici une olds 36 il reste juste le pare choc le pare brise et peut etre le pavillion et les phares

faut que tu passe a la maison me la montrer

merci a tous il est vrais que je carbure pour quelle soit fini pour le mois d avril mai la je suis entrain de faire les pare chocs ,je les ponces completement a poil ,j enleve les 7 couches de peinture qu il a dessus et croyer moi c est tres long

voici le site ou je l ai vu il y a des photos en pages 1 et 2 http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=58543

j ai deja vu ces photos sur un site american de memoire la voiture etait toute neuve emplus , mais je me souvient plus de la vitesse ou il a tapé , et du type qui je crois n est pas mort

apres du poncage ,poncage et poncage j ai mis toute la voiture en appret gris antracite ca lui donne un look sympa

j ai redresser le capot qui avait plein de bosse et mis une partie de la voiture en appret polyester

maintenant que les ailes sont soudés je peut mettre le mastic de finition et ratraper tout les defauts j ai aussi redresser le coffre, ressouder des bouts de tole sur les bas de caisse car il y avait des petit trous et le pavillion puis mis un appret antirouille

voici les nouvelles la firebird a bien avancé les ailes arrieres , les passages de roue, et les doublures d aile sont soudés j ai demandé un coup de main a un pote carrossier pour me souder tout ca car j ai pas la place ni le matos pour faire tout ca , et meme lui c est fait chi** en etant super bien equipé car ce sont des ailes made in china mais il a bien reussi a me les soudés apres moi je moccupe de mettre les mastic puis les joint etanche et le blackson voici les photos

regarde bien les reglages avant de demonter les elements de carrosserie car la dessus c est une misere. regarde les jours entre les elements ,les vis et surtout les cales de reglages ,note les sur un bouquin ou prend des photos , sinon tu est parti pour des heures et des heures de galere c est quoi ce rafistolage sur le plancher

merci baz je vais redéposer le moteur et verifier moi je les avais montés sans rtv pour boucher les trous de retenue de la tresse l huile et peut etre passée par là

bonjour a tous, au retour de center parc, grosse fuite d huile moteur par le joint de vilbrequin coté boite je l'ai pourtant changé il n'y a pas longtemps à l'origine c'est une tresse et moi j'ai mis un joint semi-rigide . y'a t il une specification pour mettre ce joint ( colle par exemple ) ou ce n'est pas compatible avec ce moteur pour info : oldsmobile 59 v8 avec un 371ci

cette couleur est vraiment cool

mais depeche toi bon dieu

nikel elle est fini ont veut des photos vendredi soir emplus pour l anniv de madame yen a un qui prepare ca nuit par contre il a peint les pare choc avec de l assouplissant ?

elle a l air propre j ai la meme de 82 aussi a premiere vue c est une z28 E ,c est le model export avec retro carré , interieur gris souris , moteur 305 ci ,compteur en km/h et les feux arriere européen mais elle ne les a plus