steeve

voila mon future new joujou je vais le chercher le mardi 28 c'est un chevy van G20 conversion versavan de 1979 il est très mal en point mais l'intérieur et il as de la corrosion au endroit habituelle la il n'as pas bougé depuis 10 ans et n'as pas roulé depuis 1995 la mousse commence a s’installer un peux partout je pense le remettre sur roue et en fonction parce que c'est un model qui est bien sympas et pas très courant en cette version le moteur serras un 350ci que j'ai dans mon stock il totalise 100000 km et je vais le préparer légèrement pour le faire respirer un peu mieux attention au cardiaque les photo son dure et risque de choquer les âme sensible l'intérieur voila les suivante pour ce soir si vous êtes gentils pour le prix d'achat 200 euro la zic qui vas avec le poste http://www.dailymotion.com/video/x6l2ol_gh...unk-disco_music

donc suite a midi j'ai redémarré l'asto il as tourné 5-7 min puis il as calé j'ai demandé l'avis d'un pote mécano il m'as aussi parlé de la bobine donc demain je la démonte et je met celle de mon ambulance pour pcs c'est les même d'après ce que j'ai pu trouver on verras si cela change quelque chose pour le régulateur il est dans l'alternateur qui est neuf donc cela ne doit pas venir de la au pire c'est le calculateur, on verras bien je vais déjà changer la bobine et on verras par la suite steeve

c'est sure on n' est pas des minet qui son en panique lorsque il y a un point de rouille sur leur caisse a 8000 euro ain les autiguèz pour l'histoire je vais déplacer une cady début 70 la semaine prochaine pour un pote avec ce roulis ! les doigt dans le nez la caisse pèse que 2T steeve

c'est sur dommage que l'on en trouve pas beaucoup en suisse et les citation me plaise aussi des petite caisse sympas pour aller bosser

merci steeve

alors mon injection et as 2 point il y a une sorte de carbu mais avec des injecteur et il ne me semble pas avoir vu cette valve pour ma pompe oui elle est immergée mais j'ai une instrumentation digitale donc peux être différant une autre piste le relais de démarrage es ce que c'est dans le calculateur ou séparé comme sur ma valiant ? merci steeve

un peux des 2 je pense

et oui je ne fais pas que du van quoique ces temps c'est 120% van quand l'hiver viens et qu'il fais trop froid pour travailler sur mes van je fais du modélisme je fais du Kustom sur 1/64éme (majorette matchbox et hot wheels) et aussi je crée des model radio-commandé voila quelque une de mes réalisations le premier un John Deer 4120 au 1/12 éme environ le chassi est en laiton la carrosserie en tôle de boite a cigare et la transition et faite avec des pcs d'un ancien lecteur VHS il as les fonction av. arr. gauche et droite rien de plus vu le peux de place a dispo le second c'est un scammell model 3 roues que les anglais utilisais beaucoup dans les ville a cause de ça maniabilité ! le model et au 1/14 environ le chassi et en laiton la carosserie et en plastique et la transmision et faite de bric et de brac la remorque et aussi chassi laiton et bois les roue arr de la remorque pivote pour permettre le chargement c'est une model très simpas a rouler et le dérnier pour le moment c'est un tracteur Mc cormick chassi alu carosserie en laiton et cuivre les roues son faite maison juste les bandage son de la récupération, la remorque est un petit moteur factice il étais utilisé pour animer les batteuse et autre scie a bois ces model son fais d'après des photos uniquement aucun plans n'as été utilisée d'ou l'échelle approximative steeve

c'est ce que je pense aussi mais es ce que le neimanne peux faire faux contacte il coince des fois et il faut "forcer" pour le débloquer par hasard sais tu quelle fil il faut relier pour faire ton montage ? parce que sur ma pompe il y a 4 file si je ne me trompe pas il faut que je regarde demain sur mon ancienne

voila des photo du chariot de dépannage que j'ai utilisé pour rapatrier le chevy les fléche rouge montre l'emplacement ou est posé le chevy ! la partie en V rouge et mobile sur 360° et les V en acier son aussi mobile sur 360° et réglable pour avoir l'ajustement adéquoite et voila la place ou je met les V sur le van et voila le chariot en entier dans le chevy G10 pour l'astuce le timon et démontable donc cela permet de charger le chariot dans une voiture normale pour la suite je suis en train de faire des plan pour construire mon dolly je vais utiliser un essieu arr de chrysler voyager que je vais élargire de 40 cm j'ai aussi commandé un plan sur ebay pour la fabrication d'un dolly dans le meme genre que je veux cela me permettra d'avoir des dimension de base pour mon model steeve

ok je ne savais pas que cela pouvais faire ça il faut que je sorte les code et que je trouve le souci de ce machin et que je le vende assez vite j'ai du matos qui doit rentrer

le regulateur de tension ne peux pas faire caler le moteur il me semble et il démarre toujours a froid je l'ai démarré a 9h15 et ensuite a 14h30 ensuite

bon l'ambulance ce démonte gentiment les vitre arr son déposée la face av et entièrement démontée le moteur et dégager de tout l'électrique et de tuyau il me reste a dévisser le vis qui le soutienne et le sortir avec la boite , la porte latérale et déposée aussi et beaucoup de matos intérieur démonté une bonne avancée ce jour férié le plus gros serras de couper les tôle que je veux garder et de déposer le pare-brise qui est coller

bon des new ce matin je vais au local pour mettre la batterie dans l'astro parce que un acheteur passais cette après midi donc je met la batterie et par curiosité j'essaye de le démarrer et cette foutu machine et parti au quart de tour donc j’envoie un sms au gas pour l’avertir de la bonne nouvelle la matinée se passe et a 14h30 le gas arrive avec le plateau je met la clef de contacte dans le neimane il démarre tourne 1 min et cale je le restarte il repart je met 2 petit coups de gaz et il tien 3 min et recale donc le gas se pose la question et me dit je prend pas c'est trops bizzard il part je remonte dans se foutu machin j'essaye de le restarter et plus rien il ne démarre plus il m’énerve ce petit van si il continue il serras mis en pcs qui as une idée ?

hello alors tu as 2 sorte de V qui vienne se prendre sous la traverse moteur au niveau des trapèze inférieur et ensuite il y a une chaîne qui fais le tours du trapèze pour fixer solidement le van je te ferrais une tof du roulis seul et aussi de la place exacte ou je met ce V cela serras plus facile a expliquer avec les image steeve

c'est ce qui fais le petit plus lors d'un rapatriement sur le moment cela fais chi.. mais après on en ris et cela fais une histoir a raconter lors de rencontre ma prochaine aventure dans 2 semaine je vais chercher la plymouth valiant et peux être entre temps le versavan G20 a suivre B)

très belle tof tu est en trains e me faire virer de bord je commence a regarder les annonces de corvette c'est malin ça une corvette sur un dolly tiré par un jolis van cela pourrais bien le faire steeve

merci les gas et c'est sur que cela ne doit pas durer des année ces clef c'est juste au cas ou je trouve l'idée sympas et utile

et voila le reste un manuel d'utilisateur , un carnet antipollution, la carte grise,et un carnet de service et un jeu de clef de sécurité en plastique je ne connaissais pas ce genre de truc voila steeve

voila une serie de linge, de drap, et un pamperse taille XXL je précise tout et très propre 2 boite de gant en latex toujours utile dans une voiture voila 2 haricot et un urinoir voila pour ce qui est du matos médical cela serras mis dans mon autre ambulance comme "accessoire déco"

hello alors voila le matos "urgence" que j'ai retrouvé dans l'ambulance ! une bouteille d'azote avec mano etc elle est a moitié plaine des masque pour l’oxygène etc... et une ceinture pour le brancard encore des masque diffèrent et un autre mano pour l'O2 un casque de protection genre pompier

très belle cette Buick j'adore son gros cul

http://www.ascmclarencoupe.com/home.htm un lien pour l'amis comet cela vas te plaire a toi est a ta capri

c'est sur que c'est super cool de pouvoir avoir un coups de main dans des cas pareil pour le paysan je vais repasser lui donner une bonne bouteille de vin ! et j'ai apris quelque chose chez le garagiste les pneus renforcé en 6plis ne peuvent pas être gonflé a plus de 3kg normalement moi je les ai gonflé a 5kg a cause du poids du véhicule et il etais déjà bien plat a mon gout :/ et c'est ce qui engendrais une surchauffe du pneu d'ou les contrôle et les arrêt pour les laisser refroidir steeve

hello j'ai un bloque 350ci TBI d'origine j'ai pour idée de le gonfler un peux et de le mettre dans mon G10 a la place du L6 carbu la base bloque avec les culasse etc... son elle utilisable si je le met en version carbu je pense que oui mais je demande confirmation des pros j'ai une pieuvre pour carbu neuve et divers pcs pour bloc moteur sans injection 2 point ou alors les bloc son totalement différant entre un bloc avec carburation et un injection ?