steeve

toujours, a la restau de l’extérieur ce matin j'ai fini de boucher les trous des emblème sur l'aile av droite j'ai bouché les trous du support d'antenne de toit et ceux des feux de toit une bonne serie de soudure j'ai aussi commencé a redresser la petite bosse sur l'aile av droite au niveau du feux av et jai découvert sur cette meme aile une réparation a la fibre de env 10 cm de long et de 4 de haut donc j'ai enlevé cette merde et tout nettoyé et il me reste a reformer une tôle et souder une bonne matinée de taf comme je les aime ou l'on vois bien l'avance que l'on fais steeve

très belle caisse mon Nick a quand la visite en swissland avec la corvette cela vas de sois prems pour les premier tour du quartier

pas de souci de ce coté le 350ci respire bien crois moi

bon la valiant a de nouveau roulé ce weekend lors d'une rencontre oldtimer tout vas bien depuis le changement du relais de démarreur et du régulateur de tension et la seconde valiant celle de 1969 vas arriver a la fin du mois de septembre je vais la chercher avec le plateau de mon bosse et mon van bleu

bon suite j'ai eu contacte avec un gas qui as un camion de dépannage et il serrais ok pour me ramener le 2 éme van a mon local contre 2 carton de 12 redbull cela vas se régler la semaine prochaine normalement

en vente actuellement avec alternateur neuf pompe a essence neuve et relais de pompe neuf aussi je vend a perte mais je veux financer autre chose malheureusement il ne démarre toujours pas et je n'ai pas de temps pour lui

je vais essayer de passer a l' isle c'est une chouette broc et ce week il y a Yverdon je pense passer avec la valiant après Echalens

non non la rencontre informel a Echalens avec le soleil qu'il annonce on vas avoir du monde je pense t bientôt vevey et Comet je suis sur un truc dément avec un félin sur le capot si cela se fais avec la valiant j'aurrais 2 oldi des année 60

voila les pcs reçu ce matin je les ai changée un coup de clef et elle est partie au quart de tour donc j'ai mis régulateur neuf et aussi le relais de démarrage pour la modique somme de 64 $ livré a la maison pourquoi s'en priver ? steeve fin prêt pour la rencontre oldtimer de samedi

dur bag pour tête dure .... désolé je ne sais pas n'as tu pas un manuel technique genre haynes dessu des fois il donne le nom des pcs

voila mission accomplie mon Nick la radio d'origine et retrouvée j'ai du retourner mon local pour la retrouvé je savais que je l'avais mais ou et comme d'habitude c' etait dans le dernier carton tout en bas de la pile mais bon il est la et pret a prendre la route vers toi si tu le veux toujours et en plus avec les 2 prise d'origine elle est pas belle la vie steeve

le genre de trouvail que l'on aime trouver dans nos caisse cela raconte un bout de son histoire steeve

et il y a koi dedans une liasse de $ et tout cas superbe caisse et très bon boulot

ha j'ai compris tu veux faire plaisir a Trooper et a Nick en même temps avec ta taurus

hello non pas eu le temps mais je vais au local demain a midi pour ça donc tu aurras ta réponse demain soir et oui un gros weekend plein de ricaine et aussi un gros KG de bolet et de cèpe tout près du grale de la rustygang

a mon avis vas la tester et regarde si elle ne bouffe pas d'eau ou si il y a de la fumée blanche a l'arr ou de la mayo dans les cache soupappe . un coups de chaud ne veux pas forcément dire joint de culasse HS pour info j'ai eu un chrysler avec le meme moteur (qui son très costau au passage) je suis monté la montée de l'autoroute de Bavois j'ai le tuyau de retour de flotte qui a laché et j'ai roulé comme ça 10 km je me suis arreter a cause d'un début d'incendie dans le compartiment moteur (mousse du capot) que j'ai étain avec le sirop des gamin et j'ai remis le moteur en marche pour sortire de l'autoroute a Cossonay le moteur a surchauffé et il a calé a 2 km après la sortie tellement il etais chaud je l'ai laissé refoidire 1h30 et ensuite j'ai ramené le cricri a la maison a 40km/h j'ai changé la durite refais le nivau d'eau et roule ma poule j'ai encore roule 20000km avec et je l'ai revendu et il est parti par la route sans souci donc chauffe moteur ne veux pas forcément dire join HS au pire cela te ferras une bonne excuse pour faire décendre le prix

la jeep as tu une idée du prix par hasard cela peux m'interesser

non non tu pourras griller les guèz avec les flamme qui sorte de l'échappement

hello le Comet alors doc chrysler est la pour controler ton moteur fais un check engine tu met la batterie et ensuite tu met le contacte 5 fois (Sans allumer le moteur) tu vas avoir une séquence de clignotement avec le voyant check engine cela te donneras les code erreur et avec cela tu retrouveras une bonne partie des souci électronique du moteur exemple de clignotement : allumé allumé arret allumé allumé allumé = code 23 avec ce code tu retouve une panne le code 55 donne la fin du diagnostique http://minivansvoyager.bbfr.net/ voila un site très sympas qui te donneras plein de conseil l'admin et Buzz tu peux lui dire que tu viens de ma part il est très sympas si tu as des question n'hesite pas je connais assez bien les 3Litre V6 pour avoir roulé avec plus de 10 ans avec

plus de boite plus de direction banquette av a refaire plancher avec très gros trous elle est non récupérable a moin de claquer 20000.- dans une resto et a moitier prix tu en trouve une qui roule et avec le Ct regarde ma valiant 1000.- expertisée sans aucun frais

eu je la prend pour 200 balle et j'étais déjà dessu depuis env 1 mois et je vais la chercher a la fin du mois parce que je n'ai plus de place pour la stocker pour le moment avec la 2 éme ambulance qui doit arriver et le reste de la caravane.... PS Comet j'ai une chassi de caravane a donner si tu connais quelque un qui veux se faire une remorque artisanale

rusty a fond mais pas fous quand meme quoique c'est as confirmer je vais quand meme mettre une partie de caisse rusty dans mon salon

su la dernière photo on vois bien l'état du chassi et c'est comme ça sur tout le chassi il y a des trous partout et la caisse as aussi des dégat un peux partout donc en déco elle serras mieux

rusty du jours bonjour, voila mon dernier achat une plymouth valiant 1969 elle est bien rusty et cela tombe bien elle serras uniquement pour la déco la face av serras un bon éclairage de salon il serras accroché au mure avec une alim en 220V dans les phares et dans les cligno les chrome son très propre le bloque 170ci serras reconditionner pour ma valiant et la partie arr serras aussi découpée pour faire un canapé la banquette arr serras repositionner dans le coffre et les feux serron aussi alimenté en 220V comme éclairage voila certaine pcs serrons prélevé pour être stockée d'autre serons a la vente et le reste de la caisse serras ferraillé malheureusement la caisse et bien trop malade pour espérer une restauration et aussi dans le genre déco j'ai récupéré une jante en tole avec enjo et vieux pneus d'une buick des année 40 elle serras repeinte et trôneras dans mon salon il me reste a trouver une jolie pompe a essence pour rester dans le thème steeve