blackangel

j'peux dire une c---erie ? le patch, tu l'enlèves et, le passager peut faire assistance au freinage avec les pieds :rock: bon , je sors !

j'ai ma rampe depuis hier, ma sérigraphie depuis jeudi. reste à attaquer le travail pour tout installer. je vais déjà jeter un premier coup d'oeil avec Thierry demain je vous tiens au courant de l'avancée des travaux

mais si tu aimes le noir tu as ce genre aussi une de mes caisses dans les 70'

ah oui rouge avec bandes noires superbe mais gris avec bandes noires, superbes aussi

coucou Lolo ! pour moi, même chose, j'attaque le boulot sur la mienne et je sais même pas ou m'installer. je cherche, mais bon et comme je suis blonde j'ai même pas commencé à chercher avant. tiens, demain je vais à Villefranche, récupérer ma rampe. et après il faut que je m'y mette sérieusement

noire, c'est bien, j'adore en noir mais je pense que rouge serait plus agressif

t'inquiètes Lolo, le soleil va reviendre et tu vas enfin en venir à bout. quand tu auras fini, cela te fera des histoires à raconter

ça fait c---r de voir ça. ah si j'avais des sous

tres beau boulot pour tes ceintures,

bin, oui, ce serait bien de la voir avancer elle aussi

dans les casses il y a des trucs interessants. l'ambulance me brancherait bien à restaurer surtout si c'est un F350

quel superbe travail, c'est de l'art

oui ! il faut penser à s'y remettre si JP vient te donner un coup de main, tu sais peut-être où il en est avec la sienne ?

la 403 ! celle à mon Père était bichonnée comme la Comète à la Mamy. 20 ans après, elle avait l'air neuve

bonne opération, mais beaucoup de boulot en vue

perso, je la trouve tres bien comme ça. mais je peux mettre tout le monde d'accord, dis moi où t'habites et je te débarasse du problème no soucy !!

superbe la Lincoln

bonjour je voudrais supprimer le filtre à air d'origine sur mon Cherokee 4.0L et le remplacer par un KN ou un tout petit filtre. le moteur tenant toute la place du compartiment moteur, c'est la seule solution que j'ai pour gagner de la place. il y a plein de durites qui partent du filtre et servent surement à faire dépression avec l'injection, je présume. j'avais eu ce style sur le V12 de ma Jaguar dans les années 80, j'avais viré toutes ces durites car certaines avaient un fuite. la voiture a toujours fonctionné normalement malgré cela. mais c"était un moteur avec quatre carbus, pas une injection. si quelqu'un peut me donner des conseils pour ça, je l'en remercie d'avance Popaul, Thierry m'a dit que peut-être tu saurais comment je peux faire

oui, mais avec les filles du FBI, on a pris ça pour de la farine et on a fait des gateaux je te dis pas la tête de ceux qui ont mangé les gateaux, ils étaient tres contents

nous n'avons pas les mêmes valeur t'es myso aussi Freddo ??

faudra que je sorte mes 18ème des cartons pour faire des tofs

tres belle

tiens un lien, si tu trouves ton bonheur : http://www.bestwarninglights.com il y a des trucs tres interessants

effectivement tres beau (et je dormirai moins bête ce soir)

bin voilà ! reste plus qu'à ce que tout roule comme tu veux pour la suite. l'apéro avec modération, hips !!