En 2008 j'ai fait repeindre ma buick et j'en ai eu pour 3500€ et encore il n'a pas eu le toit à faire . ça dépend chez qui tu la fais refaire mais de toute manière ne pas hésiter à faire des devis
essaye ici ils ont tout ce que tu demandes même si ce n'est pas en vitrine et le gars est très sympa et te rembourse même quand tu t'es trompé:
http://www.uspiecesautos.com/
okay, figure toi que le mécano chez qui j'ai mis ma cad voulait que je commande une batterie de plus fort ampérage et l'installer dans le coffre pour ne pas être soit disant emmerdé
moi, pour ce qui est des modifications non originales je ne suis pas pour. En tout cas j'irai en acheter une mardi de 60Ah.
oui c'est vrai phil, aux states ils les vendent 800 dollars hors frais de port!!! ça voudrait dire que si je veux mettre une "batterie moderne" aux dimensions adaptées une batterie de 60 Ah pourrait suffire?
merci phil pour toutes tes précisions
salut à tous
je m'en remets à vous pour savoir de quel ampérage dois-je avoir pour la batterie de ma cad qui fait 5,4l. Celle que j'ai actuellement commence à rendre l'âme. De plus je pense qu'à l'origine il devait y avoir un support très grand car quand je fouine sur internet on trouve des batteries de 48 cm de long!
Mon support a dû être changé aux fils des ans car je ne peux accueillir une batterie de 23 cm de long pour une largeur de 14 cm pour une hauteur d'environ 20cm. Ma question est la suivante: existe -t-il des batteries puissantes d'environ 70 ou 80 Ah pour ces dimensions?
je sais que dans le bazar de phil il vend des anciens fusibles en verre(à moins qu'ils ne soient tous vendus!) sinon ça se trouve très bien. Il y a quelque temps j'en ai trouvé sur la baie
tout a fait exact. j'ai moi même une carte grise normale sur la buick et la voiture n'a pas de frappe et c'est pas pour autant qu'il y a une contre-visite
non je ne pense pas avoir perdu du liquide de refroidissement, la fumée paraissait comme de la vapeur d'eau en fait!
Je n'ai rien fait car je suis une brèle en mécanique, j'ai attendu de rentrer chez moi
prochaine étape le contrôle technique et dans quelque temps une réfection du haut moteur car elle bouffe énormément d'huile
Ma question dans la dernière phrase était que j'ai fait environ 15 bornes et que j'ai vu de la fumée sortir du capot. Je voulais savoir si ça pouvait venir du radiateur étant donné que celui-ci est neuf et qu'il faut qu'il "se fasse"?
Bon quelques nouvelles de marilyn: Après 2 mois et demi passée chez le mécano j'ai pu enfin récupérer ma belle.
Alors il m'a refait complètement l'allumage et le carburateur avec le kit que j'avais achetés. Ensuite il a reposé les lèche-vitres ainsi que les logos neufs.
Il faudra prévoir (d'après lui une membrane de pompe à essence d'ailleurs où en trouver) et recommander une poignee chromée de deflecteur car il ne voulait rien cassé et celui ci était collé donc il n'a pas pu me changer le joint de deflecteur ainsi que le lèche-vitres côté passager.
La bonne surprise est qu'elle rentre à la perfection dans son nouvel abri et en plus on peut circuler autourPlace aux photos:que c'est parce qu'il est neuf et qu'il faut qu'il"se fasse"?
quand j'ai fait la carte grise pour ma cad la préfecture ne m'a fait aucun cadeau concernant le cheval fiscal. Il y en a vraiment qui ont un bol monstre!