xav45

ok

merci tout le monde pour les compliment, pour les pieces d'origine je suis d'accord mais la c'est que mais culasse d'origine sont morte donc j'en ai profiter pour me faire plesir, la prochaine que je ferais sera toute d'origine

culasse edelbrock, 4 en 1 hooker competition, 600 holley, admission cache culbu filtre a air edelbrock, et bientot arbre a came. au revoir les canasson bonjourd les CHEVEAUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

regarder se que j'ai recut ! ! !

le go ta pas eu de probleme a cause de sa?

pu****n je viens d'ouvrire mon bas moteur la finition d'usinage et vraiment nul chez les americain!!!!!! bande de cochons ! ! !

trop belle ta ranchero!!!! sa ta couté combien pour la faire venir de la cote ouest? je voudrais bien importer de la-bas j'ai un cousin a san fransico et par qui et tu passer pour le transport 'l'assurance ect.. merci

elle et en carte grise collection les papier sont ok, ce n'est pas moi qui l'ai importer je l'ai acheter chez dreams-machine au mans

en jante je ne vois pas quoi mettre des idée?

je pense que je vais refaire la peintur d'origine (j'ai peur que sa face trop tunning aprés) maintenant je vais bientot pouvoir remonter mon moteur j'ai enfin recu mais pieces!!!!

dapres vous pour la peinture je devrais le faire de quelle couleur?

pas de soucis tu peut demonter tes rampes (tu va trouver enormement de jeux a tes culbuteur par rapport a ta rampe tinquiette pas c'est normale) le seul truc c'est range bien dans le meme sens que tu a demonter et ne melange pas tes pieces, moi je l'ai fait ya 2semaine regarde ou j'en suis avec mon 318!!

voila le moteur!!!

je sais bien que c'est du boulot et le sablage c'est a cose des endroit qui son inacésible (interieur des joue d'aile) et surtout au niveau des plaque souder par point (par feux, capot au niveaux des renfort en dessous)

je l'ai trouver au mans, elle a un 318 et en option y a pas grand chose (disque avant, clim, vitre teinté). au niveaux de la restauration je la refait complette de A à Z carroserie, moteur avec quelque pieces perfo. voila une photo de son etat actuel

pourquoi pas de grenaille

ok merci de l'info et pour le bain d'acide tu connais le prix?

salut je m'appelle xavier et je vous presente ma dodge coronet custom de 72 en cour de restauration ma 1ere ricaine...

salut tout le monde je voudrais savoir si quequ'un connait combien cela peut me couter de faire sabler ma caisse complette de dodge coronet merci

salut je voudrais savoir comment demonter mon ciel de toit sans l'habimer et comment demonter mon volant? merci (je veut demonter l'interieur complet)

ok merci

OK JE VAIS VOIR SA MERCI

superbe!!!!!!!!!!!! moi aussi j'ai une coronet mais de 72 tu la fait importer toi meme? si oui sa ta couté combien et comment ta faits? (je voudrais importer mais je ne sais pas comment faire et combien sa coute)

salut tout le monde je voudrais redonner un peu de "vie" a l'alu du corps de ma boite pour virer l'oxydation comment je peu faire? quelle produit utiliser? ( l'acide phosforique donne un tres beaux resultat mais j'ai un peu peur pour les joints!!!) merci

salut je possede 1 petit 318 dodge de 150 chevaux et je voudrais savoir comment gagner 1peu en puissance sachant que j'ai 1 600holley et des 4 en 1 merci pour vos rep