Guss

C'est super JJ ! Content que l'import se soit déroulé sans prob, mais tu finis en effet par super bien gerer l'affaire.. enfin j'ai rien d'original à dire, mais je le dis quand même : BRAVO! Spécial61

Bin oui en fait, si tes compressions sont bien celles mesurées par ton compressiometre, ça devrait aller... Donc je pense que tu fais bien de refaire ton blower a neuf... il est peut etre simplement la cause... Quoi que c'est quand même bizarre d'obtenir tant de compression avec ces pistons et ces culasses! Quand à l'AAC, faut voir aussi sans doute.. En tout cas je suis tout cela avec attention et j'espère que ça va s'arranger pour toi!

je me disais aussi Il parait effectivement que ça a été assez "amusant" cette journée!

ricky! tu les trouvera bien un jour tes mécanisme de fenêtre! Sinon, ce site... c'est rassurant. No more inquiétudes. Quoi que... c'est tip top pour les pirates.. ils suivent ton tanker à la trace

c'est terrible ce site ! tu suis tes imports en direct en fait ?!

Ce que tu as posté c'est la maison du futur... Voici la voiture du futur! Sympa en effet !

et les collets rabattus, tu les fais avec ton outil aussi ? je ne connaissais pas du tout le systeme de fixation et étanchéïté au MC. Bon travail en tout cas.

ooh merde ! ... va chez quelqu'un, un mec qui arrivera a sortir la poisse de ta vie bon dieu !! c'est fou! Bon rétablissement à tous! déjà heureux que les gosses n'aient rien! PS: les dégats sont assez limités, c'est déja ça!

super boulot! j'adore ces fuckin' A body !!

La peinture à l'air en effet assez bien réalisée, mais il y à mon gout une chose regrettable : le dé-chromage. Avec tous ses éléments rechromés, elle serait.... Je pense d'ailleurs que d'autre pensaient la même chose que moi.

elle a l'air en bon état! je pensais que ça serait pire!

Eh bien c'est super! Elle ne finira pas a la casse. happy ending!

WOW la poisse !! Tu réagis bien! Certains ( dont moi ) utiliseraient la méthode ancestrale pour faire baisse le taux de colère...

Sympa ces videos ! C'est marrant tu filmais plein de trucs.. comme la visite pour ta mustang à l'époque... ça me viendrai même pas à l'idée.. C'est cool en tout cas!

Super ! tu vas pouvoir être maître de ce que tu composes. Plus de mauvais conseils de pseudo vendeurs qui refourguent des saloperies!

MAGAD! Les photos en effet... !!

pis.... c'est pratique quoi... les erreurs que tu fais... NOUS... on les fera pas.... ( humour )

Une des seul amerloque des 90th qui me botte! Ce regard !

Effectivement, j'avais un peu zappé... Et d'ailleurs, c'est une façon de faire après tout, même si, habituellement, on s'y prend dans l'autre sens. En tout cas, il n'y a absolument rien à redire sur le super taff que tu fais sur tes pièces!

Superbe! Par contre, je pense que j'aurai préféré en noir plus sobre. Question de goût.

salut, Moteur et caisse en sont ou? Je ne vois que de la resto de périphérie, pourtant tu parlais bien de perforations du planché au début de ton topic non ?

Pourquoi vouloir absolument strocker ton moteur ? des pistons plats, tu récup plus de compressions et puis tu le coiffes de ton 144 et enjoy.. Tu veux vraiment faire un bon 1/4 miles en fait ?

Je dis ça comme ça, car je ne suis absolument pas un spécialiste (Je n'y connais rien en prépa), mais pourquoi ne pas y mettre un plus gros blower ? tu changerai juste l'AAC, c'est pas une ruine.. Bon un compresseur coute très chére, c'est vrais. Et je ne sais pas si le reste de ta mécanique supporterai un gros blower.