Lolo

Hélas tu as raison lacastillou.... :alcooliques: j'étais chaud pour venir, même seul, mais j'avais zappé cette petite concentre dans mon secteur. Je suis dèg mais je dois prospecter tels les témoins de chaisplusqui pour aller toper quelques chantiers.... je crois qu'on va s'organiser une 'tite journée balade/resto avant la fin de saison. Au moins on sera sur de se voir...

Trop fort prez !! :alcooliques:

Ouaip mon pote... :alcooliques: ! D'ailleurs si ça te dit, il y à une 'tite concentre d'anciennes toutes confondues ce dimanche à Bourgoin-jailleu. J'y serais pour harceler les exposants avec mes pub !!

Splendide cette Plym' !! :alcooliques: i love it ! Félicitations.

faudrait voir l'entraxe des Chrysler Voyager et LeBaron des années '90. c'est du 205/70 15 si ma mémoire est bonne.....avec un peu de bol c'est les même, vu que c'est du mopar. Et là t'en trouve à la pelle pour peau de balles.

j'avoue que moi aussi j'ai une raideur dans la cheville droite. Je ne roule pas très vite genre 130-140 sur autoroute mais j'aime bien y être très rapidement !! Après ça dépend de la caisse. La LeBa je là laisse monter tranquillou..........de toute façon, si je là brusque ça pète dans tous les sens ! sinon je pense en effet que la cam' doit avoir pas mal de similitude avec la firebird..........Pour ta crevette je comprends tout à fait ! ça doit être chaud bouillant à conduire ces engins. Entre la puissance, la position de conduite et la légendaire tenue de route de la 'vette, je te dis pas l'équation de la mort !!! Tandis qu'une série 7 c'est un vrai pousse au crime sur autoroute.

bah, faut bien qu'il respire un peu le coco ..........j'ai passé les 3000 kms depuis la réfection du moulbif, alors c'est vrai, je me lâche un peu ! A 130 l'auto glisse sans forcer avec un filet de gaz.....moins qu'à 100-110 ! Mais comme tu vois je suis encore dans les clous ! .......avec la camaro, ça risque d'être plus dur je pense !!!

m'est avis que chez Orange, y'a un type qui aime les ricaines !! Visitez mon site web

il me semble qu'à partir du moment où la préfecture reçois le double de l'acte de cession, l'auto est déjà pré-enregistré au nom de l'acquéreur. La CG est faire pour circuler ou pour stationner sur les voies carrossables. Mais c'est vérifier !

y'a vraiment des tarés !!!!!! + 1000 pour l'enfer à cet enfoiré !!

soit il a des voisins du genre des miens et là je compatis !!

Ben merde alors !!....j'éspère que ça va pour toi et qu'il n'y a pas trop de bobos !!! pour ta caisse, comptes minimum un billet de 350/400 € pour refaire ta porte.......et encore là je te donne un prix plancher car je suis sur que tu trouveras des tarifs bien plus élevés surtout chez les spécialistes en anciennes !!! le problème est que c'est un bi-ton donc 2 passages en cabine sont néccessaires. tu rajoutes le démontage-remontage, la préparation (poncage, synto + apprêt, poncage, masquage), les produits, la TVA, l'age du capitaine,.....etc !

ah que ouais !!

"raiiicing...........unibôl....!! trop bon Lego !! nan sans rire ça craint ce genre de reportage ! Déjà qu'on passe pour des pollueurs, friqués avec un énorme égo......manquait plus que la bourrin's familly !

Un classique du genre..........................................................mais alors la chorégraphie, c'est tout simplement énorme !!!!!!! ce genre de taf va me manquer !

Hello mon JP !! La Leba ?.......ben y'a du mieux comme tu peut le voir !!

Rho pitaing, trop de suspense là .......la suiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite vite !!!!!!!!!!!!!!!!!

Thanks mon pote !! A toi aussi un grand merci ainsi qu'aux autres qui suivent ce topic, c'est la meilleure des satisfaction que l'on puisse avoir quand un projet se termine....C'est vrai que c'est avant tout un projet perso, celui du proprio de la meule, mais c'est aussi très gratifiant de voir que la démarche plait. Cool que tu passes le permis....tu verras, c'est juste énorme de rider !!!! les dernières news sont que la motobylette à fait sa première sortie lors de la concentre de Verna qui s'est déroulé le we dernier. La miss s'est frappé ses 60 bornes aller/retour sans bronché hormis un câble d'accélérateur qui s'est débranché lors de l'aller......pas de panique j'avais prévu la caisse à outils dans la LeBaron qui, du coup, avait endossé le rôle de voiture balai ! Seul point négatif : ces engins d'un autre temps roulant au mélange car moteur 2 temps, fume pas mal et comme je suivais mon tepo vitres ouvertes, j'étais flagada stoned avec les imbrûlés !!! sans parler que la vitesse de croisière étant de 60/65 km/h pour cause de rodage, à entraîné "quelques" ralentissement de la circulation lors de notre périple !!! Mais bon, on s'en fout l'important c'est le plaisir et de ce côté là c'était vraiment sympa ! Allez quelques tofs : Vous remarquerez 2 choses : l'une c'est la bande de cuir capitonné qui vient finir le réservoir, l'autre c'est le manque certain d'un élément essentiel à une moto........................la béquille !! et enfin le poto en mode "parano" lors de sa première sortie...................normal quoi !! voilou.... Ps: non phil, je n'étais pas en train de régler mon allumage

Et ça continue !! ...........ma préférée des news muscle cars !! Visitez mon site web

Je confirme.....un V8 ricain c'est rude, grave, sourd même dans les tours. Un V6 ritalien, Alfa ou Lancia, c'est un chanson avec la note finale qui s'envole avec la sensation que ça n'arrêtera pas de monter... Faut connaitre ça pour comprendre

YEAH !!! DC for ever !!!!!

Perso je ferai un renfort en acier bien épais de la même largueur voir à la place des plus courtes que je rajouterais aux lames....faudra peut être rallongé le U des fixations

chuis pas sur que ça lui fera moins cher que rockauto...

Ben alors fifty....l'apéro à été sévère hummmm ?!

Pas de soucis hombre... de plus t'as pas tord