Lolo

bon d'accord, je vais regarder ça ce soir et après on verra

Pas mieux !! bon c'est quand que tu organises un tournoi ........j'amène la bière !

peu pas........faut télécharger et pour ça faut raquer......................pour une vidéo de ricaines je veut bien pour une daube en plastique pas question....même si elle monte à 800000 km/H De toute façon la seule vidéo qui me fait marrer avec une Veyron c'est celle du mec qui se scratche la courge dans un lac comme un grosse buse qu'il est !! et le dépannage de ce gland: et le plus drôle c'est que c'est en ligne droite !!

Voilà c'est ça ! les convertos d'origine sont aux alentours de 1600-1800 Trs en fonction des autos PS: mortel la vidéo pour refaire un converto ....................................tu sais quoi ? achètes en un plutôt si tu dois le changer !

Beurk !!

non ... en fait le Stallspeed, exemple sur un 2400, c'est l'accroche final de l'embrayage. en gros tu peut freiner rapport engagé jusqu'à 2400 trs pour pas que l'auto avance et lâcher les freins d'un coup tout en faisant gaz à fond (ou pas) pour faire un départ canon. le produit idéal pour les courses en 2 feux !! ça ne veut pas dire que l'auto ne part pas en dessous de 2400 trs mais c'est clair que l'on a moins de pêche à bas régime, le temps que le moteur prend les tours....prendre un stallspeed trop haut genre 2600 ou plus devient pénalisant pour une utilisation street. En général, on monte cela avec un AAC plus pointu et une admission air /essence plus riche.

Merci les copains !! C'est clair que je ne regrette ABSOLUMENT pas ce changement de teinte. Le vert était classieux (normal pour un vert anglais ) certes mais le Candy c'est keke chose !!!! Et encore vous l'avez pas vu au soleil !! il y a toutes les paillettes qui ressortent et on dirait presque un Métal Flake .......oui oui mon Didier je vais faire des tofs ! D'ailleurs faut que je me grouille pour là finir avant le 31 histoire de balancer une tof pour le concours... Seul bémol, quand je l'ai amené en cabine de peinture, je suis passé prendre de l'essence et j'ai oublié mon bouchon à la station !! j'espère qu'il l'ont récupéré sinon je suis bon pour un billet de 50 pour ce foutu bouchon .....mais bah, mon contentement est tel que cela compense largement ce chti inconvénient.

Arrêtes de te flageller, des conneries on en fait tous .....bon c'est pas ce qui te ramenera ta boite mais tu te sentiras peut être un peu moins seul !! Et puis regardes le bon côté de la chose: une fois que tu auras refait ta boite, tu feras partie du club fermé des mecs qui savent refaire une boitoto, au moins une chevy, ce qui n'est pas très courant non plus....perso, c'est le seul truc que j'ai pas encore fait !

TadaaaaaaaaAAAAAARRRRGGG !! ma qué bordel !!!!

alors prépares toi à tomber, mais fait toi pas mal hein ?!

non non, c'est moi qui ai pris le radar !! c'est le père xavier quim'a dit: "oh lolo, t'as pas vu un flash ??".......ben non en fait !!

Salut, bienvenue sur le fofo je ne suis pas sur que le feux AR soit en 2 parties mais je ne connais pas trop ce modèle. C'est un bon choix pour commencer dans la ricaine mais avant de plonger soit sur de pouvoir trouver des pièces pour l'entretien et les aléas de la route. Au vu de la recherche que j'ai faite, ça m'a pas l'air très simple de trouver des feux.....ceci dit j'ai pas cherché non plus pendant 2 plombes ! bon courage et bravo pour ta passion des ricaines ! PS: comme tu sais poster avec les pics et tout et tout, il ne te reste plus qu'a passer dans le salon présentations pour nous parler un peu plus de ta passion pour ces engins de la mort qui tue .

C'est vrai ! des news du remontage....l'extérieur est quasiment fini hormis quelques monogrammes et un bon coup de nettoyage sur les vitres, les caoutchouc de pare choc et les pneus. Ensuite viendra le tour de l'intérieur mais avant cela je dois refaire le ciel de toit qui se monte bien sur en premier.... pour la rabaisser du cul, j'hésite entre 2 techniques: je "remonte" le pont en glissant une entretoise entre le pont et les lames ou je remonte les fixations de lames à l'arrière.............ou les deux pour la poser complet !! ......des avis ?? A suivre...

ouiiiii le planté du bâton !! Visitez mon site web

Lowrider ??

ouais je trouve aussi

L'a pas tord notre jérèm national .....bienvenue au club ! Et bon courage dans ta restau...

et -1 point sur le permis de conduire .......faut pas oublier ce critère dans ton équation

je sais, je sais... j'aime pô taper des sms, je mets une plombe à chaque fois sur ces foutus écrans tactiles....mais je vois que tu as de nouveau le net donc surveilles tes mails Pour le pare brise, t'en fais pas , j'en ai trouvé un autre ainsi que plein d'autres choses.....une vrai caverne d'ali baba pour 604 !! Ah oui, la baie de pare brise n'est pas perforée......incredible no ?!

Hey, le retour du wiwi !!! tu nous manquais ! .......t'es au courant pour le pare brise ??

ARRRG !! c'est pas croyable ça.....de la pièce custom pour Chrysler. Bien qu'étant un amoureux du custom à l'ancienne, je regarde de plus en plus ces système pchitt pschitt.....il faudrait que j'en trouve un qui soit pas en mode "bout de bois" une fois la voiture à hauteur désirée. Je sais pas si cela existe ?! Merci ma poule! pour la ballade......ben je pourrait aller y jeter un galon d'essence dans le septante quatre ma foi Edit: Yop mon Lio ! Merci pour les compliments !! le toit est peint en noir mat mais je désespère pas de remettre un vinyle !!

quand tu veut mon dadoux

hé bien je vois que toi aussi t'es pas resté inactif ! C'est beau une sellerie neuve, ça donne envies !

Merci les gars !! C'est clair que cette teinte modernise à mort ces vieilles guimbardes et sur une caisse comme la ponpon, ça rendra encore plus car elle a plus de courbes que la baronne. ça part du rouge un peu rosé jusqu'au bordeaux en fonction de la lumière. j'ai quelques gratons de poussières sur le capot et le coffre alors que les filtres de la cabine étaient propres mais c'est pas grave car c'est sur et non dans le vernis donc d'ici quelques mois je lui ferai un 'tit coup de poly-lustrage pour régler le problème (le temps que la peinture soit vraiment sèche). il me reste à finir de la remonter et surtout changer ça : j'en profiterai pour lui baisser un peu le cul.....c'est une vrai gazelle cette caisse ! en effet les jantes ça craint... j'ai prévu de les repeindre et de remettre dans un premier temps les enjos d'origine.....en attendant des sousous pour des belles jantes ! p'tain j'y crois pas, je vais peut être pouvoir rouler un peu cette année finalement

la suite... ...