Lolo

Alors voilà, un beau jour de l'an de graisse 2002 j'ai fait l'acquisition d'un BMW 520 i de 1988 dans un état très correct et avec un joint de culasse à faire. L'auto consommait de l'eau mais ne chauffait pas. le prix étant très faible (750¤) pour une auto de première main (papy!) et de 120 000 kms, je n'hésite pas un instant et je fais la farce.... une fois la bête à la maison je me mets en quête d'un mécano pas trop chère histoire de reduire un max les frais méca. Mon cousin (ex-mécano à la RATP) se propose moyennant finance (c'est beau la famille ) de se farcir le joint. tout content je dis banco en toute confiance. ENORME ERREUR !! cet empafé à bien fait le joint (j'avais envoyé la culasse pour une épreuve et elle était nickel. En fait le joint avait claqué net et l'eau s'écoulait dans un cylindre). Seulement l'autre tête de veau à tout remonté sans nettoyer la crépine de la pompe à huile qui était plein de mayonnaise. Vous devinez la suite: L'autre naze: "lolo j'ai fini, c'est tout bon" Moi: "cool je peut l'essayer ?" L'autre glandu :"Ouais va y cool jusqu'au ressèrage de culasse mais sinon elle est PRETE" Moi: super cousin tiens les 150 ¤ prévu" (c'était pas beaucoup, cela aurait du me mettre la puce à l'oreille) et me voilà parti cuiser avec ma BM. Une dizaine de KMS plus tard, au départ d'un feu je lance l'auto et tout d'un coup c'est l'apocalypse: BLANG,BAM,BOUM, je vois dans le rétro une fumée blanche tellement épaisse que les voitures qui me suivait s'étaient arrêtées. résultat: un trou dans le bloc si gros que je pouvait y rentrer la main. littéralement explosé. Pour moi c'était une première. 300 ¤ pour trouver un moulbif et 300 ¤ à un "vrai" mécano pour qu'il me le monte. Super économie somme toute non ? B) et mon cousin ? Bah je ne lui en veut pas ! :gun: :bangin:

Au stade de France surement en province c'est pas la même B) l'an dernier à lyon on à eu 1h15 de concert, 1 petit rappel et la majorité des morceaux joués étaient les versions studio.au prix ou sont les places ça fait ch**r ! Mais bon c'est ACDESS alors...

Merci French, Je vais en commander une ou 2.....pour voir si........... B) .....a suivre

Hello Baz, chuis curieux, ça vaut combien dit....(juste for try!) quelle est la pression de sortie ? si tu sait.... B)

Merci pour l'infos, mais est-ce que tu connais un fournisseur ?

Salut à tous, j'aurai souhaité avoir votre avis sur un choix entre 2 marques d'amortisseurs: Monroe sensa-track et KYB. Pour une auto de 5,23 m et 1815 KG, lesquels sont le plus appropriés ? (chez moi il y'a beaucoup de rond-point et de dos d'ânes ) Merci pour votre aide

Nan il à pas le droit B) (de toute façon ce genre de gars y savent pas s'arrêter!) Mon Maître!

tu peut mettre du silicone en cartouche en l'apposant par point et en laissant suffisament d'espace pour pouvoir y passer une lame fine (cutter, rasoir) pour pouvoir enlever les baguettes au besoin. C'est pas trop puissant suffisament pour ce genre de problèmes. Comme dit JFKEN le problème avec les colles c'est pour les enlever certifiés 450 km/h ! après j'garantie rien.... B)

+1

ça y est c'est sur je divorce !! :tonguebigeye:

Et que pensez-vous de la période "SWING". Perso je suis un fondu complet de ces big band qui te sortait 105 db de son grâce à leur section cuivre. les Count Basie, Art Tatum, Sidney Bechet et autres me mettent la pêche en toute circonstances et surtout avec une danseuse qui pratique les danses jazz du début du siècle à 1948 (arrivée du Rock N Roll). ce sont des disciplines ou il faut connaitre les morceaux quasiment par coeur pour pouvoir danser sur la phrase musicale (le rif chez nos amis musicos) et non sur une rythmique binaire qui symbolise les danses modernes (Rock N Roll y compris) B) Enfin quoiqu'il en soit le jazz est une musique qui te permet de t'abandonner complètement et moi et ben j'aime ça! A+

B) Super news !! Et pour les connaisseurs, petite rareté...

Ok c'est supercool et bon à savoir Thanks!

Hello la compagnie :book: , J'ai une petite question pour vous et votre immmmmmense savoir...(un peu de cirage çà aide non ? ): Voilà, Lorsque je commande des pièces méca sur Rockhouse le site me demande de choisir le type de mon moteur. En version 5.2 L il y à 2 rèf: H ou G. Comment faire pour savoir si c'est l'un ou l'autre ? Petit rappel : c'est une Chrysler Le Baron Médaillon 1978. 318 CI. Merci par avance pour votre aide. A+

+1 :book:

Hello vous tous, Aujourd'hui commencement du nouveau support à partir des anciens. je ne dirai qu'un mot: Gilles (notre Gabe à nous!). c'est mon tepo et je suis bien content qu'il aime traiter ces matières comme le carton, le bois. B) tout ce que j'aime pas!! pendant ce temps notre ami jean-phillipe s'acharnait sur le moulbif qui ne voulait plus partir depuis 2 jours. B) Mais rien de grave apparament...(le faisceau de bougie). quoiqu'il en soit ca tourne!! Et moi ben.... j'amenais la boisson des dieux bien sur!!! nan plus sérieusement je continuait à démonter, démonter, démonter.... Bref, une journée tip top ! B) A+ pour de prochaines news... PS: notre ami Jean-phillipe ne dit rien , alors je le fait pour lui, (tans pis pour les conséquences, désolé mon pote! ) mais IL A REPRIS LE BOULOT SUR SON PROJET. SI SI! il suffisait d'un petit coup de pouce et de motivation et roule ma poule!! je pense qu'il vous tiendra au courant de la suite de événements sur son topic. en tout cas plein de bonnes choses en perspective. Et encore merci pour le coup de main mec..... B) RE PS: je cheche un fournisseur ede cuir au mètre. Si jamais quelqu'un....... B) RE RE PS: Sacré jean Phi les enfants l'adore!! B)

Vaut pas un cachou !! Pression de sortie très inégale donc manque par endroit et/ou coulure sur d'autres, peu de produit pour le prix(3 ou 4 bombes si tu veut quelque chose de bien). Perso je prend de la Restom (un peu cher mais résultat excellent!) @peluche.

Euh désolé je viens de voir qhe la compréssione des tfos , ben c'est pas ça... Promis refrait plus......

Salut à tous ! Suite de l'aventure aujourd'hui il pleut (encore) donc je me lance dans la rénovation des garnitures de portes. Les supports carton étant voilés par l'humidité, le but est de les dégarnir pour récupérer ce fichu carton pour qu'il serve de patron à un support en contreplaqué traité. Première étape : une fois tous les éléments amovibles démontés (accoudoirs, boutons, poignées...), je me suis attaqué aux lèches-vitres agrafés avec des agrafes de m....e. Ceux qui ont essayé au tournevis ont surement tordus le lèche-vitre car à l'intérieur il y a une bande de renfort métallique qui une fois pliée revient rarement à sa forme d'origine. Pour éviter tout problème, rien ne vaut la Dremel Ensuite : retirer le simili/moquette, en commençant par le bas et en faisant attention à l'éventuelle bande de carton plus fine qui est fixée avec le simili/moquette. Si on tire trop vite, il reste sur le support Troisième et dernière étape : dégrafer la coquille de support supérieure en tôle en veillant à ne pas déchirer ce foutu carton (encore une fois !!) B) Enfin, après une demi journée d'efforts, les 4 garnitures sont entièrement démontées et prêtes pour la phase II (ce week-end) A bientôt pour de prochaines aventures (et merci à Chérie d'avoir retapé le message car je l'avais effacé comme un gros bourrin...) @peluche

B) Ca y est cette fois c'est sur, je vais me suicider......... :table:

Salut les mordus, alors voilà, après un long, un très long moment d'hésitation (environ 1 an), je me suis décidé à vendre une partie de ma collection de BD comics et de musique. Eh oui la resto de ma titine va me couter + que prévu alors c'est les BD ou ma femme (pas à vendre, mais qui me prendra la tête si je tape dans le budget de la baraque !) B) Pour toutes infos n'hésitez-pas!! J'en ai mis 2000 environ à la vente + jouets + portfolio + ....je sais plus 2ème déprime: mes scuds. Eux aussi passent à la trappe (pas tous, j'm'en remettrai pas). Je me sépare de certains albums CD, VINYLES, PICTURES-DISCS, DVD. Les groupes concernés sont: AC/DC, ZZ TOP, et beaucoup de Rock N Roll..... La plupart des pièces que je vends sont des objets de collection qui prennent de la valeur avec le temps. Il n'y à pas trop d'albums de grande distribution, mais beaucoup de petis labels indépendants. Pour les connaisseurs..........Bootleg and Co . Certaines pièces sont même assurées en cas de sinistre chez moué. (ex: 33 tours original Uk 1956 Gene vincent and the blue Caps. Valeur de vente: 200 ¤ env. assuré pour 350 ¤). Le vinyle (les scuds et non les roof d'US cars :table: ) sont les seuls support musical qui ne se déprécient pas dans le temps, au contraire. Voilà, pour toutes infos supplémentaires, n'hésitez pas! A+

Sinon pour l'électrolyse de grande pieces commme les éléments de carrosserie (capot, portes, ailes...) tu peut acheter une piscine auto-portée de 300 ou 360 (c'est les + petites) ( 25 ¤ chez leclerc......mince de la pub illicite!! ) et avoir ton système d'electro en taille XXL. Bon courage!! Oups ! j'ai failli oublié, si tu veut un excellent apprêt phosphatant: My Webpage

Pour la rouille non perforante tu peut utiliser une sableuse (je me doute que je ne t'apprends rien ) mais à la place du sable tu mets du bicarbonate de soude en granules et non en poudre (là peut-être... . C'est moins agressif que le sable et tu n'enlèves que la rouille et non 2/10 de tôle Sinon pour l'électrolyse de grande pieces commme les éléments de carrosserie (capot, portes, ailes...) tu peut acheter une piscine auto-portée de 300 ou 360 (c'est les + petites) ( 25 ¤ chez leclerc......mince de la pub illicite!! ) et avoir ton système d'electro en taille XXL. Bon courage!!

Hi Chrissteele, Bouteille0 m'à dit que tu avais viré le tien sur ta Mark. Comment as-tu règlé le problème des jointures ? je viens de voir que c'est de la sal...........ie de plastique alors la soudure....