Lolo

Oui en effet je vois que tu connais les affres d'une restau en extérieur!! En plus tu avais pris le modèle familiale....bonjour la surface !! Beau boulot en tout cas

Sympa le Dodge!! t'es du métier ou quoi ?

Ouaip !

Pour la couleur je pense faire le toit ainsi que les montants noir laqué et le reste de la caisse vert métal foncé. genre vert anglais ou bouteille avec des particules de métal légèrement plus intense qu'a l'origine. Le seul soucis c'est au niveau de la préparation. Celle ci doit être méticuleuse car les défauts ressortent plus sur les teintes foncées. tiens, un exemple:

Salut, ce soir l'arrière est mis en apprêt. Il y a quelques petits défauts ci et là mais je m'y attendais vu les conditions de travail. Je reprendrais ça à l'atelier, au calme... Du coup j'ai condamné le cadre de la lunette AR. Les puristes vont gueuler mais j'avais pas trop le choix vu que j'avais viré le vinyle. Une fois les baguettes remises ça devrait le faire. Demain j'amène la bête a la carrosserie............ A suivre...

Gracias ma choucroute !! la cabine c'est le moment de vérité..c'est là qu'on voit si le boulot en amont a été bien fait ou non................... ALEA JACTA EST !!

salut fabrice, perso d'origine c'est une 55 Ah. c'est pas beaucoup et pourtant cette auto à toutes les options (clim, VE, central, sièges elec). Je lui ai mis une 70 Ah ce qui est larrrrrrgement suffisant.

Merci steeve, c'est sympa ! un peu de viande fraîche pour alimenter ce topic... Alors j'avance dans le remontage d'une partie de l'auto pour qu'elle puisse prendre la route mardi matin pour la carrosserie. L'avant est fait et il me reste plus que l'AR à finir demain pour mettre en apprêt. Les syntos sont dèjà poncer. J'ai aussi un petit patch à faire sur un soubassement AR. On en à bien chi*r avec mon pote pour monter le pare chocs AV Lourd, très lourd, trop lourd un lendemain de fête...!!! Rien n'est ajuster, cela sera fait à l'atelier au remontage final. Sinon j'ai fait un petit tour de quartier pour voir si rien ne passait par le capot ou explosait sachant que je n'avais fait tourner l'auto qu'a l'arret. même comme ça j'ai pris un pied d'enfer. le tour n'a duré que 3 mn mais c'était magique!!!!!!!! ça me rappelle pourquoi j'ai fait tous ces efforts. tout c'est bien passé, elle ronfle merveilleusement bien......AAHHHH jouissance extrème que le ronronement d'un V8 à l'accélération Je n'ai pas fait de vidéo car je vous réserve le voyage vers la carrosserie qui sera son baptême du feu (35 Kms environ). bon tout ça va faire que je ne vais pas beaucoup dormir cette nuit et les nuits prochaines je pense, mais c'est le bout du tunnel alors j'm'en tape !! a suivre..........

Ah bon ?! alors va falloir que je me tape du saké au lieu du café (c'était un mariage chinois!!!)

zzzzzzzzzzzzzzzzzz ...hein ?? les bisons ? j'ai l'impression qu'ils font un pogo géant ce matin!!!! vite une bière !!!!!

MAIS C'EST UN VEHICULE EXCEPTIONNEL !!!!!!!!

Merci pour vos encouragements les ami(e)s :angry2: ça va m'être utile vu les conditions qu'ils annoncent pour ce week end. De plus demain je suis de mariage donc dimanche je risque d'avoir un troupeau de bison dans la tête!! Aujourd'hui je n'ai pas pu faire grand chose grâce à notre merveilleuse météo iséroise. Entre 2 orages j'ai passé un coup de noir satiné sur les retours d'ailes AV. Confection d'une patte pour fixer mon alternateur qui était à la base tenu avec la clim qui a dégagé (pour l'instant). Du coup j'ai pu monter ma courroie ainsi que la protection de l'hélice du ventilo. Brefs des bricoles quoi.....D'un autre côté c'était à faire. Puis au relatif abri de mon garage j'ai entrepris de régler un peu mieux mon moulbif. Après réglage standard de la richesse (1 tour 1/4) et du delco (je l'ai remis comme à l'origine), le moteur tourne déjà mieux. Le CT m'en diras un peu plus................................P'tain je parle de CT, ce qui veut dire que l'on approche du moment ou je vais pouvoir driver comme un fou J'ai un peu de mal à réaliser que lundi ou mardi je me retrouve en cabine J' y croyais plus!!!!j'ai trop envie de bouffer du bitume!!!!!!!!!! Encore merci à ceux qui suivent ce showroom ! A suivre...

hello will :angry2: Y marche pas ton lien

BOUOUOUOUOUHHHH !! SNIFF !!! Coddington avait un endroit au sec pour bosser lui au moins !! Ce matin dans mon bled pourri :angry2: : PS: le jour ou j'arrive à la cheville de Boyd, je change de taf !!

tout pareil que LeGo51. As tu fais les niveaux de boite moteur tournant ?

Ouaip +1 tu tires la manette vers toi et tu ajustes l'inclinaison du volant.

C'est bien tout ça mais nous on veut voir: des tofs, des tofs, des tofs....!!

hello everybody, quelques news de la bête: bon je commence à voir le bout du tunnel. La titine est quasiment en apprêt définitif (polyester). Il me manque encore les ailes AR, le pavillon et la malle à fignoler avant apprêtage et roule ma poule pour la préparation extérieur. J'ai de bonnes et de mauvaises nouvelles en ce qui concerne la peinture. J'ai rendez-vous demain matin avec un carrossier qui me prêterait un emplacement pour la poncer, la cacher et enfin la peindre en cabine. En plus je ne paie que les produits utilisés Vous vous doutez bien que ça c'est la bonne nouvelle. en ce qui concerne la mauvaise c'est que l'auto doit être peinte au plus tard vendredi 24 maxi. Après il ferme pour les vacances . Ce qui me laisse 5 jours pour préparer les intérieurs de l'habitacle (ponçage, apprêt, poncage), peindre ces dit intérieurs. poncer à l'eau (600 puis 1000) tout l'extérieur, peindre le toit et les montants (noir brillant!!!), laisser sécher, peindre la caisse, laisser sécher et enfin remonter un minimum de trucs pour pouvoir reprendre la route (pare-chocs, feus, poignées de portes, rétros....) J'avais réussi à m'enlever la préssion que génère cette restauration, voilà qu'on m'en remet une couche. Et là vu les conditions, je peut pas dire non. enfin bref, je vais m'y préparer de manière à être TRRRRRRRRRES productif quelques tites photos: a suivre...

salut, moi c'était pareil sur mon 318 même après réfection complète..............................jusqu'au changement de carbu et plus de soucis après ! Ton carbu est un Carter Thermoquad ?

D'accoooooooooooord , vu !!! Remarques, pour ma défense, il n'est "que" 9h15 .....pour un artiste c'est le milieu de la nuit là !!! :angry2:

Hi bouteille, pourquoi 45 et pas 44 ou 46............... et un chiffre rond ? style 50 ou 100 ? vu comment t'es parti........

très chaud les baguettes de pare-brise. Si tu n'as pas l'habitude d'enlever ce genre de baguettes (en alu je suppose), je te conseille fortement d'acheter l'outil adéquate. On peut toujours les faire au tournevis mais tu risques de tordre les baguettes. Un exemple d'outillage: ICI

powaa c'est mortel !!! tu l'as pas renversé avec l'appel d'air l'autre dans sa fiesta pourrie ?! C'est là ou tu bosses à la fin ??

non non c'est pas ça Tbird!! :angry2: . Le sens de ma phrase sous entendait plutôt un disfonctionement dans l'évacuation de l'eau genre feuilles ou merdasses diverses qui bloqueraient l'évacuation quand l'auto est à l'horizontale. je ne mettais pas tes compétences en doute (pas fou moi... ) Relis un peu plus haut et tu verras que c'est ce que je pensais. Tu me l'as confirmé

WOUAOU !! je pars 5 mn et c'est un déferlement de réponses ! :angry2: oui baz c'est très souple. Très bien l'idée du seau d'eau......en plus ça va me rafraîchir et d'autres qui trainent un peu trop dans mes basques Par contre si c'est bien une évacuation de flotte, il me semble anormal de devoir penché l'auto pour qu'elle fasse son boulot. Vous ne trouvez pas ? En tout cas encore merci à tous !!!