rosco

bon courage pour ta resto la barracuda

bon boulot

remontage de la sono, c pas le tout d'avoir une voiture qui flash sans avoir un petit peu de son euh...... a oui ,j'ai remis mes copains sur la plage arriere,je crois que c'était le plus gros boulot a faire sur cette voiture

c bizzare elle est de 73 et elle a le cul de la 74 B)

merci pour vos compliments , ca me touche tjrs j'attends la pompe a essence et un condensateur pour la sono made in us bien sur bientot le grand jour premiere sortie officiel a mirecourt pour le drag power show enfin je l'espere B)

solie la voiture B)

salut les louloutes démarage du moteur réussi , le seul prob c que la pompe a essence pisse sinon montage d'amortisseur pneumatique a suivre....

je savais bien que j'avais deja vu ta caisse , c a chambley.. j'adore ton auto et aussi celle qui a ds le garage,normal c des mopar je voulais te souhaiter une bonne resto et bon courage j'espere que l'on pourra se rencontrer ds un meeting et parler des heures passées a refaire nos tas de ferailles

moteur terminé parré pour les essais photos du caisson maison avec un style a pars

il faut que je regarde dans mes épaves ,s'ils sont bon je peut en vendre un

merci , la je termine la sono,confection d'un caisson de basse un peu special,demain je mettrais des photos il sera fini normalement

merci les gars moteur a 90% terminé

merci a toi et bienvenue

salut je recherche le schema electrique d'un klaxon style dixie (sherif fais moi peur) si quelqu'un a celui d'origine ca serait B)

j'hesite entre 54 et 60.3

ligne complete en inox maison en double sortie

tjrs pa fait l'echappement et pour les durites tu ne les trouveras pas en magasin,désolé

et encore ds le remontage du moteur meme si tous le monde s'en tappe bientot le grand jour

tjrs remontage du moteur

que je suis con j'ai branché ma jauge d'huile sur le bouchon de vidange de la flotte sinon remontage du moteur......

la question c dur a trouver en france ou au usa pour la mienne j'ai acheté pas mal de conneries chez american car dreams sinon le reste au usa il ya tres peu de piece que je n'ai pas trouvé et a un bon prix

tu mets tjrs l'anti rouille sur la tole nue puis ensuite les produits que tu veus il y a des blaxons que tu peus repeindre apres et d' autre non et la t'as une réaction

alors moi pour le coffre mise a nue et apres phosphatant puis 4 cartouche de blaxon

j'ai hate de la voir fini mon poussin

fini la remise en forme des collecteurs d'echappement et d'admission comme les plans de joint n'étaient vraiment pas d'equerre, j'ai confectionné une caled'épaisseur entre les deux collecteurs + remontage de l'ensemble sur la culasse + mon carbu de 25 de 103 sp