Bouteille0

http://www.wat.tv/video/clip-alain-bashung...bn18_jrse_.html

désolé Phil ... je ne sais pas qui m'a parlé de çà alors ? ... de plus , comme je voyais bien les biellettes et tiges dont tu parles sur les photos , je me demandais bien ce que des dépressions avaient à voir là-dedans ? mais tu sais ce que c'est : tu n'y connais pas grand chose et tu discutes avec un gars qui semble te livrer la quintessence mécanique ... c'est toujours délicat de l'interrompre pour lui demander s'il n'est pas en train de te raconter des conneries là ?

... c'est sûr que " le TBird " je pense qu'il se monterait bien un Tri power de derrière les fagots sur sa Cad. , mais c'est un ami qui m'offre l'hospitalité régulièrement , alors je ne pense pas ... ... quant au filou , ce serait pour une revente ... à moins que le systéme s'adapte sur une Cad. 52 ? ... mais je ne le crois pas non plus capable d'une telle abomination envers moi ... je crois que les deux carbu extérieurs fonctionnent par dépression ... Phil qui me la expliqué dimanche justement .

... dans la mesure où vous êtes deux ... et non des moindres à me donner le même conseil , je vais vous écouter , bien que j'aurais bien aimé lors des meeting de 2010 , en étant garé à côté de la Barbie de Ch. pouvoir ouvrir le capot et dire aux badauds : " oui , cette Pink Caddy avec son toit flat top et la petite casquette assortie , son moteur entièrement restauré ... etc... est certes de toute beauté ... mais elle n'a pas l'option " Tri power de la mienne " " ... fait chi** mon Willou , pas de risque que je la peigne en noir ... je l'ai déjà dit " on ne touche pas à un modèle pareil !!! " ... c'est pas une vulgaire Buick 66

Mon Willou tu as raison Ch. c'est celle dont je te parlais hier , qui était sur ebay la semaine dernière et qui est dans un triste état Quant à toi ,tu en seras bientôt là

... tu te rappelles qu'hier José parlait du kit continental qu'il trouvait gracieux sur une Tbird 55 Voilà ce que çà donne :

... çà tombe bien vu que j'ai ( encore ) un autre projet

Salut Ch. ... tu avais donc un peu de temps libre aujourd'hui ... si c'est comme ici , tu as du avoir chaud . ________________________________________________________________________------------------------------------ J'ai donc passé le week-end chez Tbird où j'ai pu voir le travail de de notre chirurgien esthétique et un personnage bien connu du forum , et de moi-même a donné la main pour rentrer la remorque dans le garage ... un habitué des transports de voiture sur remorque ... car dés que je me suis approché pour aider , je me suis fait immédiatement reléguer " toi avec ton tendon , tu restes où tu es ! " Sinon, elle n'est pas si pourrie que çà cette Tbird ... il y a pire ...

... qu'est ce que je fais ? ... je la redémonte et je mets à la place le carbu 4 barrels ?

... je reviens sur le post de Rocket 60 tout d'abord pour le remercier des ces ( ou ses) infos , mais aussi parce qu'hier soir on a évidemment parlé bagnoles avec Tbird et mon neveu , entre autre de cette Cad.59 et de l'option tri-power ; ils me confirmaient que c'est une option plus qu'intéressante ... ... alors si vous êtes dans le coin les pépéres ... je remets la photo pour Ch. qui voulait voir d'autres choses sur le moteur : c'est celle-là la gamelle du filktre à air dont tu m'as parlé ? sur cette photo le vendeur parle du carbu. d'origine 4 Barrels et de la gamelle de filtre à air qui va avec ; çà signifierait que la modif . pipe d'admission + tri power a été réalisée ( par lui ? ) par la suite ou alors qu'il a acheté ce carbu d'occaz au cas où il voudrait remplacer le systéme en place . Tri power que voilà :

... comme Trooper ... c'est pas parce qu'il habite rue des Prairies qu'il a une petite maison

tu m'étonnes ...désolé pour le sérieux , mais je ne peux laisser passer çà et je vais bientôt partir chez Tbird , alors je vous foutrai la paix pour le week-end

...non XAv , sorry ,mais j'ai trouvé Popol à Pertuis ... qui est mécano dans une boîte poids lourds Question délais de livraison , sérieux dans la prise de commande et tarifs , il est imbattable ... il doit d'ailleurs repasser prochainement avec le carbu du Ranchero et je verrai le résultat . Mais Malibuss ne t'avait pas conseillé le décap'four ?

... çà va mieux Ricky , mais j'étais à deux doigts de l'apoplexie

Nick , je n'ai jamais entendu parler de çà , mais je peux poser la question aux différents transitaires US ou French que je connais ; si un transitaire te l'a dit , çà doit être vrai , mais j'en suis surpris vu que les containers sont plombés ; de plus , dans mon dernier container , celui du Ranchero justement il y avait ce Van dont les proprios avaient parait-il des cartons d'affaires personnelles .

Waaaaah çà avance vivement que je voie çà demain

... désolé mon Ricky ... à la vue de la première photo , la perceuse en action sur la portière , j'ai cru que je refaisais un AVC ... je suis en train de perdre la vision comme avant Noël ... , j'ai vite refermé le topic ... je demanderai demain ou dimanche à Tbird ou le Willou de quoi il s'agissait

... çà s'appelle " l'espoir " ... ce n'est pas parce que tu n'as pas de papiers un jour que tu n'en n'auras jamais .

... le top étant naturellement d'être heureux en amour en 69 ... bon, faut pas trop rêver non plus ... et nos femmes sont bien méritantes de prendre leur mâle en patience

Xav ... en toute amitié : c'est pour faire avancer le schimilimli ...? ... tu as lu les précédents posts ?

... des 455 , j'en ai déjà acheté 2 que je vais rapatrier ; la boîte avec laquelle je négocie est celle qui a des talents d'acrobate ... on voit ( difficilement ) sur quelques petites vignettes leur technique d'empilage ... le problème c'est que des caisses de moteurs empilées quand çà tangue en mer , j'imagine que çà doit bouger à l'intérieur du container ; c'est de çà dont on a parlé hier , et le boss m'a dit qu'il y réfléchit et va me proposer un devis ; le fait qu'il m'ait renvoyé le document + photo concernant l'absence des cligno m'inspire confiance Je pense que les dockers pourraient procéder comme sur la photo N° 3 du haut : un container de 40 " , avec deux voitures et sous le bâti bois caler les caisses avec les moteurs et les pièces .

... un grand classique dans la passion US car ...

Je me suis renseigné au sujet de l'absence des clignotants avants à l'arrivée du container ; j'ai recontacté le Transitaire US ; il m'a répondu qu'ils manquaient sur la voiture à l'arrivée au port et m'en a donné la preuve en me fournissant une copie de la liste des pièces manquantes ainsi qu'une photo . Tous les défauts de la voitures sont notés pour justement éviter toute contestation ultérieure . ... çà prouve que la boîte est sérieuse , prend toutes précautions au départ et assure le suivi de ses clients H.S. ... j'en profite pour informer ceux qui m'ont contacté par MP pour des pièces que j'attends prochainement un devis de cette boite pour un transport d'une ( ou 2 voitures ) + les moteurs que je vais rapatrier et pièces ; je recontacterai chacun dés que j'aurai le devis

Phil , ... je pense qu'il y aura toujours des cas particuliers qui feront douter de l'utilité pour le bien-être général d'une loi sans toutefois en remettre en question bien-fondé , quelle qu'elle soit d'ailleurs ; je ne mets pas en cause la véracité de ton récit tout comme je conçois que ta femme soit réfractaire à la sodomie passive automobile ... mais franchement , tu rencontres souvent des Diana Ross qui se hasardent à rouler en R......lt ...qui se font emplâtrer par des Russes qui roulent à 80 Km/H dans une voiture d'entreprise qui ne ne leur appartient pas ? ... çà me rappelle une histoire véridique que j'ai vécue il y a une trentaine d'années mais qui me fait toujours autant rire : je bossais à l'époque dans un C.A.T. en Bourgogne ; un jour, le chauffeur a oublié de serrer le frein à main de la R4 du boss au sommet d'une côte impressionnante ... la voiture s'est littéralement fracassée en bas ... épave directe , la bagnole avait une semaine ... le boss l'a évidemment pourri dans son bureau et le gars se confondait évidemment en excuses ... au point qu'il est sorti du bureau en marche arrière tout en répétant inlassablement " je suis désolé monsieur le directeur ... je vous promets que çà ne se reproduira plus , etc ... " tout en se baissant comme s'il faisait des courbettes devant un roi ... presqu'en rampant ... il a donc franchi ainsi la porte du bureau et s'est retrouvé dans l'entrée où je me trouvais également ... au bout d'un moment ,le directeur a refermé la porte et le gars a donc fini par se relever ... quelle idée il n'a pas eue ... il était juste sous un extincteur d'incendie accroché au mur ... évidemment l'extincteur s'est décroché dans un bruit impressionnant ... le directeur est immédiatement ressorti se prenant la tête dans les mains ... le chauffeur alors complètement paniqué s'est emparé de l'extincteur et je ne sais pas comment il s'est démerdé , mais il a réussi à le dégoupiller et la neige carbonique a commencé à gicler ... je suis sorti tellement j'avais mal aux côtes ... le pire c'est que le lendemain , le gars est venu engueuler le directeur et lui demandant d'enlever tous les extincteurs de l'établissement , ceux-ci s'avérant dangereux ... ... le problème c'est dans ce centre d'adultes handicapés mentaux , le gars était sensé être du " bon côté de la barrière " vidéo -gag n'a rien inventé ... mais on n'avait pas de tél. portables pour filmer à l'époque

Baron , ... c'est en lisant des restrictions telles que tu as énumérées concernant la circulation des véhicules de collection en Belgique que j'apprécie l'avantage de cette nouvelle réglementation ... même si parfois on a des "petits loupés " avec des triangles de signalisation à disposer sur la chaussée en cas d'accident Le go , d'accord avec toi : Soyons égoïstes