Bouteille0

... je pense que tu as bien fait de virer tout le plancher de ton coffre que de se lancer dans tes rafistolages qui te prennent dix fois plus de temps et risquent d'être bon à rependre avec le temps ( c'est en tout cas ma philosophie dans le bâtiment et je pense que c'est pareil en restauration automobile ) ... je me pose cependant la question de la " refabrication " de la tôle de remplacement : je suppose que cette la tôle d'origine n'est pas uniformément plate , d'une part pour sa rigidité et d'autre part pour épouser la fixation ou passage d'organes de fonctionnement ( réservoir que tu as démonté ... roue de secours peut-être ? ... ) ; comment vas-tu t'y prendre pour reformer à l'identique ? refaire les nervures , etc ... ?

... immisces , immisces ... et si je peux m'immiscer à mon tour : dans quel but ?

... normal ... French Riviera a donné la réponse ici : ... attends , je suis quand même pas c*n au point de te conseiller d'envoyer ta voiture au crusher pour en extraire un damper

... décidément vous aimez vous compliquer l'existence My Webpage

Présent ... le niveau d'eau du lac ? pourquoi , il y a risque de sécheresse ? B) B)

.... Willou ... moi aussi ... je prends la Razmotte B)

Thank you Lacastillou ... je ne suis pas inquiet pour cette histoire de rétro que mon pote finira bien par dénicher B) ... depuis hier , elle a un échappement neuf en 2' 1/2 qui lui donne cette sonorité http://www.youtube.com/watch?v=GMc2RdFuOxI ... reste plus qu'à lui mettre des jantes comme çà : B) ou la rabaisser ... légèrement .... j'hésite encore B)

Ricky .... l'idée est excellente ... hélas , moi c'est du côté " passager " ... donc çà va pas le faire B) ... mon cher Trooper Phil ... " précieux " est en effet le terme qui convient pour des raisons que j'ai déjà évoquées : passionné ... honnête ... serviable ... mécano -carrossier... et le plus important : un grain de folie qui fait le charme du personnage ... car il en faut pour se taper presque 2000 bornes de nuit avec une voiture qui n'a pas tourné de puis plusieurs années et qui peut donc " péter " à tout moment ... un ami du forum ( il se reconnaitra ) vient de m'envoyer ce lien qui permet de mieux comprendre ce problème de rétro " sur Boat tail 71 http://www.voitures-americaines.com/voitur...hp?siteid=14105

Philr ... Merci pour ces précieuses informations B) .... notamment pour les sièges , car ce modèle Buick étant tellement " typé " que je préfère le conserver conforme à l'origine ... en tout cas pour ce qui concerne des éléments importants comme les sièges ( c'est TBird et mon neveu qui vont être content ) ; en revanche , si je dois rouler quelques mois avec un rétro non conforme le temps que mon pote trouve le bon ... çà ne me pose pas de problème d'ordre déontologique particulier

... oui surtout pour les réparations importantes ou nécessitant en tout cas des pièces de poids important , à cause du coût ultérieur du transport ... exemple l'ensemble complet de direction que je viens d'acheter 210 $ sur e-bay + 10$ pour le livrer de l'Arkansas dans l'Ohio dont voici le détail: Kit Includes: * 1 - Center Link / Drag Link (#107-225) o TRW #DS780 * 1 - Idler Arm (#107-249) o TRW #H18743 * 2 - Inner Tie Rod Ends (#105-852) o TRW #ES403L * 2 - Outer Tie Rod Ends (#105-853) o TRW #ES403R * 2 - Tie Rod Adjusting Sleeves (#105-890) o TRW #ES2004S * 2 - Upper Ball Joints (#101-017) o TRW #BJ10268 * 2 - Lower Ball Joints (#101-010) o TRW #BJ10267 et la photo : .... mon pote m'a dit que je n'étais obligé de tout changé , mais imagines dans quelques mois je me retrouve contraint de le faire ... un kit pareil , en admettant que je le retrouv au même prix ... livré en France , ce n'est pas 150 € qu'il va me coûter , mais peut-être le double , plus la Coface , organisme chargé de récolter les droits de dounes qui vont me tomber dessus 2 mois aprés et me réclamer 100 ou 150 euro B) ... donc , j'ai acheté et demandé à mon pote de tout changer ... avec désormais un euro à 1,60 $ il ne faut plus hésiter

... et le Simca 1000 .... rallye 1 ou 2 ??? pas de nostalgie du tout ?

... Vincent , je voudrais bien ... mais elle ne sera pas encore arrivée à FOS je pense B) ... même si les réparations sont mineures et relèvent plus finalement d'une usure " normale " ( pneus , jeu dans la direction ... échappement ) que de problèmes inquiétants il faudra un peu de temps pour la remettre en état , surtout qu'une fois en France ,ce n'est pas TBird qui me démentira , il n'est plus question que je la touche sous aucun prétexte pendant au moins un an

... exact ... sinon, il y a çà : Buick Boat tail 71 / 72 NOS = $250 ou : Buick 1985 , new = $26 ... çà résoudrait mon problème de le supprimer ... mais aprés l'avoir enlevé , j'aurai les trous de fixation à reboucher + peinture ... alors

French riviera .... ton explication est sans doute la bonne , car en me balladant sur le net à la recherche de club spécifique " Boat tail " et autres info , je suis tombé sur cette annonce : "WANTED" Pour la restauration de ma Buick Riviera, je suis à la recherche d'un rétroviseur droit. Si jamais vous avez cette pièce je suis preneur pour son rachat. Envoyez un mail à BuickRiviera71@aol.com Si vous avez d'autres pièces à vendre vous pouvez me le signaler, je pourrai ainsi transmettre le message à d'autres propriétaires de Riviera. ... comme quoi , je ne suis pas le seul ... Columbo est déjà sur l'affaire et ne désespère pas d'en trouver dans une casse je m'interroge également pour savoir si je ne vais pas remplacer les sièges , car deux sont à recoudre et à l'avant c'est une banquette , ce qui ne me plait pas trop ... il y aurait ceux-ci ... en noir ... à 200€ et il faudrait ensuite trouver console et shifter

French riviera .... la meilleure réponse à la question B) ... maintenant quelques précisions sur le rapatriement de la Riv. de Dallas à cleveland ...presque 2000 bornes B) départ Dallas vendredi 7H00 P.M ... arrivée Cleveland samedi 8H00 P.M problème de thermostat bloqué au départ mon pote a donc du réparer avant de partir ... les 600 premiers miles sans souci , puis la voiture commence à avoir des ratés .... il s'arrête à une station de carburant et plus moyen de démarrer ... problème de distributeur ( vis platinées je suppose ) qu'il arrive à réparer ... 45 minutes plus tard , c'est de la vapeur d'eau qui sort du moteur ... nouvel arrêt : c'est un trou dans une durite qui va au réchauffeur ( un peu ce que j'avais eu sur la Lincoln à l'arrivée à Pertuis ) ... il raccourcit le durite et c'est reparti B) ... mais il s'aperçoit qu'il y a une fuite d'huile ... logique pour une voiture qui n'a pas tourné depuis plusieurs années ( 4 ou 5 je crois ) .... il est donc obligé d'en remettre tous les 100 miles ... enfin, la voiture est à Cleveland B) ... mais avant d'être embarquée , elle devra subir une cure de jouvence : - jeu important dans la direction : j'ai acheté hier soir sur e-bay un ensemble complet de quoi refaire entièrement le train avant . - pneus " carrés " , craquelés ... nazebrock... du au stockage prolongé ... 4 pneus neufs avec lettres blanches $320 , commandées . - remplacement complet de l'échappement + pipe $250 ... pour moi cette voiture avec une telle motorisation doit bénéficier d'une sonorité ravageuse et ... je veux aller faire le kéké sur le cours Mirabeau à Aix-en-Provence - le plus gros boulot : fuite d'huile et probablement nécessité de tomber le moteur pour réparer - problèmes mineurs : sièges à recoudre en deux endroits ... réglage d'une porte ... morceau de tableau de bord cassé ... rétroviseur droit bidon , etc... sinon, la voiture est en bon état pour son âge ... carrosserie correcte ... pas de rouille ... chrome bon état ... mais ce qui compte surtout pour moi ... comme l'a dit Eric , c'est çà ...

... oui des news la Buick est à Cleveland chez mon ami aprés avoir peiné et fait sa capricieuse pour s'y rendre ... je suis en ce moment en train d'acheter de quoi la remettre en " bon état " et je vais cliquer de suite sur cette pièce en achat immédiat : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DELUXE-STEE...emZ290148172200 ... je repasserai plus tard pour donner des infos en détail la voici en compagnie de la Lincoln de mon pote

... plus que la voiture c'est la performance du pilote qui m'impressionne ... une trans Am en course de côte ... c'est pas le gabarit d'une Simca 1000

.... écoutes , dans l'état où tu es , çà va pas être possible de te raisonner et de plus ce n'est pas l'endroit ici ... on va en parler ailleurs ... juste une chose : ... je te l'ai déjà dit , comme à d'autres :table: ... les voitures fussent-elles américaines ne sont pour moi qu'un moyen et non pas un objectif , une fin en soi ... le moyen de rencontrer des gens qui partagent la même passion B) et d'échanger ... comment veux tu établir des relations humaines sans support ? B) ... ici , c'est la voiture ... américaine ... là çà va être la moto , ... ailleurs l'avion .... les chiens ... les mots croisés ... ... n'as-tu pas par l'intermédiaire de cette passion rencontré de nouvelles personnes ? vécu des expériences intéressantes ? meeting ? entraide ? .... ... tu peux tout aussi bien profiter plus de ta famille et de tes potes sans rejeter automatiquement les voitures .... l'un n'empêche pas l'autre ... pourquoi vouloir les opposer à tout prix ? B) et t'obliger à choisir entre l'un et l'autre et te retrouver face à ce qui ressemble à un déchirement ... papapatrick aime les ricaines comme toi ... tu nous as confié que ta mère n'y étais pas insensible , notamment grâce à la Cougar ... et tu as peut-être des potes que tu peux contaminer ... alors , tu es peut-être tout simplement dépassé par le nombre de voitures et le boulot que çà représente ... alors , vendez en duex comme tu dis , et continues peinard ...ce qui ne t'empêche pas de trouver du plaisir dans d'autres directions B) ... il n' y a pas que les ricaines dans la vie .... fort heureusement , et je plains ceux pour qui c'est ainsi

... je ne vais te faire le coup de la psychologie à 2 balles ... mais puisque tu évoques la raison de cette vente " forcée " ... je me permets 2 ou 3 remarques ... ta colère soudaine et ta déception manifeste sont de toute évidence liées aux mauvaises circonstances du moment ... mais tes voitures elles n'ont pas changées ... c'est ta vision , déformée par le blues , qui te les fait voir différemment ... et je te trouve injuste , bien que je te comprenne , de les pourrir ainsi , surtout la Toronado , aprés les avoir tant glorifiées ... je ne pense pas que ce que tu as vécu avec ces voitures , même si ce ne sont que quelques mois , puisse être balayé de la sorte ... elles sont un exutoire en quelque sorte ... ... pour ma part , je ne retiens que les bons moments que tu nous a fait partager B) ... ta passion B) ... ton emballement ... le temps non-compté que tu leur as consacré pour les rendre si belles B) ... et vous ne vous êtes certainement pas fait bais*r au prix où vous avez payé cette Olds ... :table:

... je pensais avoir loupé un épisode ... je viens donc de relire les pages précedentes , mais non B) ... je pense qu'un événement subit , que je ne te demande évidemment pas de préciser doit être à l'origine de cette mise en vente prématutée B) ... Cougar + Toronado ... à moins qu'il y ait une autre folie en vue

... je pensais avoir loupé un épisode ... je viens donc de relire les pages précedentes , mais non B) ... je pense qu'un événement subit , que je ne te demande évidemment pas de préciser doit être à l'origine de cette mise en vente prématutée ... Cougar + Toronado ... à moins qu'il y ait une

... adieu les miles

.... pour moi , çà va de soi ... ma préférence va plus vers la cougar

Patrick McGoohan , ne serait- ce pas le prisonnier .... à la phrase culte : " ... je ne suis pas un numéro , je suis un être humain " Willou , c'est Mme Bouteillou qui m'a soufflé

Phil > ... Merci pour la traduction