Bouteille0

... je ne sais pas d'où tu tiens ces informations ... mais , je crains que la larme d'émotion dont tu parles ne se transforme en un torrent de sanglots lorsque tu apprendras que de mon côté j'ai reçu des photos de ta T.A. qu'A. est en train de découper et , il y a fort à parier qu'à l'heure actuelle , elle est déjà au broyeur B)

... à l'attention des passionnés de 9 et 11 , il existe des forums spécifiques : ici par exemple dont l'intitulé " Les plus Eighties des voitures françaises " est résolument orienté tendance US ... il y en a beaucoup d'autres de ces voitures mythiques qu'on peut transformer, au goût de chacun , en trateur pulling motorisé par un V6 Safrane : My Webpage ou ... pour les passionnés de fruits et légumes dont a parlé Phil , les poires , dont on peut faire la cop's de ses rêves si on ne jure pas que par crown-vic

" C'était il y a plus de 20 ans sweatingbullets.gif " l'engouement pour les gordini et berlinettes ? celle-ci , c'était il y a 3 semaines : " Pourquoi ? Parce que si on veut une voiture des années 70 et qu'on n'a pas les sous pour acheter et entretenir une Berlinette, soit on reste à se b***er devant des photos de Berlinette (on a des noms biggrin.gif ), soit on se tourne vers des modèles moins chers tout aussi représentatifs de l'époque." ... c'est une évidence , comme dans le milieu de la ricaine ... je ne pense pas que la plupart des passionnés rêvent de " véhicules bon marché " ( pour ne citer aucune marque afin de ne heurter aucune susceptibilité ) , mais font avec leurs moyens " tout aussi représentatifs de l'époque." ... pas mal de mec s'en aller jusqu'à se br**** devant une charger ou une cuda reconnaissent que ce sont ces modèles qui les font band** , ou comme toi certaines 50's , 40's ... quant aux " cyclecar Bédélia ou Amilcar " dont tu parles , elles ne sont chères aujourd'hui que parce que comme tout , rares . si les Aixam sont rares dans 50 ans , elles seront chères ... une cadillac 79 verte avec un intérieur en parfait état vaut actuellement $1000 , mais si tu veux une 52

... j'ai remarqué qu'il suffit d'un rien pour que la machine démarre ... et , comme elle s'auto-alimente elle s'emballe à une vitesse vertigineuse je m'empresse de préciser : ... " que je dis parfois des conneries à Mimi " et que " wub.gif ... je veux dire entre mimi et moi , pas de couple maxi sur la corsa sifflement.gif ... mais je n'irai jamais dire des conneries pareilles sur un forum wink.gif " ... tout çà , c'est à prendre au même niveau que Phil qui me montre sa façon de m'aimer " Bref, on est toujours le vieux c*n de quelqu'un, je me place délibérément en bout de chaîne - juste avant tonton Bouteille, mon vieux c*n à moi tout seul " B) ... je me suis toujours gardé de juger une voiture à partir de mes goûts personnels j'ai écrit " si quelques centaines ou milliers d'exemplaires ont été vendus , il s'agirait donc plus d'un mouvement culturel qu'économique " la réponse étant " En 83 ont été vendues aux US environ 140.000 AMC Alliance, et 210.000 Alliance/Encore (=Renault 11) en 84 " il est évident qu'il s'agit d'une nette tendance économique et , comme le dit Phil , rien de " culturel " là-dedans

quelle généralité à partir de quelle hypothèse particulière ?

... je ne le pense pas ... pour que cette affirmation soit vraie , il faudrait que le montant des ventes de cette Alliance aux US soit suffisamment élevé ... ce qui traduirait une tendance significative ...si quelques centaines ou milliers d'exemplaires ont été vendus , il s'agirait donc plus d'un mouvement culturel qu'économique ... il suffit de consulter les chiffres concernant le nombre de modèles fabriqués ( à supposer qu'ils aient tous été vendus ) ... il conviendra d'ajouter les modèles comparables des autres constructeurs pour que cette étude soit complète ... faudra pas compter sur moi pour çà , les chiffres c'est pas mon truc et puis c'est le week-end , pas question de bosser ... je ne sais pas qui a osé traiter cette voiture de laide ... alors que la fluidité de ses lignes lui confère un charme aussi inattendu qu'envoûtant ... je n'adhère pas complètement à la démonstration de Phil , et , me trouve en parfait désaccord avec ses conclusions ... pour une raison simple : si la théorie qu'il avance tend à démontrer que l'engouement pour un véhicule repose essentiellement sur des critères objectifs dont l'ancienneté serait le principal , cela signifie que dans 50 ... 60 ans , les bébés d'aujourd'hui s'arracheront les Aixam et autres voitures sans permis ... il y a certes des collectionneurs de Renault , mais ce sont des modèles " originaux " au sens où ils sont chargés d'histoire , telle la R8 Gordini , les Alpines berlinettes , etc ... ah ! si il y a déjà des fondus de Velsatis et autres Advantime ... pas besoin d'attendre 50 ou 60 ans ... véhicules d'un record inhabituel : voitures classées " collection " ... quelques mois à peine aprés leur sortie ... les ingénieurs de chez Matra s'étaient un peu plantés quand ils avaient convaincu Renault que l'automobiliste attendait une nouvelle façon de vivre la voiture....

allo Manu ... mais tu n'as pas lu dans mon topic concernant la vette cab. 88 ( il est fermé mais toujours consultable ) que je vais la restaurer ??? B) ... en revanche , j'ai pas dit quand ... donc , tu peux continuer à rêver ... en fait je te charriais hier pour la Buick ... car je n'ai jamais douté de ton incompétence ... et je sais que tu n'habites pas à Niederschaeffolsheim , qui existe vraiment et que je connais , car j'étais à l'armée à Wissembourg voisin ( l'armée , pour les jeunes c'était une année qu'on donnait gracieusement à la patrie ....çà s'appelait le " service militaire" , les anciens doivent s'en rappeler ... avec l'arme nucléaire vous êtes exempts ) My Webpage ... et ce nom me plait phonétiquement , je le place donc régulièrement dans les conversations , même ... je veux dire " surtout " si çà n'a rien à voir avec le sujet et ....................

... rapidos didi les pics , merci ... je vois que tu n'achètes pas des épaves ... c'est Trooper qui va être content , en même temps que çà va lui remonter des souvenirs ... quelle éclat et quelle fraicheur ta mimie ( j'écris doucement , la mienne va être jalouse B) )

le go 51 B) ... pour remercier mimi qui met gracieusement à ma disposition son OPEL Corsa , 1ère génération, afin de redevenir ponctuellement un être civilisé , trainant lamentablement sa couenne dans un mazout qui n'engloutit pas 20 litres au cent , j'ai coutume de dire " ... cette corsa , c'est la voiture la plus laide au monde , juste avant la Renault 11 " ... ce qui engendre inévitablement des problèmes de couple ... je veux dire entre mimi et moi , pas de couple maxi sur la corsa ... mais je n'irai jamais dire des conneries pareilles sur un forum ... quant aux propriétaires américains eux-mêmes partisan de cette Alliance transatlantique dont De Gaulle et Roosewelt ont été les ardents défenseurs ... je ne sais pas s'ils la trouvent réellement " belle " ? ... je vois plutôt çà comme une façon d'être différent ( ou d'avoir été à l'époque où cette voiture était commercialisée ) , une façon particulière d'être " kitsch " ... un peu comme sur la côte ouest ... la cox ...

ahhahahaahhahahhahahahahahhahahhaha ... j'te sens vner' là mon bon JCH ... " "FIleur éternel des immobilités bleues"

of course ... on will enjoy mais j'espère que çà va soon coming tes pics didi , tu sais que t'étais pas loin d'être catalogué comme gérontophile en maquant une mimie de 52 ans ... hier soir , on discutait ici d'une frangine à mimie , une buick 57

... yes ! mon pote est un pote de Cédric quand tu le vois tu lui parles de Philippe de ... car c'est vrai qu'il a un nom à particule ... mais en revanche , il n'est pas de mon coin , mais habite tout prés de chez toi , c'est pour çà que je lui avis demandé ce service , me récupérer cette Lincoln à Nantes ... il allait le faire quand Cedric qui le savait depuis un moment s'est décidé ... je connais son prix au centime prés ... à pleurer

... oui " ma " verte existe toujours et elle est pour l'instant saine et chauve ... le temps que ces bandits échafaudent un nouveau plan diabolique pour la mettre définitivement hors d'état de nuire ... à moins que je ne demande à Andy de la racheter à la production ... c'est brother qui serait content

Hey Manu ... bien sûr je te fais confiance et je suis sûr que tu vas pas chercher à m'entuber en me refourgant une caisse en bon état ... comprends bien que ce n'est pas ta parole que je remets en doute ( et puis je tiens trop à ma choucroute quand je vais me pointer à Nierderschafholsheim ) ... mais tu n'es pas infaillible et il suffit d'un moment d'inattention pour que tu négliges un détail et que la Buick elle fonctionne à merveille ... peux tu me garantir qu'elle me pètera vraiment à la gueule ??? ... sinon, laisse tomber , mais c'est con , j'aurais bien aimé faire affaire avec toi

Oh ! ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii l'extase ... la transe ... la totale béatitude ... mais arrête Willou , je crois que je commence à avoir une début d'érection ... aucun risque de ce côté là ,je fais gaffe avant chaque départ de bien penser à laisser la caisse à outils à la maison

mon Willou ... tu n'as pas loupé un épisode ? ... faut dire que je n'ai pas toujours été clair non plus ... les photos dont tu parles sont celles de la caddy qui a explosée , ce n'était pas ma verte , mais une bleue que les producteurs ont demandé à Andy de racheter et de repeindre à l'identique de ma verte ( enfin mon ex-verte , puisque la production l'a rachetée) ... et cette voiture a subi ce traitement : " This is what they did to the Caddy." My Webpage ... alors le bel intérieur velours bleu

.... si celui-là peut te dépanner , dis le moi avant qu'A. amène la voiture à la casse ... un bon coup de décap four dessus et ton vendeur , il n'y verra que ..... .... du feu

Rôôôôôôôôôhhhh ... à chaque fois je me trompe ... parce que le pare-brise que tu recherches , c'est pour la limo ? ... mais je croyais que tu l'avais trouvé et changé depuis longtemps ... pour de bon, je crois que je vais en faire venir une complète ... celle que les Yankees ont fumée , la bleue qu'A. a repeinte en 2 soirs , il l'a payée $600 je crois ...c'est co* que tu sois pressé

... 248 ° fahrenheit , çà fait du 120 ° chez celcius , c'est effectivement chaud , bien que je sois régulièrement proche avec la vette ... mais pas de voyant " Hot " qui s'allume , c'est le plus embêtant dans ton cas ... vu tout ce que tu as déjà contrôlé , il ne reste plus grand chose à vérifier ... pompe à eau je suppose que tu l'as déjà fait ...

... oui , c'était trop beau pour que çà dure je ne sais plus quoi acheter pour être emmer** ... FORD , que çà soit Mercury ou Lincoln ... jamais rien de grave , à peine une serrure qui se bloque de temps en temps ... vivement que les Mopar arrivent ... peut-être en fin la délivrance ... un bon joint de culasse de derrière les fagots ... quand tu es au mois de décembre la nuit sous la neige à 600 de km de chez toi ... quelque chose qui marque quoi , de quoi faire d'inoubliables souvenirs

oui , i have et le comble , c'est que j'y ai répondu sur Dreams cars of course B) " Bon, une eldo en même tps c'est pas particulièrement rare " heureusement d'ailleurs , car tout ce qui est rare est cher , or une Cadillac bon marché est rare B) , donc une cadillac bon marché est chère

MP ??? ... so many in the box

... j'ai cette impression aussi pour la calandre , comme certaines Chrysler de 57 ( saratoga par exemple ) , les faces avant ne me paraissent pas les plus attirantes ... mais je te rassure , je n'ai pas posté l'annonce parce que c'était un modèle qui me plaisait ( beaucoup ) mais parce que c'est une voiture rare et donc forcémernt au prix de vente ++++

... foutu ... foutu , c'est vite dit ... French Riviera a accepté d'en ramener un des US dans son Van pour dépanner notre ami comet 72

" dépouillée " ? ... tu parles de l'intérieur ? ... voilà pour comparer avec une Buick 57 .... c'est clair que les lignes sont beaucoup plus tendues et ne sont pas " brisées " par les motifs sur ailes / portières de la Buick + les mini ailerons qui changent radicalement l'arrière