Cougar94

Ce qui est sûr c'est que le 8,2 n'existait pas en 65, ce moulin est apparu en 70.

Ah !! Comme quoi c'était pas des potes vu vendeur qui appelaient pour faire grimper le prix, je m'étais posé la question à un moment vu le nombres d'appels qu'il recevait, je trouvais ça louche... Bon enfin j'ai bien fait de prendre une décision rapide quoi !!

Vous êtes graves les mecs.... Sinon c'est clair qu'il commence à y avoir pas mal de Cougar sur la DC.....Finalement c'est assez répandu comme caisse !!

Le vendeur m'a filé le Haynes qui parle des mid-sizes Ford, je vais fouiner un peu dedans...merci du conseil ! Clair qu'avec 5,45 de long et 2 mètres de large c'est un beau bébé !! Je vais voir ça pour les ressorts de rappel....c'est accessible ou faut tout démonter ??

Bonjour à tous !! ça faisait un moment que je voulais me racheter une ricaine, et j'ai craqué samedi dernier !! En effet aprés avoir hésité à reprendre l'ex-Toronado de Comet (Je pense qu'il finira par la racheter lui-même, il y a une trop longue histoire entre elle et lui !! ) et réfléchi à la piste Suisse par le biais de Silverado, j'ai finalement choisi un modèle déjà en CGF, ça évite les tracas de transport et d'immatriculation !! Mes critères de choix étaient simples : Coupé, V8, propulsion et ambiance seventies obligatoire !! Comme je n'avais pas un budget conséquent j'ai été voir plusieurs voitures, toutes plus attaquées les unes que les autres... Jusqu'à cette annonce parue sur leboncoin, une Mercury Cougar 78 qui présente bien sur les photos, annoncée à un prix raisonnable !! En plus c'est une Cougar, un délicieux rappel pour un nostalgique comme moi de mon ex-voiture ! Direct j'appelle, Apparemment il y a beaucoup de monde sur le coup d'aprés le vendeur, et il faut que je me dépêche si je veux la voir avant tout le monde !! Résultat le lendemain je pars tôt avec ma femme, direction la Picardie. Arrivés sur place la voiture présente toujours aussi bien que sur les photos, mais quelques points de rouille non décrits au téléphone me chagrinent un peu, ainsi qu'une belle éraflure au dessus d'un passage de roue arrière et une moquette à changer. La voiture est utilisée comme daily par son proprio depuis 11 ans, elle dort au sec mais subit au quotidien les attaques de la pluie, voir de la neige, ainsi que les parkings de supermarché...mais bon le prix est en rapport, il faut bien l'avouer. La voiture a apparemment été importée en France à la fin des années 80 , et a connu 2 proprios depuis. Pas beaucoup d'options (pas de console centrale ni de sièges séparés, pas de vitres électriques...) Par contre il y a un cruise control (fonctionnel) et une clim (ne fonctionne pas pour l'instant malgré plus de 10000 frs de facture de réfection mais ça devrait s'arranger !!) L'essai se passe bien, le moulin (un 302 2V) tourne rond et les rapports passent bien, le freinage est O.K !! Seul le sélecteur de vitesses au volant me parait bizarre (pas de ressort de rappel, jeu assez impressionnant et une sélection difficile des rapports...la boite ne doit pas être en cause vu qu'en drive les rapports s'égrenent comme il faut.) D'ailleurs si quelqu'un a une idée à ce sujet qu'il n'hésite pas à m'en faire part !! Je n'ai pas réussi à négocier le prix, apparemment le vendeur était harcelé de coups de fils et si je ne la prenais pas il trouvait preneur dans la journée au prix fort !! Je n'ai pas insisté, aprés tout le prix (2800 euros) est raisonnable pour un coupé V8 70's qui roule bien avec quelques travaux !! Donc je l'ai prise !! Voici les premières photos, j'en ferais d'autres une fois que la voiture sera correctement lavée !! voici l'éraflure dont je parlais, ça commence à rouiller... Je ne sais pas si les enjos sont bien d'origine... Voici le fameux "Cougar" !! ( en 78 il faisait plus "miaou" que "Roaarrr !!", mais bon.... ) Je vous présente ma fille, qui a hâte d'atteindre les pédales !! Voilà vous savez tout !! Bien sûr ça me change de la Cougar 390 4V 69 mais l'ambiance est là et c'est bien le principal !! Je vais pouvoir ressortir mes classiques des seventies pour cruiser avec du bon son !!

Pour en revenir au déflecteur il me semble que celui-ci est destiné à repousser les gaz d'échappement qui seraient susceptibles de rentrer par la lunette arrière (si celle-ci est ouvrante). On voit souvent ce dispositif sur les gros SW qui disposent d'une lunette arrière descendante. ça permet de l'ouvrir tout en roulant sans craindre d'être intoxiqués....

Alors ces injecteurs ? Ils sont montés ??

70 euros !! Hallucinant.....

vivement les prochaines photos !! Et bon courage pour le remontage de toutes ces pièces....

Avant tou merci à J-J pour son conseil !! Je vais essayer firefox alors.... Sinon pour l'Olds c'est vrai que je l'ai peut-être cru en meilleur état qu'elle ne l'est réellement au vu de tes photos, mais l'intérieur me fait toujours autant craquer !! On ne dirait vraiment pas que l'assise est à reprendre en regardant les photos... En fait le seul truc qui me gène c'est la taille (j'ai regardé ça fait 5,20m, soit 20 cms de trop pour mon box !! Mais bon on a rien sans rien...) ainsi que le fait que ce soit une traction (déjà que je n'aime pas les Européennes en traction, alors les ricaines....), mais il suffit que je retombe sur une de tes photos "grand format" de petits détails délicieux comme un interrupteur de vitre électrique chromé pour que je retombe amoureux !! Bien sûr si tu connais d'autres voitures dans ton coin susceptibles de m'intéresser n'hésite pas à me les proposer !! Il faut juste qu'elle ne dépasse pas l'année 80 pour que je puisse l'immatriculer en collection une fois arrivée en France !! J'ai l'impression que la suisse est un vrai filon pour les amateurs de ricaines.....et moi je pense de plus en plus à m'en racheter une !! Bien sûr j'aurais préféré un coupé galaxie 64, mais les finances ne me permettent plus d'envisager un achat aussi conséquent.... Alors une late-seventies dans son jus mais propre serait un excellent reméde à mes envies d'américaines !! Merci encore Comet pour te proposer de m'aider, c'est vraiment sympa de ta part !!

En fait oui je suis plutôt intéressé par cette Olds !! Ca m'embête pour toi, j'ai l'impression de profiter de la situation.... Mais je dois bien avouer que son intérieur me fait craquer et j'ai du mal à résister à ton offre !! J'ai essayé de t'envoyer un M.P mais plus rien ne marche pour moi sur ce forum, à part la fonction "réponse rapide". Tout le reste (M.P, créer un nouveau fil, réponse en citant, etc...plus rien ne fonctionne !!) Pourrais-tu m'envoyer ton adresse email par M.P (au moins j'arrive à les lire !! ), ainsi on pourra communiquer plus facilement.. Merci Damien

Dur, dur de faire ce genre de choix.... Mais tu as raison il vaut mieux te concentrer sur ce que tu possède déjà, ça évite de s'éparpiller ! Au fait si c'est pas indiscret tu devais la racheter combien l'Olds ?? Parcequ'elle me plait bien à moi cette caisse...surtout l'intérieur !!

Ah merde !! Et tu connais personne qui peut te prêter l'argent ?? C'est pas une si grosse somme, non ?? C'est rageant...Surtout que cette voiture tu y tiens vraiment apparemment. Ou tu peux peut-être faire attendre le vendeur non ?? En bloquant la vente avec un acompte par ex... Bon courage à toi (et à ton père aussi, pas évident de voir son salaire baisser... :alcooliques:)

ça serait peut-être plus simple de revendre la boite auto et de chercher une boite 4 méca, voir même adapter une boite 5 ou 6 plus récente. ça te permettrait de monter un pont plus court et de gagner en perfs. D'autant plus que tu garderais ton pédalier d'origine... Pour finir, autant une Cadillac ne se conçoit pas sans boite auto autant la boite méca va trés bien à la philosophie des Camaro !! Au fait quelle année ta Camaro ??

Félicitations Comet !!! J'ai hâte de voir les nouvelles photos....(du cendrier tant attendu par ex... )

Trés bonne nouvelle ce projet de rachat !! ça nous donnera l'occasion de l'admirer de nouveau en gros plan !! Et puis c'est vrai que ça m'avait surpris quand tu as annoncé l'avoir vendue...Aprés tout le boulot accompli dessus... J'espère sincérement pour toi que ça va marcher !!

Salut Bouteille, par simple curiosité ça donne quoi sur 400m une Lincoln Mark late 70's ???

Ah oui exact j'avais même pas fait gaffe à la photo... En tout cas c'est une bonne nouvelle, c'est quand même plus simple pour traiter la rouille !! Et d'un point de vue structurel on a moins d'appréhension aussi... Et ne te méprend pas sur ce que j'ai dit sur l'intérieur : C'était pas ironique quand je disais qu'un intérieur bleu métal ça déchire !! Pour moi c'est même un des points essentiels qui me font aimer les ricaines des 70's/80's : un intérieur qui redonne le sourire quand on monte dans la caisse !

Intérieur bleu métal....ça déchire !! Bon le bas de caisse un peu croustille c'est vrai que ça fait un peu flipper mais bon... D'ailleurs c'est un chassis séparé sur le blazer ou une coque autoporteuse ??

Oui mais cet argument de la prime à la casse n'est valable que si il a une voiture neuve à racheter...Et si il avait vraiment une voiture neuve à racheter c'est ce qu'il aurait fait au lieu de la laisser à un dépôt-vente !! Donc je pense que tu peux quand même bien la négocier, surtout qu'elle est un peu "croustille" quand même.... Enfin bon lâche-toi de toute façon, rien que l'idée de posséder ce genre de caisse pour aller bosser me fait triper !! tu vas y perdre au niveau budget d'utilisation c'est sûr, mais pour le moral ce genre de daily ça vaut tous les anti-dépresseurs !! Au fait j'ai pas reçu ton M.P...

La boite méca est effectivemment un plus pour la conso, par contre avec l'aérodynamique de parpaing du Blazer je ne suis pas sûr que le gain soit significatif !! Mais je comprend ton engouement pour cette caisse : c'est vrai que c'est toujours sympa de rouler au quotidien avec une voiture au style "décalé" !! Tu aurais des photos de l'intérieur d'ailleurs ?? Et sinon combien le proprio en veut ?

Cool !! Je sens que je vais me faire plaisir moi aussi...

Je vais surveiller mon thermométre alors....Malheureusement je crains que les beaux jours ne reviennent pas de sitôt !! En tous ca merci pour les photos de détail de l'intérieur !! Sinon juste une petite interrogation : Ton volant est d'origine ?? Vu la couleur je dirais oui mais je lui trouve un petit coté sportif inattendu sur ce type de voiture avec ses trois branches et sa jante épaisse...

ça c'est une sacrée bonne affaire !! Une telle voiture pour 100 euros c'est pas croyable...Incredible comme tu dis !! En tout cas ça va te faire un daily sympa, avec de la place dans le coffre pour les imprévus !! J'aime bien l'intérieur ton sur ton avec la teinte de la carrosserie, c'est ce genre de détail qui redonne le sourire lorsqu'on se trouve coincé dans les embouteillages, cerné par des voitures aussi moroses que leurs conducteurs.... Bref j'ai hâte de voir ce que donnera le nettoyage en profondeur "special Comet" sur une auto aussi saine...Vite les photos !!

Oui mais là on se met hors-la-loi ! Et le gars du CT risque de tiquer s'il voit un bloc essence sur une voiture avec carte grise GO.... A la limite si on tient à rester en diesel il vaudrait mieux envisager un swap avec un V8 diesel GM issu d'un pick-up récent...ils doivent être fiabilisés depuis le temps !!