Bon tout n'est pas perdu, le proprio m'a rappellé a l'instant !
Pour commencer, c'est pas 100€ mais 1000€. Pour le coup, c'est plus pareil...
La toto tourne très bien d'après le vendeur, mais il faut changer la pompe à essence qui ne débite plus assez. L'échappement est mort, il faut aussi prévoir de jeter un oeil aux freins (Comeeeeeeeet !! ) car elle n'a pas roulé depuis un bail.
Boite, amortos et le reste semblent en bon état, pas de fuite ou d'autre truc bizarre.
La carrosserie a un peu de rouille au niveau du capot, du coffre et du bas de caisse avant gauche. Les planchers et la structure porteuse sont sains.
J'ai demandé des tofs des endroits corrodés, je devrais les avoir ce week-end.
J'ai bien envie d'en proposer la moitié, voir moins (please allow me to introduce myself... ), quitte à renégocier à la hausse, mais faut pas oublier que c'est pas un modèle vraiment recherché, que je viens de loin et qu'elle est loin d'être neuve. En clair, wait and see.