Nick

Extra le site, Dizen ! Ca risque de nous etre utile pour la resto de nos olds Bouteille : exactement, et j'ai vraiment aucune honte a la parker bien en evidence entre une Barracuda 71 et une Corvette 66

Cute

Merci pour les noms, philr, je vais deja voir avec Monsieur Google ou les pages jaunes s'ils peuvent me trouver les adresses qui vont avec

C'est kitsch a mort mais j'adore

Elles sont vraiment top tes photos Je commence a m'amuser un peu avec mon Rebel XTi, et je me suis rendu compte que j'avais un paquet de photos de bagnoles en stock. Je me suis donc décidé a créer un MySpace avec mes preferées. Si ca vous dit de jeter un oeil, le lien est dans ma signature J'en ai encore beaucoup a mettre dans la gallerie mais y'en a deja des sympatiques .

Ce bleu ciel métalisé est vraiment magnifique, ca lui va comme un gant

J'aime les Station Wagon

Non philr, cette bande gros abrutis ont retirés le groupe de climatisation ainsi que le compresseur Les tuyeaux et la commande sont toujours la par contre, je vais me mettre en chasse d'un ensemble complet pour la remonter. En parlant de ca, toi qui a surement de meilleurs plans que moi au Quebec, sais-tu ou je peux trouver des cours a scrap pas trop loin de Montréal ? J'en connais une a Pintendre, pres de Quebec mais c'est pas la porte d'a coté

Comment ca "gros cul" ??? Juste un peu enrobé Concernant mon volant, il est cassé a plusieurs endroit. Ce qui est bien dommage d'ailleurs. Je pense pas que le tiens eut été "trop usé", je dirais plutot que vu la mentalité du type qui lui a collé le V6, la peinture a gogo etc...., il a surement eu envie d'une touche "racing wesh" dans sa Cutlass Je vais me mettre en chasse d'une Cutlass Sedan pour de la piece. Tu peux toujours m'envoyer un MP avec les piece dont tu as besoin, on pourrais peut etre se l'acheter a deux. Toi pour la méca, moi pour la carrosserie

Un V6 PRV ?? Y'en a qui sont doués quand meme. Bref, courage, un 350ci et sa boiboite, ca doit se trouver facilement. C'est LE bloc le plus répendu chez GM tout de meme

Bouteille, va falloir te laisser pousser la moustache et ressortir le costard d'il y a 30 ans

Il y'a eu une version Boite Meca de la Cutlass, ils en parlent dans le Owner's Manual de la mienne. Et la commande des feux de route est bien au pied, a gauche

Sur mon caprice, c'etait manuel. Faut avoir de bons bras pour refermer la chose

OMFG !! Ma Cucu a trouvé sa grande soeur ! Elle est méga top Funky ta caisse, et en plus, elle a le lecteur 8 pistes d'origine !!! D'ailleurs si tu n'en veut pas, je suis preneur (mais je me fait pas trop d'illusions) Le logo de chaispasquoi des années 50 est assez original aussi L'interieur a l'air d'etre le meme que le miens, sauf que tu as une horloge et des commandes de clim' plus completes. Tres bel achat en tout cas, et elle n'a pas l'air en mauvais état. Belle acquisition http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Enorme ! Je ne connaissais pas cette finition. Ca me fait plaisir de voir qu'il me reste encore des choses a découvrir dans le domaine des voitures US

Elle vient de quel coin des States, cette merveille ?

L'etat est tout simplement impressionant ! J'aime beaucoup ce modele, et sa combinaison couleurs est vraiment chouette. C'est une auto bien sympa que tu as la

Moi j'dis que s'ils vendaient des voitures a 8952 francs, ils n'auraient pas besoin de pub http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

Merci JFKen Pour avoir eu un Caprice Estate 1973 avec la porte qui rentre dans le chassis, c'est vraiment un truc enorme. J'ai cherché a me trouver un Station Wagon a la place de la Cucu mais ca devient tres tres rare au Quebec

Bon ben l'invitation est lancé : si je viens toujours passer quelques jours en France l'été prochain, on pourrait essayer de se faire un mini-meeting US cars et DC Team chez les Airstream. Z'en pensez quoi ?

Pour voir des Aurora presque tous les jours, l'arriere me plait assez. Les Cutlass des années 80 sont marrantes et ont un certain charme, mais dans les 70's, les designers d'Oldsmobile ont quand meme fait des trucs magnifiques. Rien que le Vista Cruiser, c'est un de mes SW préféré

C'est quand meme dingue qu'on se retrouve encore et toujours avec des problemes de CG http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png Au Quebec, ils ont un bon systeme pour ne pas se retrouver avec ce genre d'emmerde. Quand tu achetes une caisse, tu va directement aux bureux de la SAAQ (Societé des Assurances Automobiles du Quebec - equivalent de notre prefecture) avec le vendeur, et le transfert se fait avec les deux parties. Le vendeur signale que son véhicule est vendu au monsieur qui l'accompagne et ce dernier repart avec le document d'enregistrement (equivalent de la CG mais au format carte de crédit, pas un pavé A4 impossible a caser dans le larfeuille http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif ). Tout le monde est content et il n'y a pas de temps mort entre deux proprios. A quand un changement du systeme admisitrato-rebarbatif Francais ?

Jean Charles importe toujours les Cadillac CTS a Paris je crois ? Vous en avez vu beaucoup sur nos routes, vous, hormis pour les hotels de luxe et quelques originaux ? A Montréal, on en croise a tous les coins de rue. En Amerique du Nord, les prix sont honnetes, on peut avoir un leasing facilement, sans se retrouver esclave du concessionaire et comme ca a été dit plus haut, le Francais lambda a peur du changement, sans oublier qu'il est chauvin. Il va acheter une Renault car le grand-pere a bossé en usine Renault, ou une connerie du genre. Quid de Dodge, vous avez vu les modeles qu'ils ont importés ? Ca casse pas des briques, et si les Chrysler 300 et Crossfire ont un certain succes, c'est parceque le consomateur voit le gros logo Mercedes (Daimler-Chrysler) en bas de sa facture http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif Pétition sans avenir, mais si les choses avaient étées autrement, ca aurait pu etre sympa. Apres, "si" ma tante en avait deux...

Ben la Sedan a le meme avant (hormis le capot sans les ouies) et le meme arriere que la 442. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Et voilà, chose promise, chose due : voici enfin un topic sur ma Cutlass "Town Sedan" de 1972. Je l'ai echangée contre ma Caprice 91 ainsi que quelques billets Le moteur a été sorti l'hiver dernier, tous les joints ont étés refaits et le bloc, un brave 350ci 2BBL, a reçu une couche de peinture neuve. La mécanique est en super état, elle tourne comme une horloge. Le gros du travail sera la carrosserie, qui a quelques belles cloques de rouille. Le chassis est en excellent etat par contre, je vais donc me mettre en chasse d'une Cutlass "donneuse de pièces" pour refaire celle-ci. Place aux photos ! J'adore son p'tit cul N'est-elle pas térriblement Funky ? L'interieur est en bon état, hormis la banquette avant qui a plus que bien vécue J'adore les petits déflecteurs d'air avec la poignée pour les faire pivoter http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif La radio AM d'origine est toujours là mais ne fonctionne plus. Peut etre débranchée, faut que je me plie en trois sous le dash pour voir ce qui se passe Pas d'éxtravagance, on reste simple chez Olds' Ma mini disco-ball qui me suit depuis mon Caprice Estate 1973 Donc voilà, c'est pas un muscle car qui developpe 400cv, c'est pas un Fleetwood 71 top moumoute gavé d'option mais je l'adore ma petite Cutlass, et je compte bien lui redonner une seconde jeunesse cet hiver, si je trouve de la place et du temps http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png