Nick

C'est tellement vrai ce que tu dit En revanche, ça fait pas beaucoup avancer le schmilblik au sujet de ma Caddy

Exact, le petit macaron sur la plaque

Le miens a été renouvelé en Novembre, donc ça me laisse un peu de marge.

Ok. Après comme tu l'as dit, c'est plus dur de controler quand un véhicule est sorti de son pays d'immatriculation en Europe.

P*tain, y'a quand même du matos, ça fait vraiment mal au coeur 2500 c'est cher pour le SW, mais ça peut valoir le coup de se mettre dessus. C'est dans ces moments là que j'aimerais avoir une formation de carrossier/mécano

J'ai ça sur la Fleetwood. Hyper pratique quand je suis parti à New York avec. Par simple préssion d'une touche, magie, tout était affiché en MPH et °F (il fait pas un peu chaud d'un coup ? )

Ben disons que j'ai aucun interet particulier à laisser ma cad' en plaques Quebecoise (ça aurait été des plaques New Yorkaises, mon point de vue aurait peut être été different ), je veux juste que ma caisse soit en règles. Pour ce qui est des voitures en plaques Européennes qui demeurent dans un autre pays de l'union, d'après ma copine qui est flic en Allemagne, ça ne pose pas de problème. Par exemple, quand je vais déménager en Allemagne, ma Volvo qui est en plaques 92 va rester tel qu'elle, et normalement, je serais en règle car elle reste dans l'UE. Après, je ne dis pas que Phil a tort ou que ma copine a raison, toutes ces histoires de règlementations sont un tel sac de noeud qu'il est facile de s'y perdre. A quand une Europe vraiment unie et libre ? B)

How much le Station Wagon ?

Un veau de trois tonnes en propulsion, sans pneus neige, sans aucune assistance à la conduite, dans 60cms de neige, même Evel Knievel n'aurait pas osé B) Il est fort mon pater'

Je suis allé chez ACR il y a deux ans, et j'en avais déjà pris plein les mirettes. Je trouve que par rapport à l'état, les voitures sont vendues à leur juste prix, ce qui est loin d'être le cas en Europe (hormis en Allemagne peut être). J'ai encore jeté un oeil sur voitures-americaines.com, et des Thunderbird 1993 à 3000€, comment dire... Pour revenir à ACR, je me souviens avoir vu une Fleetwood 94/95 limousine bordeaux, et ça, c'est le top du top du kitsch moderne B)

Ilan, dis moi que mon père n'utilise pas la Fleetwood sous la neige, sinon... B) Bouteille, t'as besoin de someil

Le TüV ne sera pas un problème, j'ai...hem, des contacts B) Non ce que je voudrais savoir, c'est les documents et démarches qui seront nécéssaires pour importer ma péniche Ma copine (qui est Allemande ) va appeller la préf (ou son équivalent. Ca marche pas comme en France là bas.) demain pour savoir quels détails du véhicule sont nécéssaires, mais si quelqu'un a des conseils, je suis preneur

Salut à toi, mister boutanche Je suis pas mal occupé depuis que je suis rentré à Paris. Mais je vous lis quand même régulièrement B)

Ouais, sauf que les breaks se vendent à un prix d'or en Europe, ça devient rare ces petites bêtes ! Même au Quebec, t'en a pas à tous les coins de rue, loin de là. Perso, je regrette mon Caprice Estate 1973, bien plus que le Town & Country Que du bonheur cette caisse B)

Ca fait quelques temps que je ne suis pas passé sur le forum, mais ta Crown Vic' a la classe mon poto Tu m'envoie la même pour noël ?

Salut la gang J'ai en projet d'importer ma Fleetwood que j'ai laissé à Montréal vers l'Allemagne. Du point de vue administratif, quelqu'un peut-il me donner des tuyeaux là dessus ? J'ai cherché sur le forum mais j'ai rien trouvé. Je pense que la voiture doit passer le TüV en Allemagne avant d'être plaquée, mais pour le reste, j'avoue être un peu à la ramasse. Ah, la voiture est à mon nom biensur, ça doit faciliter les choses Merci d'avance pour vos réponses B)

+1 !

Moi j'aurais bien vu en Noir Mat avec la lumiere des phares en Rouge Death proof !! Enfin bon, pour l'instant, un moulin serait un bon debut

AHAHAHAHAH Boutanche, faut venir au Quebec

Y'a meme un PAQUET de merguez qui trainent ici. Et les vendeurs sont vraiment pas des gens honnetes Je l'ai appris a mes depends, comme souvent, mais maintenant je sais qu'il vaut mieux aller visiter une voiture avec une paire de rampes pour savoir ce qui se trame sous le chassis.

Phil : je sais pas pourquoi tu dis ca. Je vends ma voiture (a regrets) car j'ai besoin d'argent, pas parceque je l'aime plus, bien au contraire. On fait pas toujours ce qu'on veut dans la vie, qui reste une question de priorités.

Je vends la Cutlass et la Firebird. Me faut des sous pour autre chose http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

C'est donc une somme, en effet, mais ca vaut le coup Ca va etre une tuerie cette Mustang.....meme en noir et sans le toit vinyl http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Bon, la Firebird est a vendre http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Si ca interesse quelqu'un, avec un euro bien plus fort que le dollar, vous pouvez peut etre faire une bonne affaire... http://www.lespac.com/search/detail.php?a=...fbe14c09c1dff1e

Ca c'est du taf Ca a peut etre été mentionné dans les pages précédentes (et si c'est le cas, Mea Culpa, je viens de me lever http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif ), mais sans indiscrétions, quel budget as-tu prévu pour cette 'Stang ?