Pirate85

Superbe avancé, c'est du taf de tout décaper, impressionant ton produit pour enlever le blaxon, et sinon une question es ce que le microbillage pourrait convenir pour tes points de rouille? Ou alors je pense que l'aerogommage est la meilleur solution

pas cher

ok cool merci

Voila a modifier par les modo si cela n'as pas ca place ici, voila une tres bonne adresse pour les pieces de carbu si jamais ca interesse qu'elqu'un voici le site: http://www.carburetion.com/index.htm kit carbu plus chocke pull off +chocke thermostat+ assortiment de 45 pieces pour bouché les vaccum + 1m85 de tuyau de vaccum 5/32 + un kit tige et vis de carbu/filtre air le tout 110$ livré en france

ton carbu est de 1979 c'est un quadrajet 4bbl federal standards chevrolet pour boite auto http://www.carburetion.com/quadnumber.htm

j'attendais la reponse a ma question pour acheté l'indicateur lol Merci phil

oui je sais comment ca fonctione le piston stop, je sais que google est mon amis, mais il n'est pas mon amis pour me dire la distance a visser, ou alors je cherche mal parceque mon souci, c'est que je n'est pas sur mon cache distribution d'indicateur pour le timing car il est pas d'origine, alors quand je vais faire mon reglage je le ferais au hasard, et si j'achete un indicateur que tu vis au cache distri la marque sur mon harmonic ballancer correspondra a un cache distri d'origine avec le marqueur de degrée soudé.

quelqu'un en as deja utilisé? et si oui comment determiner la profondeur de la vis pour etre sur d'etre au point mort haut?

ca serait bien que tu nous explique pour les frais de port douanes etc.. pour que ce que ca rebute a cause des frais eventuel puissent avoir une idée

Ok merci pour vos réponses.

Bas en réalité la carte grise m'importe peux, mais si je peux l'avoir ca serait un plus, donc le quitus c'est la douane qui le delivre c'est ca?

Voila j'ai une question concernant l'import depuis la belgique, qu'es ce que le quitus fiscal ? Combien ca coute ? Et peux on le refaire a sont nom même si il a deja été fait par une autre personne ?

Ok, je croyais que tu fesais tout a l'arc, si ca avait été le cas alors la j'aurais encore plus tiré mon chapeau.

magnifique comme d'hab, mais je vois un truc, tu soude tout a l'arc?

oups autant pour moi je me suis trompé

magnifique travail, j'espere que le fait que ton hangar va etre vendu ne va pas t'empecher de continuer, et surtout que tu trouve autre chose

yes vu cette video c'est excelent, pour une bonne cause

Merci CAN-AN. En tout cas tu fais du super taf.

Super travail comme d'habitude, dit moi tu aurais le liens de ta rotisserie ?

Pas mal les dolly

Merci a tous PS: merci Phil de ne pas avoir été trop dur avec le chrome

Merci Eagle1_77, en faite la vis est reglable sur le master vac, cependant mon pote a commander un master vac 7 pouces(ensemble master vac maitre cylindre chrome) alors que d'origine il est beaucoup plus gros 11 pouce il me semble, donc du faite qu'il soit plus petit ca devrai fonctionner pareil voir mieux selon ce que tu as décris? Photo de l'ensemble:

Ok Merci Phil

Voila je voulais savoir si vous connaissiee des adresses de pro qui font des flexibles des freins a la longueur que l'on veux ?

Voila si on peux repondre a ma question, y a t il une différence sur la puissance de l'assistance de freinage en fonction de la taille du master vac que se soit du 7,8,9,11" simple ou double membrane pour monter sur une caprice 1975, pour préciser la chose c'est pour un pote qui veux monté un ensemble chromé(désolé Phil et autre anti chrome) et non d'origine.