fred56600

hello la team !! jeep passe au ct ce jour et c est ok. reste lacg a faire et voir avec la préf. pourquoi il me l on mis en 16 cv au lieu des 15 que trouve mon assureur. j ai le frein a main a régler ( course et freinage) un soufflet de cardan a resserrer un catadioprtre a changer voir pourquoi le neiman bloque pour enlever la clef. rien de bien mechand ++ fred

j'avais meme pas fait gaffe aux dates !

n'oublions pas qu'a une époque pas si lointaine, on interdisait meme les warning en france !! et obligation de monter des feux jaunes ..... VIVE la france !!...........

si tu laisses bien secher pas de soucis, l'essence (pas le gazoil) est volatile. et pas dans ta chambre !!

page 28 ils disent de ré-initialiser la télécommande en pressant a 8 reprises la touche de déverrouillage puis vérifier le fonctionnement de la télécommande. t' a mis les piles dans le bon sens ?

ben moi aussi c'est un 4x4 permanent. le viscocoupleur est situé au niveau de l'hélice de refroidissement du moteur..... je vais regarder la notice...

je crois (de tete) qu'il faut mettre des piles neuves dans la télécommande puis ensuite (de l'extérieur) appuyer 8 fois sur la fermeture pour réinitialiser la clef. et toi quand tu démarre le matin, ton viscocoupleur s'enclanche t'il de suite pour se couper apres ? ++ fred

tu peux programmer l'ouverture et fermeture automatique des portes. que la conducteur ou toutes . via l'ordinateur de bord qui est a côté du rétro intérieur.

ça ouvre que la porte, on n'actionne pas le moteur de centralisation.

salut. avec la télécommande tu peux programmer l'ouverture d'une seule porte ou toutes !! je regarderais tt a l'heur pour l'histoire de clef. 100 livré ?....

le premier qui touche a mon jeep :

si tu as l occasion de passer a Lorient pas de soucis.

merci du compte rendu . c est quel prix ce pneu. pour l instant je suis content des 4 michelins 4x4 presque neuf que j ai dessus.

tu connais pas ma femme toi !! elle serais capable de me le piquer et me laisser l'espace pour aller bosser. non, pour la conduite de ma femme je lui fait confiance pour, comment dire, sa conduite " EXPERIMENTALE" !! Aïe Aïe non elle conduit tres bien, faut pas qu'il y ai de poteaux, de temps a autre. ++ fred

hello la team !! j'ai passé 2 h ce matin pour laver les voitures (et oui j'ai même lavé la voiture en plastique de Md ! ) Mais grande news !! Md accepte de venir se faire se promener dedans ! COOL !!! donc la voiture était tres tres crade, j'ai réussi a ravoir toutes les incrustations de taches d'arbres, sauf quelques taches de résine ... les jantes sont biens revenues, et le moteur est un peu plus propre. reste: nettoyer en profondeur le cuir nettoyer l'intérieur tout court faire la vidange moteur. (au moins je sais ou j'en suis) peut etre faire la vidange de boite (elle pue pas mais bon) changer la crépine de boite vérifier les niveau et éventuellement vidange des ponts et boite de transfert. regler ce pb de clim permanente (quoi que, on sent une différence quand meme quand on actionne le bouton de clim, air plus froid. faudrais que je mette un thermometre. place aux photos mode i-phone désolé pour la qualité... dédicace pour ma femme: merci d'etre venue te promener en 4x4 (elle n'accroche pas trop sur la couleur intérieure) et je met pour toi la photo du baton de bois qui me sert a maintenir le capôt ouvert..... verrin dead ça t'éviteras de te moquer de moi ... NA ! un peu d'occupation quoi.

tiré d'un autre fofo avec un copain et "presque" les memes problemes que toi :

vu sous cet angle ..... c'est beau !

demande un prix de gros pour le lot ! ça lui evitera un voyage a la ferraille .... hi hi hi

c'est trop neuf ! va les user un peu. un ajustement trop sérré d'usine peut etre.

c'est exactement ce que je me suis dit a l'instant ! un coupé gt avec un moteur 1.3 ! une vraie merde ce moteur, mais une ligne ..... raide dingue a tomber... c'était la meme en blanc et j'avais 20 ans a l'époque (il y a donc 14 ans)

hello amigo lolo . ben le relais collé entrainerais un fonctionnement permanent du compresseur, peu importe l'information envoyé par le contacteur du tdb.

hello. il y a des fusibles a gauche en bas a côté de la tirette du capôt. dont un "ventilation" de 10 A . mais j'ai peur qu'il ne coupe que la soufflerie ! je penses plus a un relais dans le compartiment moteur a côté de la batterie. j'ai "Jeep Manual FSM Grand Cherokee WJ 2001 - Manual 01WJE " mais que en américain. je penses avoir prochainement : Chilton's complete jeep 99C7-0950-0608-0000-1300 et 2000 Jeep Cherokee Service Manual. ++ fred

salut. lolo : c'est un bouton on/off séparé des 2 molettes "electroniques" pour la selection de température droite / gauche je ferais une photo. je pensais plus a la débrancher électriquement au niveau des fisibles ou au compresseur. xav45: c'est un tre bon véhicule qui "ARRACHE" au démarage et qui consomme moins que le V8 en ayant "presque" les memes perf.

hello. je penses a 99 % que ma clim fonctionne en premanence. meme si le bouton est sur off au tableau de bord, j'ai de l'air frais ! par ou commencer ? ++ fred

ça a quand meme presque 50 ans ! t' a essayé de faire prendre ça en garantie ????