willscad

Pas mal, mon Cometou, je finis par me demander si tu n'avais pas envie de jouer avec un joli camion, vu sa taille , et les jolies photos B) Hi hi je déc*nne :driver: :rend: :porte: J'espère que tout va s'arranger, au final, durite ? ou radia ? Mais au fait, que fabriques tu à cette heure ci, pas en train d'étudier studieusement ? tu n'aurais pas squatté l'ordi de la secrétaire du directeur ? profitant de la pause café ?

Je n'ai pas vu de quoi tu veux parler mon yoyo ! Mais enfin, bon, la blanche c'est une voiture, façon Farah Fawcett dans les Drôles de Dames B)

Continue, c'est très instructif

De toute façon, ils font ce qu'ils veulent, et des fois il vaut mieux se taire ! ça c'est sûr. Un jour j'ai un pote qui a acheté une voiture en CG collection, et l'employée lui a demandé, quand il est venu la metre à son nom ( la question de rêve presque'absolu B) ) : "Vous voulez une carte grise collection ?, ou une carte grise normale ?", alors lui, il a répondu simplement :"oh, bah, pas la peine de vous embêter, une carte grise normale ira très bien !" véridique ! J'ai eu droit a un truc pas mal, qui m'a fait un peu peur, vu l'employée sur laquelle je suis tombé à Béziers en sous Préfecture, pas commode, alors que j'étais très honnête et qu'en plus je lui ai prouvé, mais quelle sueur que j'avais un B à la place d'un 8 sur mon N° de série pour ma Cadillac, ouh là là, heureusement que son collègue super sympa, lui, a été là pour lui dire c'est bon, on peut le faire, et j'avais un papier, voilà ma preuve, un peu ancien, du ministère belge des transports avec le N° de ma voiture ouf, et j'avais fait une photocopie qui est restée à la sous Pref, pour "justifier" d'un éventuel problème, qui n'aurait pu être du qu'à une collision de neurones, mal placée

C'est vraiment très intéressant, je connaissais Hupmobile, mais pas Chandler

Je préfère l'avant incliné, c'est plus joli, dans les deux sens, en fait, du pare choc vers le capot ou du capot vers les pare choc, enfin, dans les deux sens de diagonales, en parlant juste des Mustang sans différenciation d'années. Vous m'avez compris j'espère, bon, un peu fatigué ce soir

Mais heureusement il y a aussi les MP B)

ça dépend de l'âge, de l'entretien, j'ai ouvert la mienne, et quelques pales étaient complètement mangées, comme si on avait mis dessus des coups d'arc, j'ai tapé un peu dessus et c'est tombé, et elle ne fuyait pas du tout, mais le débit était devenu inférieur à la demande.

Et puis des fois c'est la pompe qui est naze en même temps, il ne faut jamais jurer de rien avec les anciennes B)

Faut pas oublier qu'un bloc c'est pas rincé ni même lavé à l'eau en seulement quelques secondes, attention, et le radiateur de chauffage avec B)

Je suis d'accord avec toi, ça fait un peu toc en plus, genre bouts de plastique mal ficelés, un genre de kit à la c*n B)

En effet ce n'est pas très logique, mais ça l'est d'après ce que tu dis, à savoir la berline 4 portes qui sort à la suite de la 2 portes. D'où la logique de préciser 2 door ou 4 door... que j'ai déjà vu, mais pas toujours, accompagné de "sedan". Bien sûr ça n'existe pas en France dans les grandes lignes, même si la Facel-Vega Excellence est la première et unique berline, donc four door, sortie après des études ne concernant que des two door... En France en règle générale, les coupés et cabriolet de cette époque des années 80, étaient des modèles à part entière, même si on sait bien que les plateformes étaient très proches, voire identiques, et les mécaniques avec : R 12 > R15 R 17, R18 > Fuego , sauf chez Peugeot les coupés et cabriolets 504 qui ont gardé l'appellation. Et comme je le disais tout à l'heure on a déformé les appellations en France, en mettant tout dans le même panier ou presque. Une Golf dite "cabriolet" n'est qu'une berline 5 portes raccourcie et découvrable, et il y en a quelques autres, réalisées d'après des bases trop proches, question de budget et de marketing.

Plutôt un sedan 2 door, en fait une berline raccourcie de ses portières arrière, rien de plus.( la blanche) c'est un peu comme qualifier de cabriolet une... Golf cabriolet, qui n'a jamais été qu'une berline 5 portes, de laquelle on en a enlevé deux, et le toit avec, sans même avoir abaissé le pare brise. Par opposition à une 404, ou une 504 par exemple, qui ont un dessin particulier, pour des dérivés.

Peut-être un modèle "pays du Commonwealth ?" Pour les feux arrières , ça ressemble aussi à du Ford Capri série 2

Si ça se trouve c'est juste un maquillage pour nous faire parler

Ben ça, ça peut pas se faire en Bixe Citron, pour sûr bon, facile, j'avoue, et puis ni en Seville

Je dirais même plus on suit, On suit

Pas mal Et nous, bon, peut-être que certain connaissent, on a craqué pour... en Seville lunettes à l'endroit et casquettes à l'envers mais discrets tout de même, willoudesmontagnesetsesdeuxpioupiousunàl'avantl'autreàl'arrière pour ... ça http://fr.youtube.com/watch?v=GD_zeZbxQWE on est chez la willou family, faut pas s'inquiéter, ça "cocoon" un max assez souvent B) B)

ça correspond à peu près à la conception du V6 PRV dont on a déjà parlé, au sujet de la de Lorean, conçu pour fonctionner dès le début au SP. Je n'ai d'ailleurs jamais mis d'additif pour le mien, un 2.8 L, il a 310 000 km d'origine et se porte très bien

Ouaip et on dirait que ce n'est pas près de s'arrêter B)

M'enfin ?! personne n'a jamais fait allusion à ce genre de pratique, ce n'est pas du tout le genre de la maison B) Calme toi Renato, s'il te plait, mais il faut quand même reconnaître que la pause est un peu équivoque, re regarde toi Bon trève de plaisanteries, est ce que tu as d'autres photos de l'intérieur ? et est ce que tu as un "grillage" entre l'avant et l'arrière de cette belle voiture ? les vitres arrière condamnées ? (je suis sérieux et je n'ai pas parlé de fouet chaines, clous etc, rideaux en velours rouge etc, attention, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit )

On ne parle pas de serrage angulaire, et sur aucun Indenor, mon Bouteillou, là dessus, aucune méprise possible. Il est toutefois hyper important de bien nettoyer, et très sérieusement les filetages du bloc avec chiffons, essence ou autre produit nettoyant, et de passer les filetages des vis à la perceuse avec brosse, en cas de non remplacement de ces dernières.

Oui ! en plus avec les paysages maginifiques, on s'y croirait encore plus, là bas Et quel "déhanché" tu nous as fait sur la deuxième photo en partant du haut c'est presque du "Village People" B)

C'est encore plus impressionnant quand tu es juste à côté Il y en avait une au dernier Rétromobile, très rare, puisqu'elle est en conduite à droite d'origine, modéle 1925, à compresseur.

Oui, et le prix ? tu t'en souviens ?