ed.roth

précisions : le nouveau diesel Gm duramax, 6.6l de 300-350 ch est un moteur construit pour GM par Izuzu, un trés grand spécialiste du diesel. ( donc rien a voir avec les 6.2 6.5 ) moteur trés performant, coupleux économique... on a un GMC sierra 2500 HD équipé avce le duramax et il marche trés fort, ideal pour tracter! ce moteur va d'ailleur etre monter sur les nouveau Hummer de l'armée, preuve de sa fiabilité!!

Dans le genre berline full size musclée moi j'adore la mercury marauder! une tite photo

non je suis pas agri, mais je vis a la campagne , donc ca aide un peu... mais pour taxer la vinaigrette a 80%, il faudrait changer la loi car c'est un produit alimentaire, et ne pas respecter la loi européenne( enfin ca c'est assez courant en france) pour la betterave ca serait trop bien, mais c'est plus dur a fabriquer l ethanol, mais si yen a dispo je suis preneur!! "Bien sur tout ce que je dit ou compte faire est totalement illegal et répréhensif en france, et c'est pas bien faut pas le faire, ca pollue moins en plus.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/tongue.png " et bien entendu je ne ferais qu'un usage privé dans mon jardin de de type de véhicule.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/humhum.gif

merci! et je t'ai répondu!

Et bien ca m'interresse bien sur! si tu veux me donner des renseignements pas MP... j'en ai trouvé un en allemagne, moteur OK mais " Kardan wave " cassé (un probleme dans le pont?)

FLOWER POWER!!!! en clair : pour pas mettre que du gazoil dans le reservoir.....

alors le choix est fait!! pas de 6.2! le 6.5 TD est mieu ou c'est le meme genre de fiabilité? cet été y'avais un chevy 5l TBI sur ebay, mais pas assez long dommage.... mais le diesel ca me botte bien quant meme ( flower power inside :fleurs: !!!) sinon reste le GPL car je compte rouler pas mal avec cet engin la! Merci pour toutes vos reponses!

je me suis mal exprimé désolé, j'ai bien trouvé les diesel chez les vans gm! ya que les dodge ou j'ai rien trouvé par contre Fanamc tu dit que c'était des daubes les vans avec le 6.2 D, et pourquoi? le 6.2 a un probleme connu sur la pompe a injection qui a tendance a chauffer, mais sinon ya d'autres soucis? moi j'ai toujours préféré les vans GM aux dodge , parce que les pieces sont dispo plus facilement , mais si ya des soucis de fiabilité... J'avais trouvé un dodge chassis long sur nitro, avec pas mal de boulot dessus, c'était un 318ci. Que pensez vous de ce moulin? ( je connais pas du tout les mopar...)

pareil pour GM sur MSN autos ( mais ca part de 1988 ), par contre il y a bien les version diesel pour moi la combinaison parfaite serait : GM van 2500 extended diesel, mais la meme au US j'en ai pas trouvé...

merci pour tes précisions! par contre aucune trace des diesel chez dodge, dans les années 80 je parle, j'ai cherché sur MSN auto :

salut a tous! je cherche des infos sur les van US ( GM, dodge ou ford) j'arrive pas a savoir si il y a eu des version diesel : -Gm a monté son 6.2 a partir de 82 sur les trucks, mais j'ai trouvé aucun van avec sauf avec le 6.5 TD -Dodge : la j'ai rien trouvé sur leurs diesels, je sais que actuellement c'est le cummins qui est monté, mais dans les 80's pas de diesel? sinon au niveau des version : dodge proposait une version longue question : Poid lourd ou non? question 2 : ya il eu des version longue chez GM? Merci d'avance pour vos reponces!

salut a tous! Je suis a la recherche d'un van, GM ca serai mieu car plus de pieces. D'ou mes questions ( a ceux qui en ont déja eu) : la conso pour les v8 carbu et TBI : j'en ai trouvé un en 5.7 TBI, le proprio me parle de 25l/100 ( un peu moin sur la route ) c'est pas un peu enorme??? et puis les moteurs : fiables ou pas? mieu en 5.0 , 5.7 ? carbu ou TBI? enfin , la boite : quesqu'on peu mettre? le 5.7 que j'ai vu a une 3 rapports ( non d'origine ) ya moyen de coller une 4 rapports ( overdrive ) dessus? idem sur les plus ancien, d'ailleur a partir de quel année la 4 rapports overdrivée est elle apparue? merci de vos reponse PS : quel prix ca se négocie?