shovelman

Koukou me revôalou..... Bon....c'est reparti... J'ai monté mon maître cylindre neuf.....Kool.... J'ai refait mes cylindres de roues (les 4 of course..)..Rekool.. J'ai nettoyé mes tambours avec un produit en bombe magique (spécial tambour. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png ..!)RereKool... J'ai purgé tout ce petit monde...enfin j'ai laissé coulé le précieux liquide dans l'ordre recommandé par les Docteurs de la Dreams-Cars Team, et ce jusquà plus de bubulles.... ...merçi la gravité...!!!! (par contre je n'ai pas fait de purge en pompant, ouvrir la purge, repomper, ouvrir...etc.., vu que en laissant couler j' n'avais plus de bulle...enfin...j'ai juste pompé 2 ou 3 fois par roue...mais j'voyait pô l'intéret...la pédale était déja dure....)RerereKool... J'ai effectué le réglage des machoires à l'aide de la pièce filetées en bas du tambour plus qu'elles soient au plus prés des tambours ( 2 ou 3 filets en moins du frottement... ;)Rererere Kool..... J'ai vérifié tous mes cylindres de roues fonctionnent...( Happy.... ).....Repatin coufin... Je remonte tout mon petit bazar...et ... Pour freiner ...ça freine...à chaque sollicitation de la pédale je bouffe mon pare brise... La pédale est trés trés molle sur les 3/4 de la course et sans effet sur les freins...et en environ 1 cm de course.....t'es à l'arrêt......! Alors pour doser un freinage au pied sur 1cm... Par contre, moteur arrêté donc sans assistance la pédale est dure...et s'enfonce sur le premier tiers de sa course mais régulièrement (comme un circuit nickel chrome..).. J'ai roulé au moins 10 bornes en faisant travailler les tambours....rien n'y fait... C'est grave Doctor...? Je précise que c'est inroulable.....ou alors seul sur la route, avec un casque....et en prenant 10 secondes pour enfoncer la pédale.....quoique même en prenant le temps quand le freinage commence....vu la violence...tu finis d'appuyer sur la pédale en même temps que tu bouffes le volant... One more time thank you... Hasta la vista

Waaaoooww... Toulon dans les années 80....en Concert avec Trust.... Fuck...Rock'n Roll Outlaw....., Bad boy don't play Rock'n Roll.... Je vais pister les dates dans le Wild Wild West.......

Ouaip....kool ce petit film...... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png ..! Et le son est terrible......

J'attend avec impatience la zique..... Fuck....l'hiver prochain je m'attaquerais à mettre un truc sur la ligne inox..... , mais pour l'instant j'adoooooore et pi....y'a d'aut' trucs à faire.....

Hi man, http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Juste une petite histoire......pas kool....mais cela aurait pu être pire....... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Il y a plus d'un an..... Je décide d'attaquer les travaux de carrosserie sur la Belle..., n'étant pô carrossier et n'ayant pô de garage pour bricoler, je cherche donc ........un artiste.....!!! On me présente un mec....." Monsieur J "...., 1 ou 2 personnes le connaissent et me vantent les qualités de son travail......sur différents véhicules...........!! On se met d'accord sur le chantier......et le prix....., et les délais....., je lui amène la voiture à presque 100 bornes de la maison.....!!! Et pi le temps passe, la vie défile avec comme tout le monde...., des tas de choses à faire et de grosses priorités, un bébé, plusieurs déménagements, mariage, construction, bref...la vie........ Et après quelques mois...........de moins en moins de nouvelles, et de plus en plus de difficultés pour avoir des news de la belle....... Et j'apprend par des amis à lui, que en quelques mois....... .... "Monsieur J " a eu un grave accident au boulot, puis de gros problèmes familiaux, qu'il baigne dans l'alcool et.........est en pleine dépression.........!!! Je réussi à avoir sa femme qui m'explique que effectivement " Monsieur J " a de grave problèmes de santé........., je lui propose comme je l'avais déjà proposé à "Monsieur J " de reprendre la voiture dans l'état, ou d'amener la Chevy sur remorque chez un vrai carrossier,......, mais c'est un refus..........sa femme évoque même un risque de suicide si je reprend ma Belle............Bonjour le Bordel...........!!! Bref, une propriété fermé....donc pas de possibilité d'aller voir la belle pendant des mois......., à une heure de route de chez moi....et impossible pendant plusieurs mois d'avoir une conversation avec un mec qui à l'origine était un mec bien et qui est devenu à moitié fou et dépressif en quelques mois, et qui risquait de détruire ma voiture en quelques minutes sur une simple crise de nerf....., donc uniquement des échanges par SMS......, interdiction de pénétrer dans la propriété où était ma Belle, et des menaces lourdes si nous venions à plusieurs................!!! Entre-temps je réussi quand même à m'introduire dans la propriété en son absence........, je trouve la Belle sur cale, dans un triste étât........et comprend qu'il faut la récupérer le plus rapidement possible...... Et vu que la voiture devait êt' faite au blakos......pô question de force de l'ordre..... Très dur.......pour récupérer ma belle dans ces conditions ....ces derniers mois n'ont pas été évidents.... :hein: Et un jour.....j'ai réussi à l'avoir au téléphone, conversation musclée.......et après quelques jours ma belle était devant chez lui......sans lui.....heureusement......je pense que c'était préférable.... Bilan.....triste......., mes belles jantes à rayons chromées.....bien rouillées..., panneaux intérieurs de portes abîmés, des chocs sur la carrosserie, de la rouille sur tous les chromes et sur tout ce qui est chromé .., des couches d'apprêt un peu partout, feux cassés, moquettes moisies, pares chocs rayés, pièces manquantes, j'ai même retrouvé des souris crevées à l'intérieur...., of course freins HS,....quant au travail effectué.......c'est no komment, tout est à reprendre......et j'en passe......... Ouaip j'ai les boules ......ma voiture est restée chez un gros naze pendant plus d'un an...cet enc.......pardon " Monsieur J " me disait qu'il travaillait dessus et que la voiture était à l'abri dans un garage....., mais en réalité la voiture est certainement restée dehors pendant plus d'un an................. M'enfin depuis 3 semaines j'ai récupéré ma Belle, et je bosse dessus pour récupérer la carnage.........., avec une haine comme vous pouvez imaginer..........!!!!!!!!! La vie est faite d'expériences......je me serais bien passé de celle ci...., j'ai ce défaut de faire trop confiance aux gens....je pense que cette tristounette aventure m'a servi de leçon... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png J'arriverais of course à réparer ce carnage...mais en modifiant certaines choses ... J'ai de la chance...côté méca c'est no soucis...j'avais peur qu'il me casse le moteur.......... Alors maintenant, le gazier qui va s'en occuper pour la carrosserie est un professionnel (carrossier et chaudronnier..)et est très compétent...j'ai vu son boulot dans son garage, sur des Porches, Jaguars, et aut' Chevy des années 30...... Je vous tiens au courant pour le reste de la Chevy adventure... Of course....je prendrais le temps pour remonter...pour cause de Dollars....comme bôcoup de monde....mais je sais que avec votre aide et ma motivation.........ma "Bubble Car".....va continuer à me procurer beaucoup de plaisir .......! Déjà le maitre cylindre et les kits cylindres de roues arrivent cette semaine...., et la Belle part au carrossier à la fin du mois (il mettra un voile de gris sur l'apprêt...)........, je pourrais ainsi rouler..... Alors pourquoi cette histoire......d'abord pour expliquer les nombreux posts qui ont commencés et ceux qui vont suivre afin de refaire ma Belle, et ma relative absence sur le forum durant la période........!! Et puis surtout pour éviter ce type de mésaventure à quelqu'un......personne n'est à l'abri d'un méga plan foireux.....même si celui là est énorme......... Au fait...si on vous propose un type qui bosse sur des véhicules de collection du côté de Mirande ......et dont le surnom commence par........"J"..........No komment.......! Hasta la vista....merçi pour vot' aide et....à bientôt.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Yeeesss...kool pour les liens.....,les photos..... et les réponses..... Ces jantes sont géniales....mais existe t'il un revendeur en France...., et les prix tournent autout de kombien le morceau...? Et est ce que une 15 pouces, en 7 ou 8 de large montée avec un 255/60/15 vat passer dans les ailes sans modifs... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif Thanks....

Waoooww....magifique ....... Pour ce qui est des pièces d'origines difficiles à trouver....., j'ai quelques idées pour modifier ta voiture.......... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif OK,OK,OK,............j'ai rien dit..... J'attend avec impatience le récit....et les tofs...... Hasta la vista...

Hi man.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png , Ho putaing...... Waooowww.......! Encore une page de culture .... C'est toujours trés intéressant de vous lire.....échange d'idées et cultures..... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Cultures........., échanges......., idées......... Ouaip l'Impala ne sera plus la jolie Bubble Car mignonne qu'elle était il y a 45 ans.... ......, 45 ans.....les belles filles ne restent jamais sages aussi longtemps....! Mais......elle gardera ce côté R'nRoll qui fait son charme.......! Sorry j'ai parlé de Low Rider......, méa culpa point de Chicanos Style pour ma belle(même si j'aime bôcoup..), j'ai juste voulu imager le style rabaissé de la Chevy.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Je voudrais donc rabaisser la belle de 1 ou 2 "maxi......... Mes jantes à rayons vont disparaitre....(qui veux échanger...).au profit des bonnes vieilles jantes en tôles d'origine (sans enjoliveurs SVP et en noir satiné....), et si possible avec des boudins dignes de ce nom à l'arrière.... La peinture sera certainement grise mate ou satinée.......! Quelques décos auront aussi disparu....! J'ai déja une double sortie inox qui dépasse le pare choc....(Rhhhaaa Lovely... ) Voili, voilou dans les grandes lignes....., un Bobber version car.....!!! Bref....pas de massacre....., rien d'irréversible.... Côté moteur....j'ai le temps my little Bloc a 80 000 km.....et tourne comme une horloge....je verrais plus tard, si j'ai les compétences pour me préparer un bloc kool dans mon futur atelier... Alors je comprend que certains ......hurlent....mais je me rappelle lorsque j'ai démonté mon Shovel Electra Glide il y a 9 ans...., l'Electra était strictement d'origine..... , putaing les critiques.....! L'ancien proprio voulait même m'attrapper..... Et maintenant.....mon Sosho....., non seulement il roule....mais ......Fuck......je n'ai eu que des éloges sur mon destrier..... Alors....maintenant......., afin de parfaire ma culture bien light en version car Messieurs..... Wire Wheels..? Three Five...? Rallye wheels avec des cabochons de police (les petits avec le bow-tie, genre des jantes de Corvette des années 68/70), ....? Hasta la vista..... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif

Waaaooowwww kool ton Chevy Van.......

Et gnagnagna, et gnagnagna............. ..... ...!

Waaoooww...que d'infos......one more time.....Thanksss.... I remember sur un ancien post...un peu d'additif tous les 2 ou 3 pleins..... C'est ce que je fais sur le Shovel et la Chevy depuis quelques années..... Kool...no problemo......mais malgré vos compétences que j'apprécie énooooooormément...(Mode suce boule "on"... ), vous avez oublié un truc hypra important.... L'effet placebo......Yessss....en mettant un petit coup d'additif dans mes réservoirs régulièrement.....cela ne fait pô de mal.........je suis rassuré......et c'est hypra important..... Hasta la vista.... ...et merçi pour les renseignements....

Waaaooowwwwww..... ...! Je rentre du boulot..........je tapote le clavier et.............Waaaooowwwww ...! Je suis touché de l'intéret qu vous portez à ma p'tite Chevy et à môa même..... Je comprend et respecte ton opinion TBird....... Mais......je viens de récupérer ma Chevy .....(bientôt l'histoire dans un aut' Topic....! ), un gros enc.......sois disant compétent et professionnel devait reprendre tous les problèmes de rouilles à divers endroits.... Bref à la base des bas de caisses à couper et ressouder..., et démontage de certaines baguettes...pour peindre.............Normal..... Mais derrière certaines baguettes de déco.....début de corrosion...., alors on peut démonter couper, souder et repercer.....mais cet enc......., a bousillé ces baguettes (celles qui font toute la longueur de la voiture.... ..), ...ainsi que pleins d'aut' choses.......:hein: , et travaillé au mastic....... M'enfin bref.......j'ai la voiture maintenant et ..je pourrais faire machine arrière et repercer.....racheter ces Fuckin baguettes......Mais...........Sorry de choquer certains puristes (j'ai l'habitude avec mon Shosho.....)...mais j'avoue que je trouve que la Chevy ainsi est superbe...... Alors je viens de trouver un carrossier-chaudronnier professionnel (je viens de vérifier la qualitée de son travail dans son garage.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png ), qui vat faire tous les travaux de carrosserie.....et là j'en profite pour supprimer les sigles sur les cotés et devant (abimés aussi...), et l'antenne... C'est promis...lorque les travaux de toleries sont finis...dans quelques semaines..... , je fais passer les tofs.....mais en juste en aprés...bîcoze manque cruel de Dollars pour la peinture......., un jour why not....Flamming ou Scallops.... :rend: .... Quant à rabaisser la belle...si je fais koikesesoi....ce ne serat pas irréversible..... , mais d'abord je me renseigne...... Mais......don't worry....je la Kiffe grave mon Impala...... (il y a un énoooooorme troue de 2mX2m dans les murs de ma future maison actuellement en construction......, juste entre le salon et le garage.......c'est une baie vitrée qui donne sur la Chevy et le Shosho...... ) Hasta la vista......et j'attend de précieux renseignements.....

Merci pour le site....c'est kool.... Je viens de lire le post de Chevy sur le G20..... Si je coupe mes ressort ......c'est pô bien...? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Je ne voudrais juste la rabaisser pour un look sympa....mais pô massacrer la conduite et risquer d'avoir une caisse inconduisible....... ....je roule souvent avec cette voiture... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Dans l'attente de lecture.....

Hi man... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png , Et bin ouaip......., doucement on bricole....pour l'instant le freinage...... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif , à la fin du mois on épure les lignes.....(baguettes et déco..... ...) Et j'aimerais voir ma belle un peu plus prés du sol....... , un Low Rider koi.... Merçi de me faire profiter de vos expériences.... , de m'expliquer les méthodes...:bangin: ., avec les avantages et inconvénients.....:driver: , et les prix..... :hein: Thanks..... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Pattes d'eph, chemise col de cygne, et baskets obligatoires... Mais qu'est qu'ils fumaient à l'époque pour faire des peintures comme ça.... Perso j'préfère le Black Mat...mais elle est hyper kitch cette caisse..... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Hasta la vista

Des news du front....... .... Yeeeeehhaaaaaaaaa............J'ai trouvé ..... D'abord dans le réservoir du précieux liquide....pô de tétards ou autres poiscailles.... .....................Mais pô mieux....... Ensuite....piston bloqué pratiquement au fond....., mais bloqué de chez bloqué....même à la souflette...rien à faire....., m'enfin....j'ai réussi à sortir le bin's..... Et l'intérieur du cylindre....... ....bin...corrosion et....direction....recyclage.... Je vais donc commander un maitre cylindre neuf ainsi que les cylindres de roues....côté durites j'suis pô inquiet ...en débranchant le maitre cylindre...j'avais laissé ouverte la purge du tambour précité..... Bonjour la gueule du parking.......... Fuckin gravité.... Voili, voilou.....encore merci pour vos précieux conseils.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Alors la suite à reception du matos.... Hasta la vista Le Shovelman PS: Est ce que vous pouvez patienter un pô avec vos remorques....

Nan, nan...le cylindre de roue était plus fort que les ressorts de rappel......

Ouuuppsssss Pô évident à expliquer en tapotant...... 1/ Ma Chevy s'est arrêtée juste quand je partais et venais de tester mon frein de parking ( donc à cable...)... 2/ je repère la roue qui merde en mettant la caisse sur le cric...c'est la roue arrière droite qui est bloquée... 3/ Je tombe le tambour avec beaucoup de mal car les machoires forcent sur le tambour.. 4/ Je démonte une preum's time le mécanisme, l'analyse (pour comprendre.. ..), et remonte... 5/ Et là...j'arrive à enfoncer le cylindre de roue à fond en appuyant sur les machoires, mais il reprend sa place initiale systématiquement, donc sorti à fond...et m'empêche de remettre le tambour car les machoires sont trop sorties..... 6/ Donc je démonte ce Fuckin cylindre de roue, le nettoie, et remonte tout mon petit bazar san aucun problème....(sur un parking....., t°.....bbbrrrrr, et même neige... ) 7/ Et depuis...impossible de purger le bin's..... 8/ Et le précieux liquide ne sort pas du maitre cylindre.... Petite précision.....la Chevy était restée longtemps, trés longtemps sans rouler suite à une galère sans nom avec un pseudo carrossier, et même pô à l'abri... (mais cela fera l'objet d'un Topic croustillant...mais une fois la galère terminée.... )

Bon je continue........ J'ai mis l'Impala de niveau....on pompe, on pompe.....et toujours rien qui coule...... Alors j'ai dévissé et enlevé la durite rigide en sortie du maitre cylindre en maintenant un légère pression sur la pédale.....et là j'enfonce la pédale..... ..., je renouvelle plusieurs fois en bouchant la sortie lorque je relache la pédale....et......rien ne sort..... Of course y'a du Lookheed ...... ..... Je ne comprend pô....., à l'origine j'ai démonté mon tambour parcque j'ai eu mon frein arrière droit qui s'est bloqué....je venais de me taper 100 bornes et j'avais des freins.... C'est grave Docteur.....? Certains mécanos me disent qu'il faut travailler avec un truc qui envoie le lookheed sous pression avec du matos spécial sur certaines voitures......!!!!! Fuck....c'est plus kool sur la bécane...... Hasta la vista....et merçi d'avance....

Kooool.....je m'y recolle demain....(ce matin... -6° sous la caisse c'était pô terrible... ..!) Un pote m'a parlé d'un éventuel répartiteur avant/arrière en fonction de la charge sur certaines voitures....et vu que l'Impala est sur chandelles avec le cul à + 30 cm plus haute que sa hauteur d'origine je vais la mettre de niveau avant de reprendre mes exercices...Shadokiens.... C'est promis Gilles...si j'y arrive pô......tu attelles la remorque...... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Thank you....

Fuck....... ...! Je viens de passer 2 plombes à essayer d'aspirer.....ou pomper.....!!!!!! Rien à faire, rien ne coule par ce Fuckin purgeur......m'enfin si ...de l'air avec un peu de Lookheed..... , et si je fais le Shadok.....(sans vilain jeu de mot.....c'est ma femme qui s'y colle...... ..!), c'est pareil...rien de sort par ce purgeur maudit..... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Vu que j'ai démonté mon cylindre de roue...., il était pô bien kool......et si il est naze.....en aspirant, l'air peut rentrer par là....non ? Je retente demain avec un pote et sinon je changerais la pièce..... Hasta la vista

Ouaip.....pour sur il y a de l'air dans le circuit.....j'ai démonté et nettoyé mon cylindre de frein...., il s'est grippé en position ouverte aprés l'emploi du frein à main (pied... ..!) Je me suis retrouvé juste devant chez moi avec l'Impala bloquée....... alors now....chandelles tambour en pièces détachés.....dans la rue...et sous la neige...... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif Je continue l'expérience..... Thank you Hasta la vista Le Shovelman

Hi man http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png , Je suis en plan galère...... ...! J'ai bien lu tous les post traitant du sujet......l'ordre pour purger.... , le sens.... , avec ou sans moteur..... , bref je suis sensé tout savoir sur la manière de purger mes freins.....(c'est more simple sur 2 roues...)..! Mais vôalaaaaa ! Pourquoi une fois la purge AD ouverte, je pompe ( ...!) comme un malade et jamais le niveau descend dans le maitre cylindre....., et si je ferme la purge......jamais ma pédale ne devient dure..........????? Je vais tenter demain le système inverse.....seringue par la purge..... Merci pour les renseignements que j'ai lu..... Hasta la vista Le Shovelman....

OK, OK, OK,...un peu timide ces temps çi mais je surfe et follow......la DC adventure.... Kool......et félicitations à toi Cuda et à ceux qui t'aident.... Hasta la vista Le Shovelman

J'ai commandé un kit complet pour une Impala 62......... kit complet portes, lèche vitres, interieur de portes, coffre, bref...komplet sauf pare brise..... Il fô compter un bifton de 500 Dollars Européens..... Je commande mes pièces chez JC Import à Bordeaux.... Hasta la vista Le Shovelman