excuses moi mais j'ai rien vu ( j'ai toujours rien vu d'ailleurs ). de toute façon ça n'est pas un problème pour moi , je ne suis rien ici et j'ai pas a ramener ma gueule .
maintenant pour ton souci , tu peux peut être connaitre ton problème en décodant les codes d'erreurs sur la fiche diag . j'avais cramé l'ECM sur la bird de mon beau père et je sais qu'en pontant deux bornes sur ta fiche diag , ton voyant check clignote en te donnant un code qui peut t'aider à détecter une éventuelle panne .
je ne suis pas un cador en éléctronique , injection et tout le tremblement . si tu m'écoutais , tu te retrouverais vite avec une poubelle pleine de fils et de boitiers éléctroniques quelconques et sous le capot juste un moulbiff coiffé d'un bon vieux Holley .