Le Go 51

cool

en démontant ma capote aujourd'hui , j'ai fais pisser un peu de cette huile sur mes planchers et ça sent fortement le fluide hydraulique banal de type ISO VG46 . quoi qu'il en soit , c'est avec ça que je remplirai mon circuit au remontage mais ça n'est pas pour demain .

oui pour les ailes , je vais essayer dans un premier temps de les refaire mais c'est un peu plus compliqué que ça car il y a deux courbes successives (en gros un S ) et le morceau du bas est inexistant mais je vais essayer pour me guider de remodeler le bas avec du Mortier Adhésif Plaques de platre pour m'en servir de galbe . je l'ai déjà fait pour refaire des caches moyeux en fibre sur mon ancien 4x4 . sinon pour les charnière , je n'ai déposé que les portières , les charnières sont encore sur la caisse .

merci les copains , il me semblait bien également qu'elle valait le coup même si un peu chère . yes ricky , c'est ce que je fais par exemple pour les vitrages mais je ne post pas tout .

ouais , je vire tout l'intérieur , capote , par chocs , face avant , moteur . on verra après si je refais les ailes avant sur place ou si je décide d'en commander des neuves . si j'en commande des neuves , je continuerai le démontage des ailes avant pour pouvoir commencer a travailler la caisse . je vais peut être fabriquer une rôtissoire , à voir ...

tu as essayé de resserrer tous les boulons ? ma pantera suintait un peu , après resserrage plus de fuite .

non ricky , c'est pas un crâne , c'est un stock de noix , sinon pour le dessous je vais voir ce que je peux faire sinon il faudra attendre que je la retourne . la suite : capote et vitrages déposés bas de caisses (pas percés ) voilà , c'est bien comme ça pour aujourd'hui , je vais me laver la pastille et le reste car j'en ai pris plein la tronche .

j'ai pris les compressions , tout les cylindres donnent à peu près le même résultat aux environs de 8.5 bar . 8.4 pour le plus faible , 8.8 pour le plus elevé . pour moi c'est pas mal , qu'en pensez vous ?

bon , c'est parti pour le démontage : un capot portières moquettes HS sellerie a revoir il y avait du monde pas de trous dans les planchers baie de lunette moins pourrie que prévu c'est tout pour le moment , je retourne au démontage .

moi pour mon vérin à capote , je mets ça :

ah bon ??? ...

étonnant quand même de voir des bougies grippées à mort .

un joli merdier .

content que ca tourne . je vais quand même aller prendre un doliprane .

belle auto . et V 12

ça me rappelle des souvenirs . par contre les mecs sont un peu plus rapides . je trouve qu'ils ont même un peu la moule quand au desserage des boulons bien grippés à la clé à choc , pas un ne pète . ah oui , pour en revenir à ta question sur la traduction , je n'ai rien compris non plus mais les images parlent d'elles même .

j'avais pas vu que vous étiez actifs sur ce topic . désolé pour les tofs , pour le moment je n'ai rien à présenter car je n'ai pas attaqué le démontage . j'ai eu pas mal de taf ces temps ci , de plus il a fallu que je me trouve un autre endroit pour bosser dessus car je n'ai pas d'electricité dans mon batiment agri sauf une génératrice sur prise de force mais c'est un peu galère d'entendre tourner le tracteur toute la journée . il a donc fallu que je ma fasse une place dans la baraque de ma grand mère mais il y avait tellement de bordel que j'ai dû déjà me taper une journée de rangement et de déchetterie . sinon dans un autre registre , j'ai passé la pantera au ct , tranquille pour 5 ans , j'ai également envoyé mon dossier FFVE pour la pontiac et acheté un compressiomètre pour prendre les compressions de la tempest avant de sortir le moulbiff . je vous post des photos dès que j'ai attaqué . @ pierrot : je n'ai pas de technique particulière pour la bonne raison que je n'ai jamais fait mais je vais suivre vos conseils et certainement vous harceler de questions au fur et à mesure . @ chargie : pas de quoi , c'est normal tu m'as rendu service .

superbes photos . :cigar: félicitations pour cet achat et bonne route à toi .

:blink:

belle auto .

félicitations , belle affaire .

2500 euros la C4 ?? le proprio est décédé et c'est sa femme qui est en côte d'ivoire qui la donne et on ne doit payer que le transport , c'est ça ?? merci , j'ai déjà donné .

nickel .

j'aime assez les corvettes . même si les C4 ont un peu un look de fer à repasser et que leur côte en subit les conséquences .comme pour beaucoup d'autres modèles , je suis sûr qu'on regrettera un jour de ne pas en avoir acheté une demie douzaine lorsque la côte était au plus bas .

de biens belles images avec de grands acteurs malheureusement presque tous disparus .