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La nationale 7, notre route 66 à nous Je projette de la faire un jour avec la Caprice.
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Un vrai sadique
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Bonjour à tous,
je recherche un bon carrossier sur Paris ou proche banlieue (94 de préférence). Ce serait pour redresser la tôle du bas de l'aile arrière gauche de ma Caprice.
J'ai démonté les chromes depuis et récupéré des chromes en bon état. Reste à retaper la tôle nue.
Merci
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Et ben tu sais créer des suspenses insoutenables toi...
Aussi ultra pressé que les autres d'en savoir plus
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Wow jolie bête ! Hâte de voir tes photos et ton témoignage à son arrivée
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Content pour toi que tu puisses enfin en profiter! Tu passes tellement de temps à bricoler que ça peut s'avérer frustrant à la longue.
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Merci je trouve aussi que ça a plus de gueule avec des pneus sans liseret. J'y penserai si je trouve les dog dish, d'autant que l'ancien proprio a mis une taille au dessus et que l'accroche est pas super par temps de pluie (ça commence a faire beaucoup... ).
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Je cherchai les dog dish originaux tout chrome mais ça devient rare à des tarifs raisonnables. Ceci dit, si quelqu'un a ça dans son grenier??
Bravo pour cette bonne décision, bon courage pour tout ça :cowboy:
Merci
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Oui la ligne actuelle est à gerber. Vue la valeur du dollar, je vais casser la tirelire fissa.
Faut également que je fasse estimer mon passage de roue abimé chez un carrossier. Une bonne adresse à Paris ou proche banlieue?
Noté pour Trilport ! Tu y seras?
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Il est temps de se sortir les doigts du "cucu". Atteint de Comet-ine aiguë, je prévois un petit weekend bricolage pour réparer tout ce qui ne va pas sur cette superbe routière de la mort.
Tout d'abord quelques photos toutes fraiches empruntées à M. Spareck, histoire de vous montrer qu'à part les dog dish, y a pas grand chose qui a changé.
En bonne compagnie...
Pour l'anecdote, les dog dish (pas les bons je vous l'accorde, ceux là étaient montés sur les vans/trucks) ont été commandées sur un coup de tête. A 30€ port compris sur eBay US, pas d'hésitation à avoir.
Au programme ce weekend:
- Redécouper un carton isolant pour remplacer celui de la portière conducteur (les commandes de vitres électriques ne tiennent plus sur la garniture car le carton est déchiré derrière)
- Essayer de refaire un bumper filler artisanal pour remplacer l'actuel en miettes (un classique sur bien des américaines)
- Traiter tous les joints au silicone
- Réparer le klaxon qui s'enclenche une fois sur deux (et surtout pas dans les moments vitaux)
- Remplacer la résistance du chauffage (seules 2 vitesses marchent et l'air est tiède, jamais chaud).
- Réparer bouton d'ouverture du coffre dans la boite à gant (on est d'accord, la Caprice a bien un bouton pour ouvrir le coffre de l'intérieur?)
Et si j'ai vraiment le temps. Inauguration de ma GoPro avec un tour en Caprice !
Voilà voilà. La suite bientôt.
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Sympa ta Plym'
Ça a failli être ma première voiture. Une Caravelle '88 bordeaux vendue une bouchée de pain. Mécanique saine, historique limpide mais carrosserie salement amochée par un papi qui n'avait plus tous ses réflexes quand il s'agissait de l'extraire de son souterrain
Et d'accord avec Comet. Si cette voiture te plait, prends en soin, fais ce qu'il faut pour la sauver tout en ayant en tête que tu ne récupéreras jamais la totalité de ton blé si tu la revends. Maintenant, devant la rareté de ce modèle - même aux USA, ça va le devenir - tu pourras probablement bientôt te vanter d'avoir la dernière Caravelle '86 en super état. Et autant te dire qu'avec le retour en force des années 80, le prix de l'essence et la raréfaction du modèle, il y a une petite chance que ces K-cars Chrysler un peu rétro et économiques à l'usage deviennent assez prisés un jour. De là à dépasser le prix d'une Cuda Hemi, sûrement pas mais une plus grande valeur que l'actuelle.
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Ce n'est certainement pas ma préférée des Mustang mais je la trouve plutôt réussie en vue d'atteindre les ambitions de Ford au delà de l'Amérique. La génération précédente me plaisait plus mais je voie vraiment pas comment Ford aurait pu faire mieux en matière de "néo-rétro". Ils allaient forcément à un moment ou un autre faire une voiture plus proche des coupés européens à succès (ils sont aussi là pour vendre... ). Puis au bout de 8 ans de carrière à coups de restylages réguliers, il était temps de faire un peu dans le renouveau et donc rompre un peu avec la "tradition".
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De rien
Celui de la Bonneville y ressemble fortement. A vérifier.
Semblerait qu'il soit plus facile de trouver des pièces pour midsize GM 80s en Europe qu'aux US de nos jours. BDC a vendu des pièces à des canadiens amateurs de Pontiac 6000 qui témoignaient d'une réelle pénurie chez eux.
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Pour les pièces GM de cette période, tu devrais contacter BDC en Belgique: http://www.exapart.com/annonces/pieces-pour-pontiac-bonneville-1987-1991/
Pour mémoire, ils n'ont pas d'Olds 88 de cette période mais quelques années avant (celle là y ressemble un peu: http://www.exapart.com/annonces/pieces-oldsmobile-cutlass-1985-1988/) ou les clones Pontiac-Buick (comme ci-dessus). Ils ont pas mal de pièces NOS ou occasion en dehors des épaves. A voir
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Félicitations à toi ! Belle acquisition que tu as faite là
Des petits trucs à faire à gauche à droite mais elle parait saine d'après tes dires... puis bon, quel plaisir de bosser là dessus... ce ne seront que des petites satisfactions à chaque bricole réglée.
Bonne route au volant de ton yacht
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Sympa ce LTD
Pas courant en plus dans ces années là chez nous.
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Sympa ton minivan. En look total US en plus avec les feux et les jantes bien dans l'époque
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Si tu me retrouves une Fury/Monaco à ce prix, je pourrai bien faire une connerie...
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Dommage j'aurai été curieux de la voir
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Oh la vache! Je suis un fan de la première heure de ce modèle. Je n'en ai jamais trouvé en France ou des police car fraichement importés et hors de prix.
Je serai ultra curieux de voir quelques photos et infos si tu peux.
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Hallucinante cette hausse de prix. Le mien restera bien au chaud dans ma bibliothèque
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Pas le budget que j'avais prévu mais ça a l'air top néanmoins
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Ton van est superbe
En bi-ton avec les petites jantes Chevy qui vont bien... Vraiment top
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Good news ! Je viens de récupérer des chromes + 2 enjos en très bon état de la Caprice vendue en pièces dans le 77.
Mémère va retrouver sa belle allure d'antan petit à petit.
Elle a déjà eu droit à un bon traitement antirouille ce weekend.
AMC Matador Wagon 1975
dans Années '70
Posté(e)
Tiens nous au jus pour la suite Eagle ! Hâte de suivre les étapes de sa resto. Puis c'est pas courant comme bateau