Jérémie

Voici le travail effectué aujourd'hui Les joints et l'antigravillon sont fait

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Photos..

Hello, des nouvelles! Le plancher de coffre est finie en tôlerie et est en epoxy , j'ai aussi enlevé les sièges et la moquette pour voir comment c'est dessous, et bien pas grand chose à dire mis à part que c'est en très bon état, je me suis contenter de gratter quelques joints et traiter avec l'époxy Pour une mèmère de 50 ans, elle très bien conservée Demain je fais les joints et apprète le tout. il me restera à peindre le compartiment de coffre en noir satiné et bien sur traiter le dessous mais pour ça je la metterai sur le pont En fait j'ai le garage à moi tout seul pendant tout ce grand weekend

Moi je metterai une impression antirouille et basta

C'est fait

Pour infos, la tôle avec le pliage me revient à 40 euros

Pour infos, je refais mon plancher de coffre et traite tout le dessous pour la passer au contrôle technique Ensuite j'en profite tout l'été et cet hiver, je refais le Moteur et refais nikel tout le compartiment moteur B) Je finierai par la carrosserie qui ne presse pas car elle présente très bien B) Bref chaque chose en son temps B)

Merci

Et de dessous

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J'ai bossé un peu ce weekend et j'ai bien avancé sur le plancher de coffre, le plus gros est fait B)

Une dodge 57 royale au diagnostic B)

Qu'un mot à dire: respect FORD pour cette voiture mythique qui à marquée l'histoire et qui continue encore une belle carrière aujourd'hui Tbird61: B)

Tout à fait et ce qui compte, c'est pas que l'antigravillon soit au top du top mais que la protection antirouille sous l'antigravillon le soit

Vraiment désolé pour toi tof, c'est quand même bizzar car on à le dinitrol msd 720 au taf et on arrive toujours à en avoir, il est vraiment bien, c'est vraiment dommage que l'abruti de commercial t'as refilé cette daube à la place

Pas d'inquiètude, je sais comment je vais proceder. J'ai déjà commencer la reconstruction Mais cette semaine, j'ai pas beaucoup de temps, ce weekend je vais m'y remettre

En fait le plus compliqué c'est que j'ai pas de plieuse je vais devoir m'en passer.

Bouteille tu vas rire mais cette tôle n'est pas si complexe que ça, en fait mis à part au niveau des passages de roue, là tôle est plate et renforcée par les 2 longeronets qu'on voit en gris En fait la roue de secours est sur la partie arrière du coffre qui est très saine Ca sera plus clair avec les prochains épisodes

C'est tout pour l'instant la suite dans le prochain épisode

Je vais refabriquer une tôle Le plus dur c'est de s'avoir comment s'y prendre mais une fois que le ménage est fait, ça va assez bien

Le réservoir démonté ainsi que la pare-choc ar Le pare-choc arrière fait son poids surtout quand on le démonte seul

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