Kevinm

Oui ! 😁

C'est vrai qu'elle a un design un peu bizarre et pas la coupe qu'on attend d'un coupé américain, mais j'en suis tombé amoureux surtout une fois que j'avais le volant entre les mains 🥰

Bonjour à tous , Pour ceux qui ont vu ma présentation j'avais pour projet d'acquérir une ES, chose faite ! Petite mission ce week-end après avoir pris l'avion samedi pour Beauvais en partant de Béziers où mes parents m'ont récupérer pour ensuite descendre sur Troyes récupérer cette charmante ES , nous avons repris la route le dimanche matin en partant de la région parisienne où mes parents habitent pour rejoindre Montpellier .. Déjà 1000 kms à son bord et c'est que du bonheur , je trouve le moteur très linéaire et sur les petites routes pas besoin de rétrograder tous les trois mètres le moteur en restant en 5 repart bien , j'ai mis un petit moment à m'habituer au speed control je n'avais jamais vu ça encore (c'est ma première ancienne) mais mis à part qu'il n'y a pas la clim et que nous avons eu très chaud c'est une voiture vraiment agréable. Niveau de la voiture les entretiens sont à jours et elle est saine à rouler, seul bémol l'esthétique qui mérite une bonne peinture (dès que le budget y sera elle ira mais projet immo avant) et le radiateur suinte un peu mais visiblement ne m'a pas empêché de faire toute cette route et le niveau n'a pas l'air de tellement diminuer , le vendeur m'a fournit un radia de Lebaron v6 qui est un peu plus large je pourrais peut être l'adapter avec une patte de fixation déportée autrement j'en achèterai un sur rock auto. Des petites photos : J'aimerai lui trouver des monogrammes d'origine mais ça attendra sûrement la peinture, j'aimerai bien installé les veilleuses comme sur les shadow aux us , et à voir pour des feux modèles us ont en trouve pas mal sur eBay et surtout retrouver un pommeau de vitesse d'origine. Voila c'est tout pour le moment , je vous laisse me donner vos impressions

Après avoir récuperé la voiture je ne trouve pas la consommation aussi violente que je pensais du coup je pense rester au sp 98

Et ça fait longtemps que tu roule en e85?

Et ils ont eu des problèmes 😁

Je vais suivre vos conseils et prendre la carte de la prudence et fiabilité j'ai pas envie de tout casser et pour le peu de kilomètres que je vais faire avec ça ne vaut pas le coup de tout modifier

Bonjour à tous ! Petite présentation de ma moto , c'est une Harley-Davidson Dyna Street bob 1584 cm3 de 2010 qui a maintenant un peu plus de 65.000 kms Nombreuses modifications ont été apportées pour lui donner le look "clubstyle" , té de fourche , guidon , echappement 2 en 1 Bassani , Filtre à air k&n , feu led , elle est en stage 1 Quand j'en ai fait possession a 30.000 kms : . Et maintenant

Merci pour ta réponse , elle tournera alors au sp 98 ou 95 c'est plus prudent , je pense quand même faire plus de 3 pleins dans l'année 😅

Bonjour à tous, Comme certains ont pu le lire je vais prendre possession d'une chrysler es de 1990 avec un moteur 2.5l turbo à injection, je me demandais si je pouvais mettre un peu d'e85 dedans, j'ai parcouru ce forum et d'autres à priori pas trop de soucis en vue , mais je me demandais s'il y avait des risques d'usure prématurée des joints moteur et autres pièces ? Car ça me parait intéressant sur le plan financier de pouvoir rouler à l'e85 mais si c'est pour abîmer le moteur ce n'est pas la peine... Si quelqu'un peut m'éclairer sur le sujet je suis preneur 😀