Eddy123
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14 CV ma Citation...
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Le 17/11/2010 à 07:36, Comet72 a dit :
Roh le topic de fou...j'en ai des tonnes de photos de bagnoles croisées dans les rues, bon depuis quelques temps j'ai arrêté de les prendre en photo, je dois dire qu'en Suisse c'est monnaie courante les bagnoles US, on en à quand même une belle pétée qui roulent.
Hier par exemple en livraison je suis tombé tout à fait par hasard sur une Pontiac LeMans 90's, sur base Opel je crois...eh ben je croyais que c'était vraiment vilain comme modèle alors qu'en vrai pas du tout, en daily ça doit juste être parfait...et c'est pas si moche que ça.
Opel Kader et Deawoo Nexia!!
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il y a 11 minutes, Buick27 a dit :
Le système avait été démonté par le garage d'US à qui je l'avais achetée. Les vannes ont étés virées et l'admission et le carbu modifiés c'est d'ailleurs pour ça que j'ai dû monter le collecteur d'admission de l'ancien moteur sur le nouveau.
Ca fait moins de pannes potentielles et quelques chevaux de gagnés, mais parcontre je ne peux plus utiliser le régulateur de vitesse.
J’ai vu qu’il n’y avait plus le réservoir à dépression pour le régulateur... c’est dommage.. c’est simple et relativement fiable..
tu as aussi perdu le compresseur de clim, je l’ai aussi viré...
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il y a une heure, Buick27 a dit :
Quelques news !
Après presque 4 ans d'arrêt elle a enfin retrouvé la route !
Quelle joie de cruiser un peu et de ré-entendre le petit glou-glou du V6 !
Le moteur tourne à merveille et la boite passe les vitesses sans acoups.
Après avoir changé la pompe de D.A la direction est revenue à la normale, mais la conduite reste assez floue mais cela vient certainement de la géométrie qui doit être hors cotes.
J'attends maintenant ma commande pour remplacer les suspensions avant et le moteur d'essuie glace, faire une géométrie et ensuite c'est parti pour le C.T !
Place maintenant à quelques photos :
Elle est superbe !!
tu as viré les systèmes de recyclage des gaz?
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C’est vrai qu’il aide bien ce liseré...
Il y a un site sur internet ou bien tu la fais refaire ?
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Il est TRÈS sympa ton S10!!! J’adore
je débute la lecture
c’est le petit v6 2.8l Chevrolet qu’il y a dessus?
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Et vu que Chrysler avait utilisé la plateforme k à toutes les sauces... ils ont été ravis d’avoir une nouvelle plateforme presque gratis..... en plus de l’usine ultramoderne et la pépite Jeep qui préparait la sorti du remplacement du Cherokee..... qui va devenir le Grand Cherokee..... Bravo Renault !!
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Il y a 8 heures, pat060 a dit :
Renault Premier ? Késako ?
C’est la dernière (voiture) renault a avoir été vendu aux usa...
En 1987, Construire au Canada dans une toute nouvelle usine, la marque us (ex AMC et Jeep) est vendu à Chrysler.
la marque Renault est changé pour Eagle.
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Il y a 7 heures, The Lion King a dit :
Non, quand même pas, mais le sable de sablage est quand même foutrement corrosif, c'est pas un bout de terre ou de poussière.
J’ai du mal a croire qu’il grain de sable puisse détruire un moteur.... c’est pas un sac de sable que tu vas laisser dans le filtre à aire!!!
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Le 21/12/2020 à 07:03, pat060 a dit :
Pas mal sympa les Voyager
Les voyager 1 et 2 reposent sur la plateforme k modifier.... Simca avait aidé à la mise au point....
voyager 3 et 4 ont une plateforme h.. fortement inspiré de la plateforme de la Renault Premier...
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Le 15/02/2021 à 19:13, Nounours a dit :
Pour moi pas de problème cela se fait pièce démontée donc je ne vois pas pourquoi il resterai des grains de sables, surtout que tu vas repeindre ensuite, après avoir fait sans doute un passage à l'acétone avant peinture.
Tout à fait d’accord... j’espère que tu as prévu de nettoyer la pièce avant peinture !!?
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Il y a 10 heures, sebastien 01 a dit :
Je te souhaite de pouvoir rouler d'ici peu
Ce son les mêmes bloc entre mon 318 et le tiens ?
A oui les TRX , mon parrain m'a a parler aussi
.
D'ailleurs beaucoup de turbo 1 et 2 non pas leur jantes d'origines a cause des pneus qui sont bien cher
A ça je ne sais pas , je sais que la turbo 1 a les pare-choc avant et arrière plus clair que la carrosserie , orangé si la voiture et rouge , et bleu clair si la voiture est bleu .
Oui, les pare-chocs été teinté dans la masse...
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Il y a 2 heures, STG a dit :
Turbo 1 , sellerie et tableau de bord spécifique
Turbo 2 , sellerie et tableau de bord des 5Alpine turbo
Plus les portes et pavillons en tôle pour la T2, les pare-chocs non peints et matériaux différents si je ne m’abuse !!!
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Excellent !!
affaire à suivre!!
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As tu accès à l’habitacle de ton auto?
si oui, ne peux tu pas démontrer le dossier de la banquette arrière ?
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Il y a 10 heures, sebastien 01 a dit :
Vraiment sympa cette vidéo
, je ne connais pas trop ce modèle également et on en voie très peu .
Il y a quelque année dans un village a coté du miens , quelqu'un vendez une petite Oldsmobile Cutlass ciera debut 80's , elle était bien sympas aussi
Le dérivé de la même plateforme !
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Il y a 11 heures, Parkaveniste a dit :
Justement, ça roule comment ces petites Xbodies? C'est fiable? Agréable à conduire? L'habitabilité est correcte?
La Version Skylark Limited V6 en 4 portes m'a toujours un peu aguiché dans le genre daily sympa et qui se la pête pas.
Mais je ne connais pas du tout le modèle.
Oui c'est une excellente auto
le V6 est onctueux,
La voiture est globalement fiable et surprenamment solide et bien construite!
Elle est agréable a conduire, mais pour la mienne, elle n'aime pas être brusqué, la conduite virile, très peu pour elle, le trains avant est vite débordé par le v6.
l’habilité et limité, mais c'est une compacte!!
- sebastien 01 et Buick27
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Félicitations, très belle et auto.., une Xbody
Une excellente auto, le v6 est très onctueux et plutôt fiable... (attention à l’accessibilité... j’ai galéré avec les bougies côté tablier)...
attention aussi à la pompe à essence mécanique au dessus du collecteur d’échappement...
si non pièce mécanique facile à trouver et la plateforme a fait ses preuves car elles ont eux beaucoup de descendants...
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Le 31/12/2020 à 13:23, sebastien 01 a dit :
Bonjour a tous , bon ben ce n'étais vraiment mais vraiment pas prévu mais en plus de mais deux Electra 69 , je possède maintenant aussi une Dodge Monaco de Janvier 1978 avec une déco police .
Pour la petite histoire , Lundi dernier en allant voir le sellier pour la Buick j'ai vu cette Dodge dans un hangar juste a coté , je suis aller le voir et on a discuter .Puis le lendemain on c'est contacter et finalement je l'ai acheter .
Elle n'est pas en super état , elle est d'origine , la peinture a été refaite il y a un moment ( teinte d'origine ) et il faut la reprendre entièrement en carrosserie ( mais ça j'ai le temps ) .
Les amortisseur son neuf , vidange faite , canalisation d'essence neuve , rotule neuve , pneus neuf , allumage neuf , carbu neuf ( je pense vu comme il brille ) , maitre cylindre fait en 2000 , frein neuf ...
Cette voiture aurait tourner dans un épisode de l'agence Tous risques en tant que voiture civile , j'ai également des factures datant de 1990 d'un Mr Scott de la ville de Kentville au Canada .
Ensuite elle a était acheter par l'ancien propriétaire au Texas dans un hangar ou ils on des voitures de films , de police , taxis , ...
Puis ensuite moi qui l'ai acheter mardi soir
.
La voiture a été équiper en voiture de police par l'ancien propriétaire et elle me plait comme ça ( c'est pour cela que je l'ai acheter ) .
Les gyrophare sont pour l'instant juste posé , il me faut les fixé et les branché . La sirène est neuve est fonctionne très bien .
Je n'ai pas encore eu le temps de trop me renseigner dessus , mais si je ne me trompe pas elle a un V8 318ci 5.2l de 31ch fisco ( je ne connais pas encore les ch DIN ) avec un tout petit carbu double corps ( il fait tout petit a coté du quatre corps de la Buick ^^ ) , accouplé a une boite automatique dont je ne connais pas le modèle encore .
Place au photos
Le manuel d'origine de la voiture
Et la liste des options
Comme on peut le voir , le compartiment moteur est dans son jus
et il faudra que je m'en occupe en même temps que la carrosserie .
Quand je l'ai acheter il y avait un problème de carburateur , je connais pas encore bien mon modèle mais je ne pense pas que ce soit le carbu d'origine , et le clapet du starter était pas bien monter avec sa tringlerie , et la vis du ralenti était visé au maximum et maintenez le moteur dans les tours .Après avoir remonter le starter comme il fallait et réglé la vis du ralenti la voiture tourne comme une horloge .
Le dernier contrôle technique est vierge , de nombreux frais on était fait dessus .
Ce que je ferai en priorité c'est :
Un bon nettoyage intérieur et extérieur
Surement changé la batterie ( elle est en charge pour le moment )
changer les cosses de batterie
changer les fil de masse qui relie le moteur a la batterie
fixer et branché les gyrophares
branché la sirène
et faire un vérification de l'ensemble .
A par ça il n'y a pas grand chose a faire pour rouler sans problème , le reste est qu'esthétique .
Donc voila pour le moment , je mettrai des photos au fur et a mesure
Elle est superbe !!! Que de nostalgie de vielles séries !!!!
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un CT ne peux pas obliger des ceintures de sécurités sur une auto qui en était pas pourvus et homologué sans.... quelque soit l’année.....
j’avais une ami6 sans ceintures et aucun CT ne pouvait me la refuser pour cela!!
idem pour mes clignotants rouge sur la LeBaron.. comme elle a été homologuée avec... ben tant qu’ils clignotent... sa passe.
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Excellente histoire et très très belle auto, j’adorerais avoir une version 4portes et j’ai raté une Cadillac Cimarron.
1200€, c’est le prix que j’ai acheté ma Chevrolet Citation... qui a le même moteur/boîte (première version avec carburateur)... et la plateforme sont aussi très proches xbody
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Il y a 2 heures, deville72 a dit :
Tiens donc! Salut ! T'as trouvé où on crèche finalement !
Hé oui !! Merci à toi!
En fait Caradisiac a repris la même structure de site que celui ci!! C’est tris toune en blanc!!!
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C’était très intéressant
dommage que ce topic soit à l’abandon.
pour ma part, j’ai une Chevrolet Citation coupé...
Quelle joie de cruiser un peu et de ré-entendre le petit glou-glou du V6 !
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antenne électrique buick riviera 1966
dans Electricité
Posté(e)
J’en ai monté une sur ma LeBaron de 86, mais il y avait la fiche dédié derrière l’autoradio.... ça été plus facile pour moi !!