FayMoX

Début des petit travaux: Avant Après

ouais, je ne sais pas pourquoi JF à une dent contre.

VOila le petit résumé d'une grosse journée bien chargé pour récupérer ça: C'est une voiture connue sur ce forum et pour cause c'est l'ancienne ( à partir d'aujourd'hui) dodge charger de notre amis JF. Bon je vais pas vous le cacher, c'est un rêve de gamin quand en 2001 il ont sortie le film "rapide et furieux" :sol: je suis devenue fou de cette caisse et c'est à ce moment que je me suis dit, "un jour elle sera mienne, Oh oui un jour elle sera mienne". J'ai débuté ma passion pour les US avec cette caisse, pas un rond, pas de permis, donc je rêve et commence à entrevoir d'autres modèles. Les années passent et un jour je tombe sur ma premier US. Une chevrolet camaro, bah oui les années ont passées et je me suis fait une raison. Dodge charger, challenger, eleanor,.... trop chère et il y a tellement d'autre US à aimer :love: Donc aujourd'hui j'ai enfin pus enfin acquérir un de mes rêves. Bon entre l'achat de la camaro et la dodge charger je suis tomber fou amoureux des impala 65, lincoln suicide door et autre full size et je suis sure que je vais en trouver d'autres à aimer. mais la stanby un peu car sinon ma femme va vraiment rouspéter :ange: . Car elle était en forme vu comment je l'ais fait attendre pour rien: "je rentre vers 13h, OK, Euh allo en faite sa sera plus 15H, ha ok dépèche toi, allo mon ange à 16h15 promis je suis là" bonjour la ponctualité Tous ceci à cause d'une journée bien chargé, car avant de prendre la charger, il fallait prendre ça: Je ne sais pas si j'ai le droit de poster des photos pour lui, mais en même il n'avait pas pensé à prendre son appareil Donc en gros c'était récupération de la voiture pour JF et ensuite je ramène la Charger à la maison. j'adore les aventures Bon perso j'adore la déco d'origine, je pense que l'ont doit voter pour savoir si il garde ou pas. :guitar: Le plateau nous à bien servi et son pilote, philippe est un gars super sympa à conseiller (rencontré le jour même) Pendant que Jf parlé pyjama avec le proprio, philippe et moi on charge la chevrolet, Ah oui c'est une chevrolet byscaine 4 porte mais je n'en sais pas plus.lol. donc on charge la voiture mais non sans mal car les pneus ne voulaient pas venir avec nous. Bon après la partie papier, café, canette, hop direction la caverne à JF pour décharger et recharger. Je vous passe la partie sur comment décharger une voiture qui ne roule pas avec les pneus avant mort quand le plateau ne se baisse pas. c'est pas super vendeur, mais sa justifie au près de nos copines respectives le retard pris. :ange: On charge la Charger plutot facilement par rapport à la chevrolet. Avec une petite vidéo c'est encore mieux. Une fois le chargement fini, petit soucis, le poids de l'ensemble est trop important donc pas d'autre solution que de gagner du poid: On peut enfin reprendre la route, déposer JF et rentrer à sa maison. j'ai d'autres photos que je posterais plus tard, pour résumer deux supers caisses, une bonne aventure (déviation à cause des travaux, chargement et déchargement un peu à l'arrache, les cul des deux voitures ont touchés). Jf un gars en or qui m'as fait un prix de collectionneur (fallait que je la place celle là) PS2: Il n'y as que des foux sur les highway belges, ils te collent au cul comme pas possible: Voila maintenant je laisse JF créé son topic pour lire sa version 100 fois mieux "narrée" que la mienne.

C'est les seuls deals que je connaisse. Merci Géo pour ta proposition, elle n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd. en plus dans un avenir proche, je vais me rapprocher de valenciennes. C'est celui qui as eu un accident? :guitar: il avait un blog que je suivais, mais plus rien. Ha enfin quelqu'un qui à un œil averti. En faite c'est une longue histoire. une belle aventure pour récupérer la charger. Je vais la raconter dans un petit moment. promis

Première étape la remettre roulante (boite,plancher) pour faire les papiers en commencant les petite pièces comme la calandre par exemple et ensuite un traitement full serait le mieux.

d'accord avec toi geo, je me vois biendémonter et refaire des pièces par ci par là jusqu'a la fin.

Bonjour à tous DC. J'ai la chance de pouvoir ouvrir mon deuxième post sur le showroom de DC. Alors c'est une dodge charger 1970 sans options particulières (pas besoin de toute manière ) avec un v8 383 et une boite auto 727 avec commande au volant (l'Amérique en somme -_- ) Une petite photo de mon futur passe temps, vide portefeuille et prise de tête Comme vous avez l'œil et que nous somme une petite communauté, vous avez remarqué que c'est la charger de Chargie qu'il gracieusement offerte contre quelques billets gracieusement offert de ma part. La voiture est à reprendre à fond. boite, carrosserie, sellerie mais j'ai quand même une US qui roule donc cela ne me gêne pas. je pense que c'est le bon compromis. une pour rouler et une qui roule pas, ou pas bien. Je ferais d'autres photos plus tard en fonction de l'avancement.

Pareil que la moitié des gens, pas fan. Mais le travail est bien fait et ça te plait à toi. Alors roule maintenant.

j'arrive un peu après la bataille, perso j'aurais dit l'impala 65 (les feux arrières sont juste hummmmmm), mais là le doute me prend , quand on voit le nombre de modèle de caisse qui peuvent nous faire de l'effet et les possibilités au US, l'import est encore plus difficile

profite bien de ta caisse, elle va être chouette

La caméra en action

très bonne idée chargie, je sens que cette ventouse va pouvoir caresser pas mal de carrosserie. Bien sur que tu pourras venir, c'est ouvert à tous. E n plus si on arrive à réunir plus de monde que dans le sud, , c'est la grande classe. lol

Gloire à gussssss et à la gopro pour les jolie vidéo

ha d'accord je comprend mieux et je peux encore chercher alors.

voila deux petites vidéo pour donner des nouvelles de la camaro: PS, si quelqu'un pouvez m'expliquer pour les faire apparaitre, car là c'est pas top. ça ne donne pas trop envie de les matter, lol

Magnifique cette caisse.

La barre de feux arrière et l'intérieur sont sublimes

En belgique normalement non. Attend bouge pas, Chargieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, viens par içi!!!!!!

La belgique! Tu ne pourrais pas essayer de la faire réimmatriculer la bas pour avoir des papiers en règle et ensuite retour en france. Un gentil belge immatricule la caisse avec la carte de 69 et ensuite toi tu la refait à ton nom. mais il faut le ct. il faut sauver cette caisse

tu ne peins en noir qu'un seul profil, cela sera suffiant

te voila partie dans une belle aventure avec un très bon guide en plus.

News, Et en plus c'est des images qui bougent. C'est encore mieux

Sur la mienne (j'ai un scan) c'etait marqué gaS. Après moulte recherche comme toi, un belge à finis par me dire que gas = gpl= lpg en belgique. Seulement en France, du moins avec moi (prefecture, ffve, ct, impot) c'est passée en essence. Pour te dire, j'ai envoyé une première fois mon dossier à la ffve avec la mention gpl, il est revenue car pas signé et pour eux la voiture n'était pas au gpl,tant mieux pour moi et toi.

Très bonne question, je ne sais pas. On vera à l'utilisation ce que cela donne.

La suite des travaux La suite de mes travaux, Ma gentille maman à remplacer la nappe donc interdiction de peindre dessus donc j'ai bricolé sur un petit établi. Je ne pouvais pas ne pas la mettre tellement elle est belle cette nappe. Tellement virile. Pour les travaux, ils sont en bonne voie, une petite séance avant aprés: Panel upper radiator, bien attaqué mais en surface: Maintenant le radiateur, pareil beaucoup de rouille de surface plus le soucie de fuite: Pas facile de peindre l'ensemble des petites ailettes dans tous les sens: Une semaine pour poncer à raison de 40-50 minute les jours de semaines (temps maximun dégagé entre boulot - copine - repas et dodo. Je suis en attente des durites neuves pour remonter le tout (achat chez olds :-) ) et il me reste le répartiteur d'air à rafraichir. J'ai le smile quand je vois mon radia, dommage qu'après on ne le voit plus. Pensez vous qu'il serait préférable de mettre quelque couche de vernis???