FayMoX

jai fait ma carte grise collection la semaine dernière. Voiture importé donc nouvelles plaques et aucun soucie pour ma part. Pas de poid à vide sur ma carte grise de camaro GT (les trous du cul)

Petit test de freinage sur 80 km. En pompant, la voiture récupère un tout petit peu de freinage toujours pied au plancher Des fois le freinage redevient bon sans rien toucher et faire de spéciale. Voila mes dernières impréssions. Démontage des tambours arrière pour tester l'ouverture des cylindres et régler l'écartement si possible.

okok. Je vais tester cela. Il n'y a pas de risque que tout se barre quand j'appuie si j'enlève le couvercle du tambour?

Ma course va jusqu'au plancher. Peut pas aller plus loin de toute manière. Et c'est seulement vers la fin que sa commence à freiné. Quand j'ai démonter les tambours, les garniture avait l'air d'avoir encore une bonne épaisseur. Dans le bas du tambour j'ai bien une molette pour ecarter un peu plus les machoires. je dois jouer avec sa? Les cylindres ne fuit pas. Ils peuvent être mort quand même?

On peut tester un master vac? C'est le truc qui se situe juste après le maitre cylindre?

Bonjour Suite à un minuscule burn un problème de frein est survenue. Ma pédale est molle et je dois la mettre pied au plancher pour que cela freine. De plus sa ne freine vraiment pas fort et j'ai l'impression qu'il n'y a que l'avant qui freine. Ce n'est peut être qu'une impréssion. A l'arrêt la pédale est plus dure. Même en pompant la pédale ne durcit pas. J'ai verifié le circuit de frein, pas de fuite. (en tout cas visible) Les niveaux dans les deux cuves son ok. Une purges des tambours et pas de bulle d'airs. Démontage des tambours et pas de fuite. Les garnitures semblent correct et tout est en place. Voila où j'en suis. Une solution? Une piste?

Jolie la maison!!!!

oui Démontage des vitres et pose d'un film plastique (5%)

Des nouvelles toutes fraiches. La voiture et maintenant à mon nom en plaque française. Je vais recevoir la carte grise sous quelques jours et je vais commander mes plaques Es ce que l'on peut mettre un numéro d'immatriculation SIV (nouveau système) sur une plaque dimensions us? Sinon, j'ai teinté mes vitres. Perso j'adore: J'ai trouvé comment ça marche :

Rouler en US pour le prix même pas le prix d'une 205 Nice shoot: Félicitation

Tu ne connais pas un CT très gentille??? sa pourrait te dépanner.

j'ai déja regardé et il y a un hic. Il me smeble que l'on peut pas virer l'encart avec le F et celui du département. En tout cas, j'ai pas trouvé comment.

J'ai ma nouvelle immatriculation. Maintenant je cherche des plaques us. Le rigolo de norauto voulait fixer une plaque normale par dessus l'emplacement réservé pour la plaque us.

Amis du soir bonsoir!!!! Ne sachant pas quoi faire de mes journée pluvieuse, Direction moto école pour continuer ma petite collection de permis Qui dis nouveaux permis, nouvelle monture à trouver dans un futur plus ou moins proche. Etant de fan de voiture us, j'ai fouiner un peu et je me suis rendu compte que niveaux motos, ils assurent aussi, surtout au niveau de ce qu'il nommeraient le pro street chopper. Gros, large, imposant et un son, waouhhhhhh. Donc je voudrais savoir si dans l'assistance il y avait des amateurs et aussi propriétaires de ces belles machines. Bonne nuit

Controle technique dans la poche

C'est n'importe quoi dans ton cas. Quand même, il aurait pu te le dire lors du premier retour. Il faut compter trois semaines à chaque fois. Sinon aujourd'hui c'est panneau de porte. Les panneaux en cartons sont bien pourris pour la flotte, les leches vitres sont plus que cuit, les supports hauts en plastique sont cassé en plusieurs morceaux. Photos: Après un démontage complet, on s'occupe des supports en pvc plein de merde et cassés Pour les réparer (cassé en deux gros morceaux, plusieurs fissures, deux mini bouts cassés). J'ai fait de la thermo soudure à la gazinière et au tournevis plat. Pour la suite, je pense fibrer par derrière pour plus de solidié, je vais récupérer du carton rigide pour les panneaux. La suite plus tard. PS: Comment nomme t'on les leches vitre sur les panneaux? Il m'en faut un de chaque. Merci

Le dossier est repartie. Sans mention du gpl Passage du controle technique mardi soir et le controleur la passe en essence. car selon lui c'est ainsi.

Bad new La FFVe m'a renvoyer le dossier pour deux raisons: 1) pas signé, pas daté (je suis vraiment tête en l'air) 2) ils veulent la facture de l'installation gpl car la carte grise ne mentionne pas le gpl pour eux. Et dans le dossier à remplir j'avais mis essence et gpl. Voilà, c'est repartie pour un tour.

okok Je vais continuer mes recherches pour les durites de chauffage et prendre un kit pour le radiator. Quelqu'un aurait les références des courroies, car toutes les informations sur les miennes sont éffacées.

Merci. j'ai trouvé l'emplacement des petites durites. Toujours dans les durites, Es ce que quelqu'un à déjà monté ce genre là: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/48-STAINLES...A1%7C240%3A1318 Des avis? Se sont des durites pour radiateur, mais peuvent elles être utiliser comme durite pour le chauffage aussi? Merci.

Bonjour Voila le GPL est démonté, environ 3h de taff tranquille y compris la phase la test. La voiture à retrouvé plus de patate Un petit avant après: Il y a plus de place dans le coffre. Prochaine étape le controle technique. PS: Comment se nomme les durites d'eau qui vont du moteur jusqu'a l'intérieur? Merci

Personne pour mes deux petite durites qui ne savent pas quoi faire???

A la drire de Valenciennes (zac de prouvy), se sont les informations que l'on m'a données et normalement c'est la bas que se passe la vérification de l'absence de gpl.

Oui Rapidement on a: -FFVE -Démontage gpl -Controle technique -Dossier a remplir -Inspection à la drire -Chèque pour la drire -Préfecture B)

Je continue mes news. Jai recu un petit paquet aujourd'hui: Ouverture de la boite pour découvrir: Mon manuel d'utilisation quasi neuf et très intérréssant. Sinon, voila ma boite à air: Quelqu'un pourrait me dire ou se branche les deux durites et à quoi elles servent. Merci