cquisuila

EST ce bien ce montage que je dois faire ? > Après la mise en place de ce ballast je peux garder le fil existant "resistif" qui ne chauffera plus grace au ballast ? > les ballast en vente sont à 1.5 ohms pour ma buick riviera 1966 il est noté 1.8 ohms donc un plus pas grave ?

et le fil rose avec son fil resistif blanc en parallele va donc au pole IGN !!! je vais essayer pour voir si le fil chauffe toujours avec le bon branchement ca devrait être mieux !! dis donc ca me rappelle la septieme compagnie !!😄

si je supprime ce fil blanc resistif voilà ce fameux fil sur ma voiture et son branchement sur la bobine comme j'ai dit il est mis en interaction en parallèle, avec le fil rose qui va vers la bobine

et je ne comprends pas cette boucle avec fils à vif (entouré en blanc sur la photo !) c'est quoi ce truc ???

Bonjour à tous J'ai un fil qui chauffe sur mon neiman de la buick 1966. J'ai déconnecté le neiman 4 PINS : - pin ignition - pin batterie< FIL ROUGE - pin accessoire< FIL MARRON - pin SOL <<<??? solenoide ?? Donc pour les 2 fils rouge et marron je sais où ils vont (pin BAT et pin ACC). Par contre j'ai un fil purple qui va au démarreur ET un rose + un fil résistance (comme sur les anciens fers à repasser!) connectés sur un même pin.. - LE FIL PURPLE doit etre branché sur le pin IGN surement. Confirmez vous ? - Mais CELUI QUI CHAUFFE EST le fil resistance qui chauffe, qui a été coupé...., est donc dénudé que j'ai resolidarisé et recouvert avec du scotch electricien rouge sur la photo. , Des que je l'alimente avec le fil de batterie, celui-ci commence à chauffer.;; En suivant ce fil blanc il arrive à une boucle denudée ??? (voir photo) pour repartir en suite dans le faisceau de cablage vers la bobine ( coil en anglais). >>>> Questions aux pros elec : court-circuit sur ce fil ? on ne doit pas alimenter ce fil en direct avec le fil ROUGE batterie du NEIMAN ?scotch pas assez resistant à la chaleur pour l'amperage du fil ? N'hésitez pas à me demander d'autres élements ou me dire de faire tel ou tel test ! Merci par avance ! Philippe

ok pompe eau grippée peut bloquer le moteur ??

merci flyer34, tu me rassures un peu !!

POURQUOI vouloir REPEINDRE UNE VOITURE SI MOTEUR cassé ! ils sont maboules, ces américains ! je vous mets quelques photos du moteur entièrement d'origine ! y'a encore les toiles d'araignées ou presque, brindilles....

"chauffé, ou qu'il a été bricolé, ou qu'on a versé de l'eau" super !! "C'est quand même une donnée à intégrer quand on achète une voiture de 50 ans, non?" alors c'est foutu pour moi ,si le moteur est à démonter, car l'intérieur est à refaire (même si l'électricité fonctionne...vitres, banquette, lumieres) c'est un autre budget et cela dépassera la valeur de la voiture mais je reviens sur ma première idée : POURQUOI REPEINDRE UNE VOITURE SI MOTEUR cassé ! ils sont maboules, ces américains ! je me serai bien fait avoir en tout cas !!!!

Bonjour L'américain ,qui l'avait avant ,avait prévu de la peindre. Donc, à moins que le gars soit timbré à vouloir repeindre une voiture sans qu'elle roule, le moteur n'a rien... Donc je vais essayer la technique du liquide de frein dans les puits et laisser agir. Le fait qu'elle soit restée immobilisée a engendré ce souci. Déculasser, je n'ai jamais fait des travaux de moteur, je suis plus pour le reste (électricité, freins, habitacle, etc.). Et, si vraiment le moteur reste bloqué, je n'avais pas prévu ce coût donc je serai complètement écoeuré. Et la voiture risque alors de rester longtemps comme çà !!! :( :(

le moteur n'a jamais été touché c'est d'origine oui la rallonge j'ai çà je vais mettre dans les 8 puits de bougies du liquide frein avec une seringue

je suis d'un naturel optimiste ! EH c'est un V8 à pistons de 100mmm QUAND même....

ok pour ces infos complémentaires merci les gars ! vous me redonnez confiance en ce moteur !!

merci beaucoup pour ces éléments !!! la douille .... est 1 1/8;;;LOL...pardon DONC gros boulon d'environ 28 pour le GO c'est mike d'occasion whealers qui l'avait fait sur une BMW injection des années 80 avant de lancer le démarreur sans les bougies je peux mettre du WD 40 par ex ? SI MOTEUR SERRE super !! je ne pensais pas qu'un gros moteur V8 7LITRES .... le moteur a 50 000 miles. JE serai écoeuré des américaines.... - fuite je vais regarder de plus prêt....

Bonjour Heureux possesseur depuis une semaine....d'une riviera 1966 je vous pose 2 questions relative au moteur. Pour information, la voiture est restée environ 5 ans sans démarrer. - J'ai donc tenté de faire tourner le moteur avec la vis de vilebrequin avec son boulon de 1 1/4 et cela est impossible !! On m'a conseillé de verser un peu de GO dans les puits à bougies et de huiler les culbuteurs. J'ai démonté toutes les bougies et à part la 2 qui était assez sèche, elles sont toutes bien huilées. J'ai bien mis en position P ou N la boite auto. La voiture avait été poncée pour être repeinte mais, le gars n'ayant plus le temps de s'en occuper, l'a vendue. Pensez vous que c'est juste un grippage du moteur ou voyez vous un souci de serrage ? - j'ai également mis du liquide de refroidissement par le radiateur et je vois une fuite en partie basse du moteur (rien à la pompe à eau par ex). D'où cela pourrait provenir ? Durit ou autre ? Merci pour votre aide et à bientôt j'espère sur les routes ! Phil