Resonance 94

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Messages posté(e)s par Resonance 94

  2. Refaire un plancher

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    Oui oui, vous avez tout les deux répondus a la question

     

    le but était de savoir si c'était juste du demontage et remplacemnt de piece (comme une aile) ou si c'était de la tolerie

    l'impact financier n'est pas du tout le meme

     

    (exemple sur un chevy de 66)

    20160826_164157.jpg

  8. Refaire un plancher

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    dans le cadre d'un Pick up (qui a dit forcement) certain, voir beaucoup ont soit les cabines soit les planchers pourris.

    la question est comment ca se reprend

    - Tolerie via un pro

    - C'est des pièces dispo et c'est juste de l'assemblage ?

     

    ou alors c'est completement autre chose

  9. Faut il changer les bougies ?

    dans Moteur

    Posté(e)

    Merci

    Pour tout ce que tu dis je suis d'accord: usure, tableau de correspondance etc

    La question était de savoir si il y avait une adaptation entre le climat de certaine region US, que ce soit les grand froid du nord ou la chaleur de Las vegas avec la france

     

     

    Je me doute bien qu'a l'arrivée au minimum, c'est vidange complete, filtre a air, essence, bougies, voir faisceau si il a un peu vecu

     

  15. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    tu laches rien ! :super:

     

    C'est effectivement un argument de poids. C'est sûrement pourquoi longtemps les pick-up US ont été équipés de I6. Mais c'est aussi un argument en faveur de la boite auto, de façon à profiter au maximum de la souplesse du moteur! :D

     

  17. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Je comprend.
    C'est pour cela que je precise que c'est un souhait, ce vers quoi je tends.
    Je concois bien le plaisir que l'on peu avoir avec un V8.

    Quand au poids embarqué, la bestiole la plus lourde ne fait que 400kg ;)

    Maintenant, histoire d'alimenter la conversation.
    Entre un 6L de 300ci et un v8 de 302 ci, c'est kif kif au niveau de puissance avec un petit plus pour le V8.
    Entre un 6L de 300ci et un v8 de 302 ci, c'est kif kif au niveau du couple avec un petit plus coté 6L

     

    Le couple c'est qd meme ce qui sert quand on tracte, promene des bestioles. Et d'une manière generale ce qui donne la performance d'une voiture. Le cv c'est bien, mais c'est surtout utile en haut, dans les tours, ce qui est interessant c'est le couple et ce qui se passe dans les regimes transitoires.

  18. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Je complète la réponse

    J'entends bien que la conduite boîte manuelle ou boîte auto est différente.

    Maintenant il y a peu de 6cyl en boîte auto.

    Le pick-up, qui plus est en 6cyl, c'est vraiment une mule, un outil de travail.

     

    Mais la boîte 4 n'est pas désagréable. Le levier est un peu flou (au antipodes d'une seven), mais ça reste doux, viril mais doux. Rien à voir avec les mécanique agricole des mm années en France

  21. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Je ne comprends pas non plus l'intérêt de la boite méca sur un pick-up... En effet, sur un coupé sport, pourquoi pas, mais sur un utilitaire cela n'a pas vraiment d'intérêt. Surtout si tu t'en sers pour transporter un peu de poids! Avec le convertisseur de couple de la boite auto, le moteur et la boite ne souffre pas, alors qu'avec une boite méca, l'embrayage va morfler, et franchement l'agrément de conduite d'une boite méca trois vitesses doit être très limité, surtout pour un usage régulier!

    Un small block avec une boite auto 3 (ou 4) vitesses, tu peux gérer ta conso et tu gagnes en polyvalence! ;)

     

    L'embrayage va morfler ?! suffit peu etre de ne pas conduire comme un sauvage.

     

    Franchement la conso d'un small bloc avec un convertisseur, dire que l'on gere sa conso ? ca veut dire quoi ? tu maitrise entre combien et combien ?

     

    L'agrement d'une boite meca. Oui ca reste a voir, j'ai déjà testé, c'est pas si mal,

    J'ai eu un "engin", un grand voyageur pour la famille, gros moteur, boite a convertisseur, oui ca ca ne force pas, ca vante pas des masse non plus, la reactivité est "molle" sauf a consommer.

     

    Mais rien de fermer dans les choix. Ce sont mes préférences, ceux vers quoi je tend. mais a la fin c'est le larron qui fait l'affaire ;)

     

  22. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Ah, la question.
    pourquoi: parce que

     

     

     

     

     

    En fait l'engin va rouler pas mal. J'aime bien le glouglou du V8, moins les conso qui vont avec. Si je faisait moins de 5000/an, je ne me poserais pas la question.

    Je sais que si il est (tres tres) bien reglé, le V8 va faire dans les 15l sur route a vitesse constante (a combien d'ailleurs 90?-110?-130?)

    Donc si je peux eviter de mettre l'argent de la famille dans l'essence pour le mettre dans les resto, pièces, musique etc... ben moi content.

    et puis ca me donne bonne concience, un argument que madame ne pourra pas retourner contre moi.

     

    Après, n'avoir qu'un 6l ne me derange pas, d'autant que dans les utilitaires, le 6cyl était majoritaire jusque debut de la 2eme moitié des année 60 (67 pour chevy)

    Je conçoit que pour la boite 4 ou 3 c'est kif puisque le rapport final est identique. La 4 apporte un poil plus de nervosité du fait de son meilleur etagement. Bon faut pas oublier que c'est avec un 6cyl.

    j'ai bien concience qu'entre un 6l de 300ci et un V8 de 302, la difference de perf est infime, mais que le plaisir du glouglou (le bruit) a comme contre partie le glouglou (de l'essence avalée)

     

    Comme tout, c'est une liste de souhait (auquel je teins) et que ce sera aussi au moment de choisir que tout peu basculer, je vais peu etre finir avec un big bloc dans un PU des années 80 :D

     

     

  23. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Allez soyons fou, j'ai ouvert la porte de l'import des US

    un tour sur les site d'annonces,

    rappel des critères

    max 7500$ (faut bien compter les couts annexes de rapatriement)

    Benne longue (pas de step side)

    6cyl

    boite 4

    int nickel

    mecanique nickel

    carrosserie sans rouille, mais j'accepte des defaults bosses, creux, petite rayure

    pas de 4x4, pas de Ranchero/camino la benne est trop courte,

     

    idelament: de 66, rabaissé, frein a disque a l'avant, da

     

    donc un tres tres rapide tour (je ne me suis pas limité a l'oregon, je sais ce n'est pas bien)

    https://classics.autotrader.com/classic-cars/1966/ford/f100/100758075

  25. Recherche Pick Up ideal

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Bon, j'ai laissé tombé celui la aussi. Une mauvaise passe certainement.

    Le vendeur n'était pas le proprio, j'ai retrouvé le vrai proprio, qui n'était pas au courant de la vente de son PU par un autre canal.

    bref, pas mal, mais ce n'est pas une boite manuelle, fusse t'elle a 3 vit, mais une automatique toute bete et un poil lente et fatiguée.

     

    Ce n'est pas si grave,

    1) ca laisse le temps de peaufiner la recherche

    2) il y en aura d'autre

    3) ca me laisse le temps de vendre ma bagnole (mon acheteur viens de ce désisté :grr: )

    4) du coup un import est peu etre pas si mal.