alex67120

Salut J'ai une petite question concernant mon c10. Mon mecano vient de lui mettre un carbu edelbrok neuf. Mon pick up marche très bien sans raté,monte bien dans les tours,le seul hic quand il est bien chaud et que je suis a un feu rouge a l'arrêt en D il a tendance a caler. Je voulais savoir si ça vient d'un réglage. Je voulais aussi savoir je vois chez certains en 1 coup de clef leurs bagnoles démarre, pourquoi je doit m'y reprendre 3-4 fois en allumage électronique. Merci désolé du parpaing

350

Je suis retombé sur une réalisation d'un amis à moi sur mon ex el camino (Je suis un peut crispé car c'est pas mon truc les caméras) https://vimeo.com/259033018/recommended

Merci pour les réponse Wohw quels connaissance,je le répète ce forum et top

Merci je viens de regarder et de bien nettoyé, 😅

J'ai quelques pièces à acheter pour mon C10. J'ai cherché et trouvé ce numéro (photo joint ),car je souhaite m'assurer que le moteur est bien un 350ci. Si il y a un autre endroit où il se trouve,je suis preneur. Merci

Oui à la sortie de chez mon garagiste elle marchait nickel et de jours en jours elle commence a avoir des raté,a brouter et a ne plus tenir le ralenti a chaud comme a froid Il a regarder tout les points énumérés et conseillé sur ce sujet,on pensait que la tête d'allumage a bougé a nouveau mais non. On a pris la bobine d'une autre américaine mais mm symptômes. Prochain essai on va mettre un autre carbu pour essayer

Le réservoir est derrière la banquette et suffit de dévisser la jauge

99% des chose énumérés a été fait,il ne vois pas pour le moment ce que ça peut être ,même la crépine il a regardé.

Non pas de soucis à ce niveau là.

Oui il a fait ,le problème est que si je touche il va directement dire que c'est de ma faute,je préfère lui laisser vu qu'il a obligation de résultat. Et comme dit Lion si c'est les soupapes ça le ferait constamment.

J'espère et je pense qu'il a penser à faire tout ça ,je lui ai même demandé de voir si le condenseur était pas fautif. Je lui ai ramener la caisse et nous devons refaire le point ensemble. Il me dit que,il a tout regarder,et me parle de c'est soupapes et autre .. Merci le retour

Ok Après avoir laisser 2 mois le véhicule a mon mecano et changer ce qu'il fallait j'ai toujours ce souci. Lundi dernier je récupère mon véhicule et mon mecano tout content me dit "elle marche " même le carbu nettoyé.. Je roule mardi 2h sans soucis avec la banane car elle marchait très bien même trop bien 🫣 Mercredi pareillement nikel mais 2-3 fois un petit pffft! Bon pas grave ça arrive. Mercredi je roule et la les anciens symptômes reviennent... Je me suis dit que c'est a chaud mais non a froid aussi . Le mecano avait fait un repère sur la l'allumeur et celui ci a pas bougé. Du coup il me dit que c'est les soupapes ou segments 🥹 Quel sont les symptômes des soupapes et segmentation HS svp Merci

Merci pour vos conseils, heureusement qu'il y a ce forum

Merci pour vos retours qui permettent aussi à me former et rendre compte Oui j'aimerais bien m'y coller ,dans 3a4 ans j'aurais plus de congés et de temps.

Oui pas de souci,mais c'est triste que c'est a moi cuisinier de donner les infos a mon mecano qui fait que de l'us

Ca devient rare les bons mécano,et ça enlève le plaisir de rouler en anciennes... 2 mois qu'il cherche la panne ...

Merci Pour la durite tu pense la quelle et quel serait le problème

Du coup il m'a dit qu'il a acheté un kit pour refaire le carbu , J'espère qu'il y arrivera,que c'est pas trop pointilleux comme opération

Merci pour ton retour Je transmet à mon mecano. Allumage tout est neuf (mais pas de hei ) mais je pense passer sur de l'électronique

Oui Mon mecano me dit c'est comme si il y a une perte de pression a un moment (quelque chose qui se vide)

Merci La caisse chauffe pas ,la pompe a été remplacé par celle d'origine

Après le réglage de mon allumage nous cherchons un éventuel souci sur le carburateur edelbrock. Quand la voiture démarre tout ce passe bien,mais en roulant au fur et à mesure la voiture réagit comme si il y a un manque d'essence et commence a baisser en régime voir caler ,puis je doit redémarrer. Je sais que ça peut être plusieurs choses,a savoir que la pompe a essence et filtre sont neuf et que l'essence arrive bien au carbu . Merci

Je suis allé démarcher deux garages qui me semblaient potentiellement apte à me changer mon allumage. Je me suis dit c'est des anciens donc ils devraient s'y connaître...les deux mon refoulé car ils veulent pas se mouiller.. Du coup si quelqu'un du côté de Molsheim a une adresse .

Merci pour vos retours