FanFighters
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Salut à tous !!!
Alors c'est un peu compliqué, enfin oui et non ... pas dans ma tête où tout est arrêté mais pour d'autres raisons ça l'est .... ah vous voyez que c'est compliqué !!
En fait, j'achète très bientôt un magnifique CHEVROLET Silverado auprès de Serge d'Oregon Classics.
Et voilà t-y pas qu'en faisant mes petits comptes, je m'aperçois qu'une fois que j'aurais revendu mon SLK, je pourrais rembourser le prêt de notre premier véhicule (JEEP Commander noir, miam !!). Prêt à plus courte échéance mais à plus forte mensualité.
Bref, passons sur ces basses considérations pécuniaires pour en venir au fait : je pourrais envisager l'achat d'une 2e américaine ancienne (oui, quand je suis mordu, je lâche jamais et quand je peux enfin assouvir ma passion, il n'y a plus de limite
).
Donc je regarde un peu l'inventaire de Serge puis de Memory Lane. La partie raisonnable de mon cerveau (touuuuuuuuute pitite !!) me dit que je trouverais rien dans des prix "abordables" et que ça me calmera alors que l'autre partie (la foldingue !!) me dit que je vais trouver une pépite !!!
Et voilà qu'après avoir louché sur une pontiac catalina bleue (elle est belle !!! ), je tombe sur une Lincoln continental .... enfin nan, pour être plus précis sur DEUX Lincoln continental.
Il y a la Lincoln la plus abordable qui me plaît bien (le mélange marron et bordeaux à l'intérieur me laisse cependant perplexe pour l'instant) :
et il y a la Lincoln plus chère avec une couleur à tomber
:
Ne me reste ensuite plus qu'à cocher quelques cases dans la cheklist pour pouvoir concrétiser ce second rêve :
- vendre le SLK dans quelques mois (pas trop dur, ça va)
- espérer que la Lincoln que je sélectionnerai soit dispo (moins sûr ça ...)
- convaincre ma femme de prendre une 3e américaine, dont 2 anciennes en quelques mois (pas trop dur non plus et j'ai beaucoup de chance là dessus)
- trouver un garage pour pouvoir la mettre à l'abri (ah, là c'est pas le plus simple, je suis à la campagne ... prospection en cours)
Je vais d'abord accueillir mon super Silverado. To be continued ...
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il y a une heure, twentyone_forever a dit :
Tu serais pas un peu redneck sur les bords ?
Je ne vois pas de quoi tu parles ...
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Pour ceux qui ne seraient pas bilingues (comme moi) :
J'ai quelques grandes nouvelles, la banque a finalement donné son accord
Et je tiens les clés d'un tout nouveau Chevrolet
As tu été dehors, sûr que ce sera une belle nuit,
Que dirais-tu d'un petit test de conduite en descendant vers le lac ?
Il y a un endroit que je connais où le chemin de terre s'arrête
Et tu peux essayer les 4 roues motrices.
Allez viens qu'en dis-tu,
Je peux difficilement attendre d'avoir un peu de boue sur les pneus.
......
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Allez, si je compte bien, mon "ptit" Silverado devrait pas tarder à quitter son pays natal ....
Ca va être long d'attendre, je suis comme un gosse avant Noël !!!
J'ai encore appelé Cédric pour l'informer de l'avancée du côté paperasse financière, faut que j'arrête sinon il va m'accueillir avec un fusil le jour J
(Dur d'assouvir sa passion sans être saoulant avec les autres )
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Las train, groupe de jeunes français qui enchaine les concerts et qui sort un son génial !!!
Et pour le côté US et pick up, un ptit Kid Rock :
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il y a une heure, twentyone_forever a dit :
Tu parles de celui-là ?
Je parlais de la mustang électrique lol, j'avais oublié ce véhicule lunaire ...
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Le 27/11/2019 à 08:56, deville72 a dit :
Pourtant un pickup, c'est obligatoire pour écouter les vieux vinyles de R&R !!
Oui, entièrement d'accord !!!
Le 25/11/2019 à 21:36, twentyone_forever a dit :Le pick up est à la mode, il a le vent en poupe en ce moment. Les mustangues c'est has been....
Ils sortent le modèle électrique, ça devrait revenir à la mode ... Hum ...
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Petit hors sujet : il y a une avalanche de pick up chez Oregon Classics en moment : un chevrolet C20 et 2 F250 rien que ces 2 derniers jours !!!
Equipez-vous pour l'hiver les gars !!!
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Il y a 6 heures, piero a dit :
Superbe de cette couleur ! Les bi-ton des phase 1 sont carrément chouettes. Je pense faire ce style quand je ferai repeindre le mien .
Si jamais tu ne veux plus les jantes ( qui sont d'une génération bien plus récente ) je les veux bien
Pas de souci, je te les fourguerai pour quelques milliers d'euros
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il y a 15 minutes, pretender03 a dit :
c’était une boutade,
Bien sur que Serge ne laissera jamais partir dans la nature un engin qu'il n'aura pas vérifié sous toutes ses coutures ....
OK
Je sais qu'il fait des livraisons sur LE HAVRE, je pensais que tu parlais de ça.
En tout cas, en plus d'avoir trouvé mon bonheur, je suis surtout content d'avoir trouvé ce forum et des pros comme Serge et Cédric.
Ca fait 3 ans que je suis leurs publications sur Facebook et que je regarde en bavant.
Aujourd'hui, je suis content de franchir le pas avec des gens qui sont passionnés.
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Il y a 10 heures, pretender03 a dit :
C'est vrai que sur ce coup là , c'est ballot ...
Va le chercher au Havre, ça te gagnera du temps...
oui mais je crois pas que ce soit prévu comme ça par Serge et Cédric.
Et perso, je préfère patienter, qu'elle aille chez Cédric pour une révision complète.
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Il y a 3 heures, Oregon-Classics a dit :
Tiens, je passais justement par la...
Je compte le faire partir dans une dizaine de jours, de manière a ce qu'il arrive au Havre peu après le 1er janvier 2020. En attendant, je vais lui mettre encore quelques kilomètres, afin de le ramener chez le spécialiste de transmission qui a fait le boulot, afin d'être sur que tout est okay. C'est dommage, tu ne pourras pas profiter de la garantie 36mois/50000 miles, mais bon, tu devrais être peinard coté transmission...
Peu après le 1er janvier, ça me va très bien. Je vais m'efforcer de patienter en occultant le fait que sur son trajet LE HAVRE-HEYRIEUX, il va passer à moins de 2 kilomètres de chez moi ...
Impec pour la transmission !!!
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Bah moi du moment qu'il passe en 3,5 T, ça me va.
Parce que niveau financement ........ bah ...... c'est validé !!!! Je viens d'avoir la réponse
Donc danse de la joie et de la victoire et ensuite attente d'un mois et demi, deux mois.
Sinon en aparté, vous auriez une assurance à me conseiller svp ?
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il y a 47 minutes, STG a dit :
Collection ou pas, si le PTAC est supérieur à 3500 kg, la FFVE va le classer en PL. Je doute que GM ou son représentant ( importateur officiel) te vende un COC ( Certif de Conformité Constructeur) disant que ce véhicule est détaré avec certains éléments à enlever
Faut que tu trouves l étiquette avec les poids , celle que j ai envoyé GVWR est le poids a vide PV
Un 2500 doit tourner dans les 2500 kg à vide
Je viens d'avoir Cédric, le garagiste qui réceptionne les véhicules de Serge (Oregon Classics). Il me confirme que le PTAC sera de 3,5 T, il l'a déjà fait sans aucun souci. YESSSSSSSS !!!
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il y a 4 minutes, FLYER34 a dit :
Il est même indispensable que le véhicule n'arrive pas au Havre avant le 01/01/2020, sinon 32 % de taxe(s)
OK, j'en apprends au fur et à mesure. Cool !! Moins cool de devoir attendre (ouais je sais, c'est pas loin janvier mais je suis pas très patient comme gars
)
Je suis novice et je découvre les démarches collection et import.
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il y a 17 minutes, greg38-74 a dit :
Bah, Serge n'en est pas à son coup d'essai, ça va bien se passer
Cédric était sûr de lui sur ce coup, et ils m'ont l'air lui et Serge d'être effectivement des habitués. Donc on y croit !!!!!
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il y a 18 minutes, pretender03 a dit :
curieux .......
voilà ce que je trouve sur le site FFVE :
"Notre fédération n'est habilitée à réduire la charge utile d'un camion de plus de trente ans en dessous de 3,5t que s'il a fait l'objet d'une double réception à l'origine en + et - de 3,5t (ex. Citroën U 23), ou si le constructeur l'a expressément autorisé, document à l'appui.
Nous pouvons également le faire si un déclassement a déjà été fait à titre isolé sur un véhicule strictement identique.
Le véhicule concerné ne peut alors être immatriculé qu'en série "collection". "Ils peuvent donc détarer le PTAC à 3,5 T si cela a déjà été effectué auparavant sur un même véhicule. Bizarre comme règle, j'espère que ce pick up va rentrer dans une des conditions parce que sinon, ça sera pas possible pour moi .....
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Il y a 15 heures, HAGUYGOU a dit :
Félicitations !!
Très jolie pick-up !
Je l'avais vu sur la page Facebook de Serge, de plus tu as une boîte qui devrait être au top !!
oui, boîte entièrement refaite et une révision en plus, je vais être tranquille !!
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Pour le FFVE, Cédric m'a dit qu'il était considéré comme 1ère immat le 01.01.1990. Donc immat en début 2020.
Le pick up est toujours sur Portland, Serge l'envoit fin d'année chez Cédric en Isère.
Pour le PTAC, il a déjà eu le souci sur un F150 si je me rappelle bien. Il a vu avec la FFVE pour baisser le PTAC à 3,5 T pour rester sur permis B. qui peut le plus peut le moins 😉
C'est clair qu'il est sublime, le coffre, les couleurs, l'état ... je suis trop dingue !!!! 😂
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Bonjour à tous,
je me suis inscrit il y a 3 ans et mon rêve d'avoir une américaine devrait ENFIN se concrétiser dans quelques semaines.
Ca ne sera pas une impala ou une chevelle mais un petit pick up (6,03 m de long !!) avec un bon V8 sous le capot.
Les couleurs sont magnifiques, il est incroyable !!!!!
J'ai mis une option sur ce véhicule chez Cédric Ollier, garage à Heyrieux, partenaire de Oregon Classics.
J'attends la réponse de ma banque dans quelques jours, j'ai hââââte !!!
- sebastien 01, HAGUYGOU et MOREAU
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3
).
: 
LINCOLN CONTINENTAL MARK V
dans Classiques
Posté(e)
Bien d'accord, elle est terrible !!!
En plus, elle sera au garage Ollier quand j'irai chercher le Silverado, je sens mon "volontomètre" baisser à vue d'oeil pour ne pas craquer