Bonjour,
Alors j'apporte du nouveau,
pour résumer j'avais pas de jus a la commande de la portière, en fait si, elle fonctionnait, sur ces modèles, on a du courant uniquement portière fermée
Ensuite le clac clac que j'entendais n'était ni le relais ni le moteur qui forçait, mais les solénoïdes qui s'excitaient, ca m'a mis la puce a l'oreille car, suivant le bouton appuyé (dossier, assise ou avant, arrière) le son du clac n'était pas le même.
Je me suis donc penché sur le moteur qui pouvait être la seule cause (car mon siège, après vérification n'était pas bloqué)
Vous allez me dire que j'aurais du regarder ca avant, et vous avez raison, ne vous ai-je pas dit au début du post que j'étais un nul en électricité
Bref, en fait j'avais pas de jus qui arrivait jusqu'au moteur, le fil est peut être coupé quelque part.
J'ai eu beau chercher je ne l'ai jamais retrouvé (y a tellement de fils sous le TDB)
Et puis voila, ca me casse la tête, 3 après midi que je passe sur ce siège j'ai failli capituler.
J'ai donc choisi la facilité est tire un fil + du siège passager jusqu'au conducteur, et miracle, ca marche !
J'ai passé le fil proprement, bien isolé et ca ira comme ca, après tout le siège passager ne sert pas par rapport au conducteur, et on tire jamais sur les 2 en même temps. (et les 2 fonctionnent quand même)
La seule chose qui me fait peur c'est que si le fil (coté conducteur) est bel et bien coupé, je renvoie du jus a la masse (tant pis, toute façon j'ai un coupe circuit)
voila donc mon mystère résolu, j'ai volontairement décortiqué mon post pour que ça puisse en aider d'autres.
Merci a ceux qui m'ont aidé dans ma quête,
c'est un super forum,
vive DC