salut sapeur
une brêve réponse à ta question jusqu'en 2000 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif
Vaihlor complérera
PREMIÈRE GÉNÉRATION (1970-1972)
Conçu par John DeLorean, le fondateur de DeLorean Motor Company, le Chevrolet Monte Carlo a été développé en réponse au Buick la Riviera, à Pontiac Prix grand, et à Ford Thunderbird. La première génération Monte Carlo montre le plus long capot dans l'histoire de Chevy -- six pieds et a un empattement de 116 pouces. Ces Montes a eu un choix d'option de boîte de vitesse qui s'est étendu des 350 et 400 petits blocs au grand bloc SS-454, évalué en puissances de 360ch . L'option SS-454 était disponible avec une transmission automatique seulement et disponible pour 1970 et 1971 seulement.
Monte Carlo 1970
Sport Coupe, sport superbe
Options de moteur : 350cid avec 250hp ou 300hp, 400cid avec 265hp ou 330hp, 454cid (standard avec des solides solubles) avec 360hp
Transmissions : , Powerglide, TH-400, TH-350
Monte Carlo 1971
Sport Coupe, sport superbe (l'année dernière jusqu'en 1983)
Options de moteur : 350cid avec 245hp ou 270hp, 402cid avec 300hp, 454 (standard avec des solides solubles) avec 365hp ou 425hp
Transmissions : , Powerglide, TH-400, TH-350
Monte Carlo 1972
Sport Coupe,
Options de moteur : 350cid avec 175hp, 402 avec 240hp, 454 avec 270hp
Transmissions : Powerglide, TH-400, TH-350
DEUXIÈME GÉNÉRATION (1973-1977)
. Les grands moteurs de bloc étaient disponibles pendant les trois premières années, mais en raison de l'embargo d'huile en 1974, les 454 ont été remplacés avec les 400, 350, et, nouveau pour les 1976 modèles, 305 petits blocs. L'efficacité de carburant a maintenant remplacé l'exécution comme facteur important en achetant une nouvelle voiture. L'emphase de Monte Carlo « d'une voiture personnelle puissante »
« à une voiture de tourisme de luxe. »
Monte Carlo 1973
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 350cid avec 145hp ou 175hp, 454cid avec 245hp
Transmissions : TH-400, TH-350
Monte Carlo 1974
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 350cid avec 145hp, 400cid avec 180hp, 454cid avec 235hp
Transmissions : TH-400, TH-350
Monte Carlo 1975
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 350cid avec 145hp ou 155hp, 400cid avec 174hp, 454cid avec 235hp
Transmissions : TH-400, TH-350
Monte Carlo 1976
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 305cid avec 140hp, 350cid avec 145 ou 165hp, 400cid avec 175hp
Transmissions : TH-350, TH-400
Monte Carlo 1977
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 305cid avec 145hp, 350cid avec 170hp
Transmissions : TH-350, TH-400
TROISIÈME GÉNÉRATION (1978-1980)
Le troisième génération Monte Carlo maintenait toujours les courbes familières, mais était tout nouveau pour 1978. C'était l'allumeur 700lbs, l'empattement a perdu 8 pouces et c'était la première fois qu'un V6 avait été disponible pour Monte Carlo. Les 350 ont été laissés tomber, mais ont maintenu le petit bloc 305 comme option. C'était maintenant une voiture personnelle plus économique.
Monte Carlo 1978
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 231cid V6 avec 105hp, 305cid V8 avec 145hp
Transmissions : TH-350, TH-200
Monte Carlo 1979
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 200cid V6 avec 94hp, 231cid V6 avec 115hp, 267cid V8 avec 125hp, 305cid V8 avec 160hp
Transmissions : TH-350, TH-200
Monte Carlo 1980
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 229cid V6 avec 115hp, 231cid V6 avec 110hp, turbo 231cid V6 avec 170hp, 267cid V8 avec 120hp, 305cid V8 avec 155hp
Transmissions : TH-200C, TH-250C, TH-350, TH-350C
QUATRIÈME GÉNÉRATION (1981-1988)
Chevrolet a défini le modèle 1981 comme « génération complètement nouvelle de Monte Carlo. » Monte Carlo a été remodelé. 180 le petit bloc du cheval 305 V8 était standard pour les solides solubles. La carrosserie aérienne de coupe de solides solubles était disponible pour 1986 et 1987, conçu principalement pour une vitesse supérieure plus élevée sur les voies superbes de NASCAR. Seulement 200 ont été vendus au public. Le nouvel 'alésage de 86 LS Monte Carlo un Euro-nez plus lisse avec les 4.3 V6 standard..
Monte Carlo 1981
Landau, sport Coupe
Options de moteur : 229cid V6 avec 110hp, 231cid V6 avec 110hp, turbo 231cid V6 avec 170hp, 267cid V8 avec 115hp, 305cid V8 avec 150hp
Transmissions : TH-200C, TH-250C, TH-350C
Monte Carlo 1982
Sport Coupe
Options de moteur : 229cid V6 avec 110hp, diesel de 262cid V8 avec 85hp, 267cid V8 avec 115hp, 305cid V8 avec 150hp
Transmissions : TH-200C, TH-250C, TH-350C
Monte Carlo 1983
Sport Coupe, sport superbe
Options de moteur : 229cid V6 avec 110hp, diesel 262 V8 avec 85hp, 267 V8 avec 115hp, 305cid V8 avec 150hp, 305cid HO V8 avec 180hp, diesel 350
Monte Carlo 1984
Sport Coupe, sport superbe
Options de moteur : 229cid V6 avec 110hp, diesel 262 V8 avec 85hp, 267 V8 avec 115hp, 305cid V8 avec 150hp, 305cid HO V8 avec 180hp, diesel 350
Transmissions : TH-200C, TH-250C, TH-350C, TH-200-4R (censément seulement 3 ont fait)
Monte Carlo 1985
Sport Coupe, sport superbe
Options de moteur : 231 V6 avec 110hp, 262cid V8 avec 140hp, 305cid V8 avec 150hp, 305cid HO V8 avec 180hp
Transmissions : TH-200-4R, TH-200C
Monte Carlo 1986
Sport Coupe, sport superbe, sport Coupe LS, sport superbe aérien de Coupe
Options de moteur : 231 V6 avec 110hp, 262cid V8 avec 140hp, 305cid V8 avec 150hp, 305cid HO V8 avec 180hp
Transmissions : TH-200-4R, TH-200C
Monte Carlo 1987
Sport superbe, sport Coupe LS, sport superbe aérien de Coupe
Options de moteur : 231 V6 avec 110hp, 262cid V8 avec 140hp, 305cid V8 avec 150hp, 305cid HO V8 avec 180hp
Transmissions : TH-200-4R, TH-200C
Monte Carlo 1988
Sport superbe, sport Coupe LS
Options de moteur : 262cid V8 avec 140hp, 305cid V8 avec 150hp, 305cid HO V8 avec 180hp
Transmissions : TH-200-4R
CINQUIÈME GÉNÉRATION (1995-1999)
Chevrolet a réintroduit de nouveau Monte Carlo en automne de 1994 Monte Carlo 1995-1999 étaient commande à roues avant motrices, seulement est venu avec un V6 et n'est pas venu avec un paquet superbe de sport. Au lieu de cela le LS et les Z34 étaient les options. Le LS est venu avec 160 un litre V6 du cheval 3.1 et le Z34 plus sportif est venu avec 210 un litre V6 de la duel-frais généraux-came 3.4 de cheval.
Monte Carlo 1995
Z34, LS
Options de moteur : HP 210 came aérienne duelle Sequentional V6 injecté par carburant, 160 HP 3100 de 3.4 litres 3.1 litres Sequentional V6 injecté par carburant (LS seulement)
Monte Carlo 1996
Z34, LS
Options de moteur : le carburant aérien duel de Sequentional de came de 3.4 litres de la HP 215 a injecté V6 (Z34 seulement), 160 la HP 3100 3.1 litres Sequentional V6 injecté par carburant (le LS seulement)
Monte Carlo 1997
Z34, LS
Options de moteur : HP 215 came aérienne duelle Sequentional V6 injecté par carburant, 160 HP 3100 de 3.4 litres 3.1 litres Sequentional V6 injecté par carburant (LS seulement)
Monte Carlo 1998
Z34, LS
Options de moteur : 210 séries II de 3800 de HP 3.8 litres Sequentional V6 injecté par carburant, 160 HP 3100 3.1 litres Sequentional V6 injecté par carburant (LS seulement)
Monte Carlo 1999
Z34, LS
Options de moteur : 210 séries II de 3800 de HP 3.8 litres Sequentional V6 injecté par carburant, 160 HP 3100 3.1 litres Sequentional V6 injecté par carburant (LS seulement)
ouf!!!!!.. ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif
pour les prix en fonctions des années et de l'état pas trés courante en france
