Je crois que tout a été dit .
Si tu ne trouves pas la sonde tout de suite, vérifie le fonctionnement de ton ventilateur en le branchant en direct sur la batterie (attention à la polarité). Au moins c'est une vérification simple qui te permettra déjà de savoir si ton ventilo fonctionne puisqu’apparemment il serait électrique. Cela se voit facilement, il n'y a pas de poulie dessus avec une courroie d'entrainement. Le moteur électrique est un gros cylindre dans l'axe des pales. Ensuite tu chercheras la sonde qui le commande. Bizarre qu'elle ne soit pas sur le radiateur, cela est pourtant assez courant me semble t'il.
Il faudra ensuite vérifier ton radiateur malgré tout, suivant son âge, un détartrage n'est pas du luxe, car ça m'est arrivé avec ma jeep qui avait son radiateur colmaté par le temps. Attention au détartrage, il faut éviter les produits corrosifs et trop puissants qui peuvent avoir un effet inverse sauf à le démonter pour pourvoir faire un bon rinçage.