yeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ça va brulé de la gomme enfin bon on va ou est quand ????
tu était au pmc ce matin?
y avait pas une cadillac de 1955 sedant 4 portes??
tu peut aussi pointé léger 3 ou 4 petite tige sur le bas de l aile d origine
il t aideront a bien gardé l alignement au moment ou tu pointe ta pièce pour la mettre en place en tirant ou poussant dessus
plutôt que de t emmerdé a trouvé un système de maintient arrière
ensuite tu disque facilement les points qui les maintiennent
pour ton mig ouaip faut changé la bobine et nettoyé et graissé tes galet d entrainement
si il est comme le mien ça devrait donner de bon résultat en position 2 pour la puissance et position 2 également pour la vitesse de déroulement du fil!
salut vincent
c est quoi l épaisseur de la tôle ?? je voit pas bien sur les photos si tu a un espace vide entre l aile et ta pièces
pour la technique de jerem elle est top si tu veut pas percé en soudant
le truc a faire c est prendre un morceau de ton chauffe eau et un bout de l aile que tu a découpé et de faire des essais de soudure pour réglé ton post au mieux avant d attaqué sur la voiture !
le bouchonnage oublie !!!!!!!! mais une belle soudure par points ouiiiiiiiiiiiii
si tu veut que je développe n hésite pas a demander
beau boulot en tout cas et chapeau bas l artiste !
ben moi ça fait 3 mois que je met du e10 dans ma charrette de chômeur (xsara 1.6l 16v) ben depuis ce week j ai un jolie bruit de soupape qui claque a mort !!!!!!!!!!!
ma belle sœur (mini cooper) culasse a changer grâce au e10 (soupape tordu)!!
ben je vais pas faire une repro existante c est juste un délire une rampe,passage en blanc des portières (il est noir) et la déco highay patrol peut être une sirène si je trouve ça pas cher
pour ta rampe elle m intéresse mais bon faut voir le prix
salut tu en fait quoi de ta rampe lumineuse ??
tu a une adresse pour avoir les sticker pour la déco de la caisse
(envie de transformé mon cherokee en cops cars