Meshuggah

Bonsoir à tous, une petite question: est-ce que quelqu'un sait comment fonctionne le lecteur cassette ??? Mon père m'a refilé une 30aine de cassettes avec plein de trucs cool (Stones, ZZ top, Téléphone, etc) Sauf que quand j'en mets une dans le lecteur, le son de la radio se coupe, et...Rien de plus! Je me demande si il n'y a pas un bouton 'play' caché quelque part.... Si quelqu'un a une idée... On sait jamais !

Bien cool ta buick, félicitations tu as déja fait du bon taf

Je sais bien, je demande c'est tout il y a quand même des avantages à être en cgc (assurance, contrôle technique...)

TLK pourquoi tu ne passes pas en Cg Collection ? (Simple question)

Vraiment cool ta caisse !! Les photos sont super sympa

merde! les plaques ricaines ne passent pas?? j'en croise des flics depuis quelques temps mais RAS jusqu'a maintenant. Et puis ça me ferait bien ch*** de mettre des plaques au format français, à l'arrière c'est pas du tout adapté....

Ah je trouvais que ça faisait plus sympa avec les baguettes !

Disons que j'attends les beaux jours et les concentres et rassemblements qui vont avec ! Mais en attendant je me fais plaisir avec des petits tours en ville, et je ferai bientôt une petite séance photos quand j'aurai récupéré mon appareil

Vraiment superbe cette Cad'! La ligne est très originale, c'est sur que tu ne dois pas passer inaperçu

Bonjour à tous! Un peu de news: la petite est enfin de retour à la maison: Elle a subi une vidange boite/moteur, reçu de nouvelles bougies, nouveaux filtres air/huile/essence, et le carbu a été nettoyé à fond (bac à ultrasons). le ralenti à été réglé, maintenant elle tourne nickel de chez nickel. Plus qu'a attendre les beaux jours pour pouvoir enfin en profiter à fond, mais je ne résiste pas à l'envie de faire un petit tour en ville avec de temps en temps... bref, je suis content!

Merci pour ton temoignage Yael! comme toi j'aime beaucoup les mustangs et cie mais on voit souvent les mêmes, j'aime bien aussi admirer des caisses un peu moins courantes Sinon ce matin c'était directin le garage, j'ai calé 4 fois sur le trajet car à chaud le ralenti ne tenait pas à l'arrêt...mais bon bien arrivé! Au programme: changement de tous les filtres, vidanges moteur boite, bougies, nettoyage carbu....et ça devrait le faire! on a fait le tour ensemble et il la trouve en super état! le gars est aussi un passionné de ricaines: une Chevrolet Monza dans la cour, une olds toronado de 79 dans le garage (comme neuve!) et un dodge ram de 1954 en cour de remontage dans l'atelier....il a récemment vendu une impala break des années 80 aussi! la prochaine fois je prendrai des photos

Merci Lion King! Par contre la buick est une traction! Mais je ne savais pas qu'il ne fallait pas treuiller une propulsion, c'est toujours bon à savoir

merci pour vos réponses rapides! la boite étant réputée fragile, je veux à tout prix éviter une fausse manoeuvre... Je connais pas super bien la voiture encore, et je suis toujours dans une phase "50% plaisir - 50% peur qu'elle me lâche" quand je la sors j'habite en haut d'une loooongue côte à 20%, et à chaque fois je me dis "p'tain j'espère qu'elle va pas tomber en rade parce que c'est pas avec ma polo que je vais la treuiller jusqu'en haut!" Tiens dans les petites bricoles réalisées j'ai changé de batterie et refait le cablâge proprement: l'ancienne était tout simplement morte et se déchargeait en un rien de temps. depuis plus de problèmes de batterie, elle démarre au quart de tour même avec le temps frisquet du moment. c'est déjà ça!

tiens au fait elle a passé son contrôle technique haut la main! je suis allé faire un tour en dessous: un peu de rouille perforante au niveau du plancher, rien de bien méchant mais à traiter rapidement; la ligne d'échappement qui fait un peu la gueule, et un peu d'huile qui fuit, mais sinon pas de grosse surprise

bonjour à tous, j'ai une petite question: je ne me sers pas trop de la voiture en ce moment, mais je la fait tourner régulièrement. j'ai remarqué qu'a froid, le starter semble se mettre en route, elle monte dans les tours pendant plusieurs minutes, je laisse faire, puis au bout de 5-10mn quand j'appuie un peu sur l'accelerateur le moteur retombe à un régime normal ou un peu au dessus; mais parfois pas tout de suite. ensuite quand je passe une vitesse le moteur retrouve un régime normal. (pas facile à expliquer sans compte-tours ) normal? pas normal? pendant combien de temps le starter tourne en moyenne, normalement? à partir de quel moment je peux enclencher une vitesse sans risquer d'abîmer la boite ou le moteur? merci pour vos réponses!

vraiment sympa les photos, pareil je préfère avec les anciennes jantes et les pneus à liseret, c'est plus zouli

Pas mal ! Et pas excessivement cher vu le boulot (air ride)...

Pour l'instant c'est en standby. L'un est parti sur un projet de showbike, et l'autre à une nouvelle copine hahaha Après il me semble qu'il leur manquait une pièce et qu'il n'avaient pas le budget pour l'instant (ils ont le moteur par contre, un v8 de range je crois)

alors du nouveau?tu as réussi à corriger le problème?

Ah Phil a été plus rapide que moi ^^

J'ai trouvé ça c'est bon ?

Salut ! Je regarde cet aprèm et je te dis ça

Merci je vais potasser tout ça avec le manuel, il me semble avoir vu tout ça dans la partie carbu avec les étapes à suivre (décidément une bonne affaire ce manuel! )

Re! Alors j'y suis retourné avec ma chérie: j'ai ôté le filtre à air et je lui ai demandé d'appuyer sur la pédale pour voir si de l'essence arrivait bien au carbu: c'est le cas! J'ai lu dans le manuel (merci manuel) que le moteur était peut etre noyé, et qu'il fallait essayer de démarrer en gardant la pédale d'accélérateur à fond... Elle démarre! avec en prime un gros nuage noir qui sort de l'échappement... bref je l'ai ramenée à la maison: on fera une inspection générale ce week-end. j'ai d'ailleurs constaté que quand j'accélère brusquement on dirait que le moteur broute et va recaler! nettoyage carbu? réglage de richesse à faire? Déja je sais que je dois changer le filtre à air (dégeu). je pense qu'avec je vais me prendre le filtre a essence, filtre à huile et une demi-douzaine de bougies....à suivre...

Merci pour tous vos conseils je vais tester ça tout à l'heure! (parce que pour l'instant elle est en plein cagnard) j'ai aussi trouvé dans le manuel où était le filtre à essence, c'est facilement accessible à priori.