rahouf
-
Compteur de messages
410 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Store
Messages posté(e)s par rahouf
-
-
tes panel de rocker tu les as acheté sur Rockauto aussi ? je dois changer les miens et ce sont les même modèle que ceux la
'soir!
oui en effet sur rockauto les moquettes, marque ACC (auto custom carpets) c'est pas les seuls revendeurs je pense mais les fdp étaient plus élevés sur d'autres sites. remarque vu la surtaxe de dédouanement... kif kif au final. le moulage est correct, il y a une petite couche de fibre insonorisante dessous de 1 cm découpée comme il faut et tout, c'est pas mal! ils ont plusieurs gammes je t'avouerai que j'ai pas pris la plus chère non plus... surement la qualité et l'epaisseur de la moquette, mais bon c'est correct pour le prix!! 75€ je crois a la louche + 50€ de fdp + 50€ de taxes : 20€ de dédouanement (celle la je la conaissais pas encore lol) et 30€ de tva
-
Superbe travail mec vraiment je viens de rwparcourir ton poste c'est impressionnant bravo
c'est le même code couleur que ma orange mécanique on dirais bien salut, et un grand mercii!!!
donc allez aujourd'hui, pas grand chose de fait mais un grand pas quand même:
j'ai enfin recu tout ce que j'attendais:
-la moquette, qui rentre dans un mini carton, vraiment quand tu la sors ca ressemble a quedalle tout frippé froissé...
mise en place test, ouf!! c'est la bonne!!
ils conseillent de la laisser au soleil un moment que tout se ramolisse!!
apres quelques jours de détente au soleil derrière la fenetre!!!
on voit bien qu'il va falloir retailler les bords et les découpes, c'est "brut de décoffrage"
-et puis mes repros de marchepieds!!!! j'avoue que j'etais inquiet... bon modèle? repro correcte? état du colis???
ben rien a dire , niquel dans un colis "tube" en carton rigide + papier bulle a l'intérieur... et la repro est quasiment parfaite! on voit une légère différence d'impression sur les petits carrés autour des trous des vis de maintien mais bon.... hein?
bon sinon niveau taf... ben j'ai redémonté tout ce que j'avais mis en provisoire pour les essais, pédales & co... remontage du tablier isolant, de tous les elements de pédalier et autres en définitif avec petit silicone qui va bien!!! ca c'est quasi fini.
sinon j'ai passé a l'electrolyse la tringlerie d'essuie glace, qui attend d'etre remonté, probablement dem's, aussi les supports de plaque, et les pièces qui tiennent les éléments de carrosserie plastique coté malle. bref les images seront plus causantes demain quoi.
et aussi, et SURTOUT!!!!! j'ai laché un acompte au carrossier, je lui ai ramené le code couleur d'époque chez chevrolet: 064 (orange moyen) et aussi 2 petits bouts qui ont encore de la couleur d'origine pour passer au spectrochosemuche au cas ou le code couleur ne soie pas récupérable.
il fait venir 100g pour demain, on va faire un échantillon sur un intérieur d'aile !!
donc le plan, pasque oui je calcule ca change...
-preum's je lui amène les parties qui auront besoin d'etre peintes les intérieurs démontés: capot, ailes , et les petites pièces de merde style supports de phare ect...
-le reste (portes et malle) peuvent être peints les intérieurs une fois montées vu que les champs sont traités... pas besoin de couleur sous les vis quoi.
-je récupère mes morceaux peints dedans, je remonte toute la carrosserie, et la je lui amène pour faire l'exterieur.
cela semble logique? arretez moi si je dis des conneries hein? ^^'
fin de semaine les intérieurs peints, ca serait vraiment tip top. ca me laisserait le week end pour remonter tout.
allez a plouch'
-
Bon boulot
Le coup du trou (à la perceuse, au burin, à ce que tu veux) dans le bas de portière c'est pas une mauvaise idée... Les trous d'évacuation ont tendance à se boucher avec le temps : poussière et débris divers s'agglomèrent et forment une bouillasse avec l'eau qui coule des lèche-vitres (car un lèche-vitre, c'est pour faire joli, pas pour être étanche hein
).Pour peu que les trous d'origine soient petits et mal placés, c'est des cloques et des trous au bout de quelques années. Typiquement, sur les portières de Mustang, le dernier trou est 20 cm en avant de l'angle et Ford aurait dû faire un trou supplémentaire, mais les comptables ont dû dire nontrocher
Du coup, tous ceux qui veulent conserver leurs portières entières font un trou-trou tout à l'avant
.salut phil, merci pour l'info !! je me doute bien que les lèche vitres n'empechent pas l'eau de rentrer...
apres la conception du fond de la potre est pas pire je trouve, et j'ai bien fait gaffe de pas laisser de "bourrelet" dedans pour un bon écoulement.
si vraiment tu me conseilles de repercer, alors je le ferai un endroit logique et surtout avec du matériel adapté et un traitement de la tôle en conséquence, et pas un coup de burrin a l'arrache qui plie la tole vers l'intérieur et forcément... gène l'évacuation d'eau et rouille 2x plus vite.
et merci gégé!
-
Bon boulot man
, continu comme ça merci!! mais j'avais merdé dans mon poste t'as mêmep as vu les photos lol la c'est modifié
-
hello!
bon ben pas trop le temps de poster ces derniers jours, mais le taf est fait
photos a l'appui!!donc en gros a la suite encore un poil de mastic et de prépa, disons que je m'améliore hehehe
puis il a fait beau mercredi!!! donc feu! j'embauche un pote, on sort les portes et surtout la conviction, car je n'avais pas démonté les vitres et les joints de porteet vitre encore... la derniere fois on manquait de conviction.
chose faite, voici le tout en pièces: on a laissé les glissièers pour le reglage des vitres en place, je me sentais pas de tout reprendre le réglage de ouf...
charnières plutot moches... un bon coup d'electrolyse s'impose, je mets le tout en route dans la foulée.
electrolyse, grattage bien dans les coins, primaire antico, appret:
sinon on en etait aux portes ^^'
ca c'est la moins pire des deux, l'autre vraiment bouffée dessous a été sablée déja au moment de la photo:
un peu de corrosion sur le bas mais vraiment pas pire... la première etait grave corrodée, et le mec avait eu la bonne idée de foutre un coup de burrin, probablemet la vidange de porte devait etre bouchée ou je ne sais quoi...
sablage, OK! je tiens a préciser quand même avec ma micromachine et un compresseur d'atelier ca m'a pris environ 10h les 2 portes... de travail effectif evidemment.
on voit bien le trou la, je le ferai reboucher a la soudure par mon voisin le lendemain avant d'appreter.
l'intérieur une fois sablé, vraiment propre!! je remettrai une couche de mon noir au pinceau super epais... une bonne couche dégoulinante de 1mm, niquel.
(j'ai veillé a laisser la peinture couler a l'envers aafin de ne pas colmater la rigole au fond)
un coup de primaire antico:
etb ensuite l'appret que j'ai fait hier, apres le rebouchage du trou et le coup de peinture dedans
puis pas fatigué de bouffer de la poussière le lendemain j'ai attaqué le capot de 14m², même pas peur.
en fait j'ai fait une face le jeudi, en 8h, et l'intérieur ce matin, plus rapide... 2h!; l'intyérieur étant pas peint, juste apprêté, bnien plus facile.
dans la foulée je me suis fait le mastic, il était quand même achement corrodé, plein de petits creux partout après sablage.
des potes sont passés boire une bière ducoup, crac je les embauche pour un début de remontage: la malle qui pourra etre peinte comme ca, l'intérieur est bien caché, les champs sont apprêtés, mastic OK validé par mon pote carrossier, en place!
et puis par l'occase j'ai voulu remonter des bouts popur voir si tout s'alignait avec les trous, et la... surprise (attendue) !! les "body bushings" dont la taille était différente de ceux d'origine, surtout pour le support du radiateur, me foutent la merde pour aligner les ailes !! (j'ai mis 4 rondelles a l'arrache pour essayer il manque un petit cm... je vais bricoler un truc, me faut une entretoise plus longue je devrais trouver au taf. le caoutchouc j'ai des trucs qui devraient faire.
bref: je remonte les supports de calandre, le systeme de fermeture du capot, tout l'avant:
et la... j'essaye de mettre les petits bouts qui vont au dessus et en dessous de la calandre... merde ya rien a faire ca colle pas... quesque j'ai merdé je tourne je vire... j'ai presque envide de dire, vous avez remarqué?
apres un bon quart d'heure a tourner retourner les morceaux... mort de rire le pare chocs est MONTE A L'ENVERS!! t'en veux du boulet? allez retournage de pare chocs, tout se met en place
je redémonterai tout car je dois faire les intérieurs des ailes avant de les remonter, pareil pour les petites pièces de la calandre.
sinon a coté de ca, quand je m'ennuie je remonte des bouts de l'habitacle doucement, surtout les liaisons ext/int, car une fois peinte et remontée je vais carrément moins me marrer!! donc ventil complètement remontée:
puis je me suis lancé dans les faisceaux d'habitacle qui vont sous l'isolant de toutes facons donc c'est le moment de les installer. je vais en profiter pour y jeter quatre cables pour une évenntuelle sono a venir, je sais pas encore quoi ni comment!. sobre discret (invisible quoi) et efficace a mort please.
et ca c'est cadeau pasque c'est quand même une sacrée classe !!
donc bilan du moment carrosserie:
-les ailes c'est ok validé par le carrossier plus de retouches
-la caisse que je pensais finie, il a trouvé 4 merdes petites dessus il va venir me les faire bientot (il a quand meme dit que j'avais grave bien bosse je suis content
)-la malle c'est bon, validé aussi
-le capot est fini, mais pas validé. il trouvera surement de petites imperfections a reprendre.
-il me reste les portes a mastiquer et la j'ai du job elles ont quand mem plutot ramassé.
-les petits bouts sont quasi finis, tout ce squi était acier est traité. il me restera a gratter viteuf les morceaux plastique et les 2 morceaux en alliage de contour de phare.
-l'ensemble a poncer a l'eau mais ca je sais pas trop faire il me montrera.
encore une semaine de vac's ca devrait coller a mon planning serré mouahahahaha elle va briller sa race !!!
a plouch' !!!
-
hello!! bon ben petit break la du coup:
2 jours de chantier chez mon pote carrossier qui a presque fini sa barraque, du coup j'ai charrié des ailes dans le vito, et il me les a terminées...
en 1/2h il a été 10x plus efficace que moi en 2 jours lol... enfin bref il m'a bien montré les techniques de poncage, filé des petites cales qui vont bien, jeté le mastic vieux qui s'appliquait mal...
bref j'apprends la carrosserie quoi. apres quand même ca avance, les ailes du coup fini validé, reste finition poncage a l'eau .
donc ce matin je reprends (avec le bon matos et les techniques) la caisse, je la croyais niquel mais en fait il en restait plein de piti trucs!! cette fois c'est la bonne pour de vrai de vrai!!! la malle a été mastiquée aussi.
sinon ce matin j'ai recu la moquette, et la mauvaise facture qui va avec... chuis blaz' pourtant c'etait par USPS... un livreur chronopost et pas le facteur.
donc en gros: 90€ la moquette, 60€ de FDP, et gentiment, 51€ de frais de dédouanement
bon tant pis c'est fait elle est la, elle est niquel, bonne couleur & co... un peu froissée mais elle est au soleil elle reprend forme doucement !! des images ce soir... a tout'
-
joli, vraiment un modèle qui déchire! couleur sobre, tout niquel!! bienvenue a toi!
-
hello!
bon ben toujours dans la carrosserie a mort!!!
bilance encore entre hieret aujourd'hui j'ai pas trop mal avancé!! quelques images , même si vraiment c'est pas très parlant... on a l'impression de voir des bosses avec l'apprêt, alors que c'est ultralisse par moments.
donc tiens la partie gondolée, après peut etre 4 passes de mastic puis apprêt... enfin bref le résultat est carrément satisfaisant!!!
(encore une fois les images trompent... dans celle ci le reflet cache les parties mastiquées)
puis avec la dernière couche d'aprêt, il est même pas encore bien sec, tous les endroits ou j'ai un peu plus garni pour effacer les rayures du papier en 80, on dirait une grosse bosse, mais c'est bien lisse au toucher!
l'aile endommagée, pareil passe #36000
mastic lissé, dernière passe la j'ai plus un defaut!!! la courbe est au poil...
apprêté, alors laquelle c'est?
sinon ces 2 pièces de la calandre qui étaient vraiment endommagées aussi... la première qui tient l'insigne avait été deja remastiquée a mort elle est déformée... j'ai mis quelques passes avant d'avoir le résultat niquel!!
quant a la 2eme qui va si mes souvenirs sont bons, juste derrière le pre chocs, elle avait un espece de pli enfoncé de merde au milieu... bizarre assez symétrique comme si c'etait d'usine?? donc je lui ai redonné une forme "normale" en essayant de refaire l'arête centrale, faudra que je remette une passe dessus, c'est pas encore tip top.
heuuu... ah sinon pendant que tout ca séchait tranquille, les différentes passes/apprêtages, j'ai pris ma ponceuse a air, disqueuse/brosse et je me suis cogné la malle... j'ai regretté de pas avoir sorti la sableuse p*** que c'est long... enfin bref c'est fait!!! l'intérieur je vais le garder couleur d'origine, elle est bien jolie bien brillante ca fera un petit rappel...
donc une fois fini, voila les 2 bon pets sur le passage de roue AR, je suis assez content
donc le temps ils annoncent vraiment fin de semaine a chier je pense que je vais etre québlo... a moins que je commence a acheminer des éléments chez le carrossier, mon pote est toujours vraiment pas bien il a mal au dos et il pourra pas me le faire... c'est la bad news du jour va falloir que j'aligne! donc je pars de ce pas prospecter des gens que je connais de près ou de loin. je vais bien trouver un mordu de vieille caisse qui prendra plaisir a faire ce job et me flinguera pas!!!
oualla!!!
edit: et merde encore des photos a l'envers , vraiment je marche sur la tête...
-
hello!
bon ben l'autre soir, pas fatigué de gratter de la rouille, j'ai sorti le parre chocsd AR, un tampon jex du belgom et plein de courage, devant la cheminée jusqu'à 23h... il est revenu j'hallucine! bon il reste piqué ca je pourrai rien faire... a part le rechromer. mais déja ca en jette!!!!
ensuite je me suis démonté la crémaillère, nettoyage, dégraissage, grattage a la meuleuse/brosse les parties coté moteur, ou non "visibles" dans l'habitacle, le noir quoi. j'ai tout remonté le soir dands la foulée , caoutchouc bien propre c'est michto!!
sinon aujourd'hui... encore gratte, ponce, mastique, merde c'est moche, recommence, ah tu tiens le bon bout change pas de main...
enfin bref 2 jours de poncette mastiquette !! les photos sont de hier, c'etait la première passe, étape 1, 2 et 3
aujourd'hui tout est apprêté lisse niquel, sauf l'aile a finir.donc en preum's, je corrige tous les trous de corrosion, jusque la c'est facile juste qu'a lisser des mini trous.
étape 2, les petits "pocs" bon... allez en 2 passes ca se voit plus!!
étape 3 l'aile arrière toute gondolée... eh ben autant dire que la, j'ai usé du papier
(on les voit presque pas sur la photo les "gondolages" je m'en suis rendu compte pendant l'étape 2, quand j'arrivais pas a poncer a plat yavait toujours des creux... les photos sont faites juste avant)
etape 4 l'aile avant qui avait été remastiquée auparavant, surement un petit accrochage, l'ancien mastic était (presque) parti au sablage.
bon l'étape4 apres 2 jours de formation mastic, c'est quand même baleze!! j'y ai passé 2 couches, la forme est a peu près bien, reste a bien tout lisser... il s'est mis a flotter donc apprêt rapido pour couvrir et tous aux abris!
dans l'ensemble je suis satisfait du résultat ca gere!!! bon le carrossier qui va la peindre aura de la finition a faire... mais je lui prépare le taf au mieux!! pour sur les 2 accrocs au passage de roue il les verra même pas
bilan de la journée: j'ai fait en 8h (de travail effectif) ce qu'un carrossier aurait fait en 2!! mais bon je la savourerai cette caisse quand je vais rouler avec mouahahaha
a plouch' !!
-
salut phil!! c'est une bobine HEI donc pas de rupteurs, et c'est la procédure qu'on avait fait avecmon pote mécano a l'époque quand le moteur a pété pour la première fois, en échappement libre & co...
maintenant que tout est niquel, je pouvais vachement affiner le truc en attendant la lampe strobo, et un type qui sait régler un V8 comme un pro
bon je suis en train de faire briller de la baguette de porte c'est quand même pas mal le belgom ca revient comme neuf!!! (bon elles sont peu piquées)
par contre les montants métalliques peints en blanc merdique comme le ciel de toit sont un peu piqués, ca c'est une merde si je les repeins pour trouver la couleur ...
sinon electrolyse rapido pour enlever la vieille peinture et garder au max les impressions "style sky"
-
sa va venir !!
mais après plusieurs caisse de bières
ok je vais faire le plein alors !!
-
'soir!!
bon ben bilan de la journée plutot positif, j'ai fait plein de bricoles ce matin j'ai eu l'impression de bosser a l'envers... enfin bref:
direc' de bon matin, apres avoir contemplé mes sieges bien secs tout beaux, j'ai démonté le reste des baguettes et joints de porte (ce qui aurait du etre fait il y a ... enfin bref)
donc galere plein de vieille colle pourrie, les joints pas pire je vais pouvoir faire quelque chose de propre avec! voici les baguettes et la gueule des montants propres: pas un pic de rouille pas de mauvaises surprises (j'avais quand même demonté un bout d'un coté pour vérifier avant sablage)
les baguettes, toutes propres il m'a fallu presque 2h pour tout gratter la vieille colle sans rayer le chrome, voila la merde... ce soir je pense y passer un coup de belgom, je viens d'en acheter quelques jours auparavant, comme ca tout sera prêt a remonter tout michto!
ensuite j'ai remonté la ventil, mais pas assez de joint pour tout faire, j'ai été vraiment généreux sur les premiers morceaux, faut dire qu'il y a de la surface quand même!
ouai bon la crémaillère est pourrave faut que je la redémonte pour la peindre a son tour!! c'était vraiment pour tester sur route voir le comportement...
ensuite je me suis finin le graissage du dernier support de siège, j'y ai mis de la graisse pour chaine en bombe, elle fige pas mal c'est bien ca coule pas partout tout coulisse au poil... demain je le nettoierai quand ca sera figé tout ce qui est en trop, et puis ca sera bon pour les sièges, mis a part l'huile de coude encore et encore sur les sièges
bon a coté& de ca quelques merdouilles annexes, puis je me suis chauffé a mort vers 15h je me suis mis au mastic!!! (attention c'est la preum's de la preum's vous marrez pas !!!)
en fait je fais le gros oeuvre ca avancera mon pote qui est toujours pas remis du dos
c'est plus chiant pour lui que pour moi sans conteste...bon, premiere application, en mode pas très joli, j'ai été trop radin je pense...
disons que j'ai du mal pour les gros pets a faire quelque chose de ben lisse, il devra repasser.. mais tous les petits trous de corrosion qui faisaient des mini cratères partout après le sablage ceux la je les ai bien repris on sent plus rien au toucher!!!
un méga poncage, une deuxième tartine de nutella parce que je commence a piger les bases alors je repasse sur mes conneries... le résultat pour 2 passes est plutot pas pire!!!!!
demain je vais essayer de repasser une bonne couche d'appret bien baleze et de tout reponcer fin, voir le résultat... je pense qu'il restera plus trop trop de boulot, au moins sur cette partie la !
sinon j'ai pris une bonne biere bien méritée, j'ai voulu mettre un tour de clé... merdoum encore elle tourne mal a froid... je choppe le tourneviche, je me mets au re-réglage du moteur a l'oreille, a force de l'entendre tourner ca commence a rentrer
je me recale le starter, cette fois ci quart de tour, niquel. je laisse chauffer, je retente d'ajuster l'allumage et en effet jepense que j'etais quand même assez loin de l'affaire... bon je suis surement pas parfait, seul la machine confirmera! mais en tout cas ya un putain de mieux!!!
puis j'ai fini par le carbu, pareil ya du mieux! le moteur répond et prend les tours très vite, le ralenti est propre et régulier... MOUAHAHAHAHAHA
allez bordel sur la route sur la route sur la route !!!!!
-
et crac!
pour a peine plus de 100€, puis j'ai pris une repro de clé vierge aussi, la mienne est toute pérave!
ca a l'air de rien mais bon... fin des vacances je recois la clé, c'est un signe faudra que j'aie bien avancé mouahahaha
bon j'avance sur l'interieur c'est cool mais je vais pas avoir le budget peinture je pense encore... je vais envoyer du chantier a mort!
sinon il flotte il fait froid c'est la loose... bon je vais quand même essayer de me motiver, faut avancer
-
salut salut!
bon ben c'est cool t'as avancé depuis mon dernier passage ! niquel les banquettes c'est bien propre! bon courage pour ta mécanique t'attaques du lourd la
-
bonjour a tous!!
bon en voila les vacances tant attendues sont arrivees!! 3 semaines pour essayer de se remettre concret dans le bain quoi.
donc du coup aujourd'hui bourse d'echange véhicules anciens a tarbes, a 20 km e chez moi, avec ma pote qui a monté sa sellerie , en mode visiteur encore... enfin presque elle a un VV qui en jette un peu mais il est pas encore assez vieux quoi lol!
pas beaucoupde ricaines dans le lot mais tout de même 2 mustang (bon ca c'est l'incontournable classique) dont une qui attirait les regards, benfranchement il respire mieux mon bourrin, sans aucun doute !!!
et puis une cousine, la j'ai halluciné!!!!!
putain quasiment la meme il y a un ou 2 ans d'ecart juste la calandre est moins jolie je trouve sur celle ci. par contre le mode pickup je kiffe serieux! sinon même couleur meme interieur, pppppffffffffttttttt
tiens une autre sympa:
sinon voila revenons a nos mouuutons!
bon cette semaine j'ai fait des choix impotants hehehe!!
-pare brise en commande, par un garage FR c'est 100€ de plus mais bon je paye quand je l'ai, j'ai pas 2 mois d'attente, et s'il est pété sur le transport ou autre c'"est pas mon souci
donc 650€ pan dans tes dents.-la moquette neuve est commandée depuis hier, niquel michel je la recois debut mai
-j'ai profité de ma semaine de taf pour gratter et zinguer a mort de visserie entre midi et deux, ventil, portes, capot... presque tout prêt a remonter visserie neuve!!!!
-j'ai choisi le sky avec ma pote pour le ciel de toit, les micro perforations ne sont pas identiques mais c'est vraiment impossible de retrouver le meme a part si je commande une repro complete a 200$... sans compter l'import
tant pis je fais bosser ma pote elle se fait la main et mon ciel de toit sera michto quand même!!!
-sinon coté sieges, les 2 supports ont été peints en 5 ou 6 fois a coups de tourne/retourne bouge les glissieres... tout est peint en tout cas tout le visible, le reste est bombardé de graisse ca devrait pas bouger pour les 40 prochaines années!!!!!
puis toujours coté sièges ben j'ai démonté la coque plastoc afin de repeindre anticorrosion l'armature métallique,un paquet de poussiere de rouille tombait de la dedans... donc je démonte je refais!!!!!
et l'arrière de ces con de sièges,le revêtement de la coque plastique a fané a mort avec le temps et se raye, voir se décompose presque au toucher donc pareil ma pote m'a conseille de le gratter niquel et de recoller un sky fin dessus donc je vais faire ca! elle est en vacances une semaine a son retour je vais la faire taffer a mort lol!!
les coques :
les sièges :
vu que je compte repeindre tous les plastiques au vinylkote, je me dis que je pourrai faire le sky des baquets avec pur uniformiser la couleur ca se verra mêmeplus !! (j'espère)
donc oui du coup en suivant je commande le vinylkote en pot, vous pensez que 1l sera suffisant pour tous les plastiques?? yen a une chiee entre les portes, le TDB, les caches centraux, les sièges....
je pense craquer pour des marchepieds neufs aussi en repro... chez OPGI yen a des pas trop chers, je sais pas niveau qualité après ce que ca vaut! les miens sont pas super jolis surtout coté passager. a voir!
ah puis j'ai rencontré un pro sur la bourse d'echanges, une boite espagnole qui refait des chromes visiblement prix raisonnable!! a voir ca sera a la fin... pareil pour 200/300€ je refais toutes les baguettes !! a voir apres belgom & co!!
-
Super tout ça !
Si tu filme avec un téléphone, normalement il doit y avoir un bouton sur un côté pour prendre des photos, le bouton vers le haut (pour l'index), c'est dans le bon sens
mdr!!!!!!!
non mais quand même c'est pas pasque j'habite au fin fond du trou du cul du monde que je sais pas utiliser un smartphone
(se dit-il pour se rassurer)non mai serieux même tel dans le bon sens il me fait des videos en portrait le con faut que je regarde la config avant la prochaine, promis !!!
et merci max et gégé!! sisi il reste encore du taf... l'année dernière je criais victoire trop vite , j'ai clairement sous estimé le travail de carrosserie finition !! mais bon ca va le faire, faut que ca roule l'histoire vite fait bien fait!!
le truc qui me fait le plus chier c'est le budget ... je vais exploser mes calculs avec l'import de cette putain de moquette et du pare brise
tant pis je vais bosser les week end pour finir de tout payer, plus le choix faut y aller!!!
-
'soir!!
bon malgré les giboulées de printemps, la grêle la pluie le soleil tout a la fois, j'ai trouvé un peu de temps pour continuer mes supports de sièges:
un a été peint des 2 cotés , tout partout ce qui était accessible, vraiment c'est pas mal... l'autre sort de l'electrolyse, je viens de le gratter il sèche a coté de la cheminée.
et zut.. mais ca fime et ca fait toutes les photos a l'envers!!! vraiment je suis pas au top avec la technologie encore
en plus c'est même pas bien mis au point... excusez moi!bonne soirée a vous !!!
-
belle reprise de restauration,toujours a fond ,
ouaaiiiii!!!!!!! a mort!!
bon allez quelques images:
je me suis mis a la refection du "bloc de chauffe" qui avait été repeint la veille.
souvenez vous les mousses défoncées des volets, apres 2 jours de refléchissement intense , j'ai fouillé dans des vieux cartons, et .... TADA!!! je retombe la dessus !!!
donc pour ceux qui connaissent pas : armaflex c'est de l'isolant thermique qui sert a protéger les tuyaux de clim ou autre dans le batiment, j'ai récupéré ce rouleau il y a peut etre 7 ou 8 ans...
JE SAVAIS QUE CA SERVIRAIT UN JOUR !!!!!!!
c'est donc du matériel pro dont la qualité n'est pas a prouver, isolé et isolant thermique, ne craint pas le chaud et surtout la colle est baleze et prévue pour ne pas fondre en chauffant, ce qui m'inquiétait le plus.
voila cric crac boum c'est fini!!
tout jointe niquel , on dirait que c'etait fabriqué pour...
les volets se manipulent avec une facilité déconcertante, j'ai un chauffage qui va marcher du feu de dieu !!je suis assez content du résultat
tout remonté
sinon j'ai remonté les trappes de ventil et les volets, il manque plus qu'a trouver la pâte a joints qui va bien je veux pas coller au silicone comme un sagouin ca sera plus jamais démontable sinon...
donc chapitre ventil habitacle, CLOS! je remonte le tout un soir dans la semaine !!
j'ai aussi démonté les mécanismes de pivot/glissière des sièges, qui passent a l'electrolyse. un est fini, sèche en attente de peinture (je vais faire au pinceau, et graisser a mort toutes les parties moins accessibles et en mouvement)
le deuxième trempe depuis ce matin, pareil je les aurai peint les 2 ce soir!!
bon allez feu je m'y remets
-
hello!!! je me suis tout re-tapé tu fais un sacré boulot... chapeau bas !!!! vivement la suite
-
Je viens de lire ton topic, bravo, vraiment tu as fait un joli travail sur cette Chevy !
salut, bienvenue et merci!!!! c'est pas fini je reprends un rythme presque normal: rentré du taf a 14h30 en mode grand soleil !!!
vue d'ensemble:
je me suis attaqué a la remise en marche de mon bac d'electrolyse pour y passer diverses pieces genre le carter de la ventil... et autres pattes et supports derrière le TDB: ca marche toujours au top
après:
ensuite pour pas m'arreter la , j'ai gratté le moteur de la ventil a la meuleuse avec brosse, puis j'y ai appliqué du primaire antico sur la partie exterieur en attendant le compresseur pour peindre, je suis a poil.
l'interieur a eu droit a un coup de noir au pinceau "direct on rust" qui a fait ses preuves en montagne, comme les supports et autres pièces de l'habitacle.
puis vu que j'étais bien lancé , je me suis démonté tout les systèmes de ventil:
nettoyé et gratté tous les volets , pareil brosse métallique, peinture "direct on rust" avec les mousses difficile de faire mieux. (en état satisfaisant , même si une est un peu déchirée)
nettoyage des plastiques et des anciens dépots de pâte a joints: c'est tout neuf!!!
puis je me suis attaqué au "bloc de chauffe" la dedans attention les dégats... tous les volets sont rouillés, la couche d'isolant est completement cuite... il en reste 1 sur cette photo avant nettoyage:
donc grattage, poncage des volets, coup de "direct on rust", nettoyage des plastiques et des joints :
et puis c'est déja pas pire pour une reprise
ah sisi une boite de visserie grattée zinguée au taf aussi , il m'en reste encore un wagon pour l'habitacle ca finit jamais !!
donc ben maintenant au point ou j'en suis... je pense que je vais attendre des news pour le sky exterieur avant de me lancer dans la peinture , que je bosse pas pour rien. je suis pas a quelques jours non plus !
une 'tite info svp pour une liste de shops US? je me rappelle d'un sujet qui en parlait mais impossible de remettre la main dessus
a bientooot!!
*ya des photos a l'envers je viens de voir a la prévi... veuillez m'en excuser! en plus elles sont moches... et on voit trop mon bordel va faloir que je fasse le ménage de printemps!!!!
-
Faut filmer en paysage !!!! Le mode portrait c'est le mal ! Faut juste tourner ton tel de 90°
OK je sors
attendre 3h pour ca... c'est quand m^me assez dépitant. promis je tournerai le téléphone au prochain coup et j'uploaderai proprement
HAHAHAHAHAHAAHHHHHAAAAAAA dans 2 semaine le pere de mon pote qui a filmé descend en vacances avec sa lampe strobo et tout le bordel c'est un crac en mécanique de précision et il connait un peu le V8... enfin je vais avoir un bourrin qui tourne rond quoi!!!!!
-
et crac... upload terminé
et merde l'upload a raté... je suis vert l'image est pourrie pourtant propre sur mon pc. je referai un essai demain...
https://www.youtube.com/watch?v=a0vkHQyWunA#action=share
sinon je cherche comme un con des tapis de sol que j'avais trouvé avant l'hiver , impossible de retrouver la boutique qui faisait ca. a vrai dire je ne me souviens plus trop des magasins a part rockauto et summitracing, impossible de retrouver ces tapis personnalisables avec plein de choix "malibu classic" , enseigne chevrolet ou autre... ca fait 2h que je fouine, quedalle.
ah oui aussi, peut être pourriez vous me dire, fut un temps il y avait des propositions de containers a destination de la france? vers qui je pourrais m'orienter pour faire venir un pare brise et des moquettes et tapis de sol? c'est 250€ de matos et 600 de FDP... et encore je sais pas s'ils comptent les frais de douane, a mon avis c'est en sus.
merci par avance pour vos infos !!
-
'soir!!
j'ai une video qui va bien avec ballade dans le village , cameraman... la totale on voit même nos tronches
le blem c'est qu'il reste encore 2h d'upload c'est l'enfer j'ai pas reformatté la video. bref.
merci a tous ca fait plaisir de vous retrouver, l'hiver je suis vraiment vraiment pas dans le truc trop de trucs a faire.
en tout cas, bilan de ja première journée de test sur distances moyennes
elle a tourné environ 20 mn au ralenti (mal réglé , a froid elle manque d'essence...) , puis en piste... un premier tour tout seul genre 1 km, je check les niveaux, il manque un peu dans la boite et pareil dans la DA... faut encore que je rachète un bidon c'est barjo tout ce que ca contient quand on vide totalement.
bref c'est reparti elle est bien chaude le moteur tourne (plus ou moins) bien l'allumage et le carbu ont été réglés a l'oreille (oui mais laquelle je suis un gros noob j'avoue...)
je fais 10 km environ de petites routes, les freins sont bien propres ca freine un truc de malade
petit coup de gaz dans une ligne droite, le moteur a du mal a prendre les tours quand même, surement l'allumage qui est vraiment pas top... je suis passé en 3e quand même en mode collé au siege avec un bruit de ouf !!! c'est trop laclasse mouahahahaha
tenue de route niquel , on sent qu'il manque la carrosserie les amortos sont encore en butée haute donc pas top confort encore.
petit coup a boire pour le V8, sans jauge je sais pas combien il reste dans le rservoir... j'y avais mis 20l mais elle a démarré et roulé un peu quand même et le reservoir était vide vide... donc par prudence je lui recolle un petit 20l.
la suite c'est quand le collègue passe boire l'apero, que je vous mettrai en vidéo très bientot!! les joies de la campagne et internet...
-
salutations !!
bon ben voila saison finie, pas assez de pow mais bon... c'est fait. skis au placard, le soleil est de retour parmi nous... et moi je reprends doucement une vie normale !!
pleeein de changements dans la vie un cdi j'ai plus de copine j’achète une baraque tout seul enfin bref... mais SURTOUT et avant tout je finis la chevelle !!!!
des news: j'ai ressorti les caisses et compagnie , je me remets doucement dedans ...
la de suite je retrouve plus la vidéo que j'avais fait récemment, elle a démarré environ tous les mois cet hiver , le starter est mal réglé , le carbu et l'allumage aussi... mais elle tourne pas trop mal quand même!! je la sors vite fait du garage les jours ou il fait beau! elle est toute pourrie de poussière dans l'hiver je vais avoir de quoi frotter comme un malade... je vais embaucher les petites mains de mon fils !
ah sisisi un super bon plan of the saison d'hiver : j'ai une pote qui monte un atelier sellerie qui a un bon coup de main qui m'a pris le ciel de toit, et j'attends un devis pour le sky extérieur, qui une fois tout refait autour, parait moche... alors que au début de la restau c’était "le seul truc a garder".
tout ça main d'oeuvre gratuit a titre "publicitaire"
c'est tout mimi!!donc du coup si je refais le sky extérieur je vais attendre un peu pour la peinture, ca m'oblige a tout décoller , regratter , apprêter... du job en plus mais je pense que ca vaut la peine.
heuuu sinon quoi d'autre... j'ai juste envie de dire AU BOULOT ! faut que ça roule cet été cette affaire... fini de faire du bruit au fond de la grange !!!
ah et aussi... j'ai enfin acheté un vrai téléphone qui fait des photos des videos et tout le tralala... donc bon , cavamitrailler!! (okok j'avoue je fais pas une super entrée en matière ya pas une image
)mais promis la suite arrive !
merci de votre lecture , a bientoot!!
c'est le même code couleur que ma orange mécanique on dirais bien 
, continu comme ça 
)
aujourd'hui tout est apprêté lisse niquel, sauf l'aile a finir.
restauration chevelle 1975 malibu classic landau
dans Années '70
Posté(e)
hello, wouaci la carpette sur rockauto
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1975,malibu,5.7l+350cid+v8,1054662,interior,flooring,1264
pour les marchepieds c'est ebay c'est plus galère j'ai cherché un moment avant de trouver:
http://www.ebay.com/itm/1973-77-Chevrolet-Chevelle-Oldsmobile-Cutlass-Door-Sill-Aluminum-Plates-Pair-/350560012621?fits=Year%3A1975%7CModel%3AMalibu&hash=item519f01494d:m:m6uQHc15lebKJoFH4JEpA4g&vxp=mtr
galère galère a trouver !!!
sinon allez quelques images cadeau !!
donc hier matin remontages divers et variés, des babioles de l'habitacle et du moteur, je me suis marré pour remonter les tringleries de boitoto qui remontent a la colonne: c'est pas moi qu'avais démonté j'ai regardé les bouts un moment avant de comprendre ou ca allait!!! et en plus y manque une baque ou une rondelle un truc coté crémaillère
j'ai la petite bille en téflon au bout de la tringlerie, mais il manque le "trou" !! bon ça marche mais ya du jeu va falloir trouver un truc!!
(je viens juste de graisser yen a partout c'est même pas propre... j'ai du boulot pour nettoyer!!!
sinon electrolyse des supports de plastiques AR et AV , et le support de plaque:
pas super jojo ya des petites coulures... mais vraiment c'est traitement anti corrosion plus qu'autre chose, personne les verra la dessous !!
la tringlerie d'essuie glace toute neuve en place, ;le moteur reste a remonter j'ai fini mes brosses pour meuleuse je peux donc pas le nettoyer correctement donc j'attends!!
la tôle a l'air ultra pourrie à coté, en fait c'est surtout super poussiéreux
pareil besoin de nettoyage... on verra ca a la fin.
puis du coup fallait que je bouge chez mon pote carrossier lui filer la main sur son chantier maison, on a bossé quelques heures puis on s'est mis sur les portes que j'avais pris soin de charger dans le vito, c'est quand même cool un van
donc mission portes, je les récupère ce matin terminées, prêtes a peindre!! donc pour le mastic, c'est tout niquel normalement!!!!!! on va pouvoir envoyer les intérieurs a peindre 
allez a tout''