Patrick 30

Phil as tu des adresses pour le chrome sur notre région ?

Merci gégé , ceci dit il n'y avait pas d'urgence à le mettre en place à 7h30 du mat ;0)

Voilà ce matin, je n'ai pas pu partir à l'école de mon fils sans avoir posé le coffre (pas simple à porter, à fixer, ni à rien abimer quand on est seul : mais on y arrive la preuve)

Si cela peut t'aider dans ton projet de restauration et t'envoyer un peu de pensées vitaminées : en tout cas pour moi les encouragements et les commentaires me "boostent" un peu, en m'obligeant de porter l'appareil photo dans la poche intérieure de mon bleu

En fait, là on ne le voit pas mais j'arrose le sol, ensuite je mets une bâche au sol, que je jette une fois fini et je couvre tout ce qu'il y a à coté et comme c'est de la peinture solvantée elle sèche plus vite et avec 20° çà aide beaucoup avec la météo today

Me revoilà ! avec à nouveau un travail de ponçage et de peinture sur le coffre : Enfin ! Une journée entière pour poncer, apprêter, poncer et trois couches de peinture J'ai pris deux photos au moment du nouveau ponçage et une fois fini Résultat c'est pas si mal que çà J'ai pris soin de mettre le coffre en vertical, car en peignant dehors (abrité quand même : pas au grand air) je pense que les poussières se déposent moins : c'est ce que j'ai vu et moins de chance de voir le chiffon tomber dessus voilà ! je vais pouvoir reprendre le job demain, l'esprit libéré et content du travail effectué

On pourrait faire un envoi groupé vers la France ? Serge a toi de négocier un lot ;0)

sur la dernière photos on voit qu'il y a eu un travail à l'étain en haut à droite ! mais surtout le carnage au disque lamellé

Merci pour les encouragements : Les jours se suivent et ne se ressemblent pas La journée n'a pas bien démarré : because j'avais oublié que ce samedi était férié ....grrrr....... magasin peinture fermé ! c'était un signe ! je m'attaque au ponçage au 320 sur le dessus du coffre (capot) et là mauvaise surprise : hier j'ai fait le dessous du coffre avec ma brosse métallique sur ma meuleuse d'angle, et l'ayant mis jusqu'à l'os, j'ai basculé sur un disque abrasif pour faire le dessus ....oulalalalala j'ai martelé le dessus comme si on avait travaillé la tôle au marteau ! mince ! Résultat des courses : ponçage au 60 et ensuite au 320 et ensuite 4 couches d'apprêts que du boulot pour une panne de brosse !!!! quand tout cela me parait très correct je ponce à nouveau en fin d'aprem l'apprêt et j'attaque la penture après avoir soigneusement dégraissé. Je laisse le coffre bien à plat et hop 3 couches de peintures ! enfin çà c'est ce que je voulais faire au bout de la seconde couche voilà que mon chiffon que j'avais utilisé pour dégraisser tombe sur le capot dessus la peinture comme toujours dans ce genre de situation on essaie de vite reprendre le chiffon et tant bien que mal essuyer les diverses poussières : quel Bazard ! tant pis je finis la dernière couche et je nettoie les outils rouge de colère...comme j'ai promis de donner un coup de main à un ami : je pars donc en laissant la peinture tirer Quand je reviens vers 19H30 quel désastre on dirait une râpe à fromage Et bien je sais now que je vais devoir reprendre le travail, d'autant plus qu'avec la peinture je vois bien qu'il me faut rajouter du mastic pour niveler à deux endroits Une journée à oublier ! je vous mets quand même les photos ! Cela vous permettra de voir comment je traite la rouille avec mon bidon vert (et son pistolet = c'est du Roundup je crois à l'origine) remplit de destructeur de rouille Julien, en pulvérisant dans des endroits peu accessibles : c'est possible avec le pistolet (la bombe, qui n'est pas le même produit, je ne l'ai toujours pas utilisé) ensuite vous verrez aussi des trous que j'ai effectués pour laisser l'humidité s'écouler sur le dessous. et le gâchis en peinture voici ! message à retenir : ne pas enlever la peinture autrement qu'à la brosse métallique ! that's right !

merci Phil Hélas j'en ai aucune....difficile d'en refaire sans modèle ! J'ai pris note pour bernis

Tiens voila ce que j'aimerais bien trouver...mais j'en ai pas vu à la vente et donc je n'en connais pas le prix non plus Si certains ont des pistes ? Cela se trouve sur les ailes AR

Bonjour, Journée décapage du coffre dessus dessous .... ouf ! il y a deux /trois petits trous de 2 mm à l'intérieur que je reprendrai à l'étain, après avoir fait un trou d'écoulement : car il me semble que cela vient de là cette rouille perforante Bon sens à vouloir toujours tout décaper jusqu'à la tôle c'est bien car cela me donne une vraie vision de l'état, mais que c'est long ! Voilà le travail terminé ! Demain j'irai chercher de l'apprêt phosphatant : car il me reste les portes, les ailes, le capot à phosphater (après avoir décaper.... un autre jour ), et si le temps me le permet je lui passerai une couche au coffre. We'll see, ensuite reprise du boulot lundi : donc je vais la laisser un peu au repos et moi avec

Merci ! Une journée ensoleillée avec un thermomètre qui monte jusqu'à 20° : il n'en fallait pas plus pour m'encourager à poser une journée de congé et hop ! Ponçage de l'apprêt au 320 et 600 à l'eau et direction le magasin de peinture : 4 kg de rouge et me voilà de retour pour passer à l'étape 2 la coque, après avoir fait le toit je me suis fait une aprem ; peinture comme les enfants pendant les vacances .... Sachant que cette douceur automnale ne va pas durer : j'ai accéléré la mise en peinture (un peu plus long car mon réservoir de pistolet est de petite contenance) , en sachant que les autres parties (capot, coffre et portes) devront être décapés et apprêtés et je ferai cela ultérieurement pendant l'hiver à l'intérieur! Il m'a fallu env 4/5 heures de ponçage et 1h30 de peinture env : Ce coup ci pas de coulure (4 couches), et je trouve le résultat de la peinture pas mal (sans prétention), par contre avec le soleil couchant j'ai décelé une toute petite bosse sur une aile AR : mais difficile à voir sans le soleil ! je ne sais pas si je le reprendrai dans le futur ?? on verra à l'usage et après l'hiver.

Merci ! cela va m'obliger de garder le rythme, en communiquant sur le projet je me sens moins seul maintenant

et voilà en résumé le travail effectué jusqu'à ce jour ! je me suis attaqué à la peinture du toit .. apprêt phospho + apprêt garnissant +trois couches et 2 petites coulures que je reprendrai à la fin Voilà jusqu'au prochain épisode !

un peu de peinture bi composant , nettoyage et changements des rotules ... dans le désordre

démontage du tableau de bord, et début de réfection du circuit électrique : les fils cassent somme des spaghettis ! je m'étonne que la voiture n'ait pas pris feu !!

Après changement des tubes de freins (cuivre etc) + l'alimentation d'essence, nettoyage du réservoir et du changement des durites (trop plein et remplissage) + suspensions la revoilà sur ses pattes ! J'en profite pour faire un essai de couleur sur une aile ! après avoir passé un apprêt phosphatant et 2 couches apprêts gris Ponçage au 300 et au 600 eau ! après plusieurs essais de couleur (bleu turquoise, bleu nacré... ce sera rouge ) c'est mon petit apprenti qui l'a décidé

and now ! mastic finition

encore de la soudure par ici et par là ! un petit tuyau que j'ai récolté : avec un plaque de cuivre sous de petits trous on peut les boucher en chargeant par dessus au MIG ! Voilà encore un travail sur les ailes AR ! avec étain

J'en profite pour changer l'huile du pont et de changer le joint spi Une purge de frein est cassée, cela m'oblige à le démonter ! Alors là quelle galère .... j'ai eu des conseils sur le forum, et je me suis équipé d'un arrache digne de ce nom ! 14kgs la bête : efficace off course Le clong que l'on entend quand le tambour se libère après de nombreux coup de masse et de serrage à la clé choc est un réel soulagement

dessous la caisse ! là c'est le boulot le moins intéressant et assez gonflant quand on est grand comme moi : dessous à 4 pattes ...bouhhhh Idem plancher : décapeur et spatule et brosses sur meule angle ! ensuite peinture bicompo + antibruit ou anti-gravillon (3 couches)

les photos ne sont pas dans le bon sens ... je n'arrive pas ... est-ce un Pb de format ? 02/11/20014 J'ai repris les photos avec "paint" pour les remettre dans le bon sens

le plancher ! quel job de m.... décapeur et spatule ... deux sacs de ... avec l'aide de mon contremaitre

Les ailes AR ! et le coffre (pas glop glop au départ) et un trou béant au niveau du l'arrière (because ferrure custom)