EdgarPot

Le coffre (que je ne ferme jamais à clé) a refusé de fonctionner l'autre jour (avec valise dedans et train bientôt ). Obligé de casser le barillet en forçant l'ouverture avec un gros tournevis plat. And now what ? Comment je peux trouver le bon modèle, au demeurant assez classique en apparence : quand c'est pas fermé à clé, on pousse et ça s'ouvre... Et la clé est la même que pour le contact et la boîte à gants. Photos jointes et merci d'avance.

Cette belle Mmmm... (quoi, dejà ?), qui stationne au Col des Chèvres, entre Cluny et Tournus (Bourgogne du sud), juste à l'endroit où le GR 76 A, dit "Chemin des Moines", croise la route. Moralité : on peut aimer la rando' et rouler en... Ah oui, ça y est, MUSTANG !

C'est la figure de proue !

Elle rutile de toutes ses dents, la DeSoto, ce matin !

2 belles cet après-midi, en attente sur le parking du Papyllon, le meilleur bar à bières à l'ouest de la Grosne ( Cormatin, 71). On entendait l'échappement de la Corvette à trois kilomètres !

J'étais sûr que tu savais tout ça. Quelle incroyable connaissance de ce monde ! Tu devrais proposer à l'éditeur Plon un nouveau livre pour sa collection des Dictionnaires amoureux. Ca s'appellerait "Dictionnaire amoureux des américaines". (Je ne plaisante pas). http://www.plon.fr/catalogue/collection/dictionnaire-amoureux

Passionnant (y compris le sujet sur les taxis DeSoto). Merci pour ça. J'avais visité le site http://www.duricy.com/~desoto/ il y a un an quand j'avais acheté la Firedome mais je ne connaissais pas celui-ci, où l'on découvre que la marque est morte de sombres histoires de compromissions du staff... Comme aujourd'hui partout ailleurs!

Je ne suis qu'en première année de DeSotologie, mais à mon sens DeSoto n'est qu'une marque automobile issue du groupe Chrysler dans les années 20. J'imagine qu'en 1933, il y a eu un deal entre la marque et la ville de San Francisco pour la fourniture de taxis, et que la Compagnie a perduré, jusqu'à aujourd'hui. Mais quel fut le dernier taxi DeSoto à Frisco ? Peut-être une Firedome ? Et peut-être que le dernier chauffeur s'appelait Edgar ? Va savoir. Faudrait demander à Phil, il doit savoir tout ça...

"DeSoto Cab", la plus ancienne compagnie de taxis de Frisco (1933) change de nom et de look. Elle va s'appeler FlyWheelTaxi et ses 300 voitures vont passer du bleu (voir photo) au rouge. La faute à Uber, bien sûr. DeSoto Cab, ça fait vintage, pour ne pas dire ringard aux yeux des jeunes urbains utilisateurs des applications VTC. D'où la décision. D'ailleurs, quand vous tapez DeSoto Cab sur Google, ça connecte déjà direct sur la nouvelle enseigne. Ceci dit, il n'y avait plus aucune DeSoto pour vous prendre à la sortie du cinéma sous la pluie, avec Audrey Hepburn à votre bras... Et voilà que sur le marché de la passion, la marque DeSoto se prend encore une bonne claque. Je m'en fous, je la rachèterai quand elle sera tombée encore plus bas.

Ici la Ford LTD Wagon, Ho ! Je peux en placer une ? Je peux dire quelque chose ? Parce que là, je me fais l’effet du grand malade encerclé dans son lit par des experts émettant à haute voix leur avis sur sa santé comme s’il n’était pas là. Or j'entends tout et j’ai des choses à dire, après avoir entendu le « grand jury » du Forum DC y aller de ses avis, fantasmes, convictions, certitudes, doutes et autres bonnes idées, toutes excellentes plaidoiries la plupart du temps généreuses, je dois le dire. Ca a fusé de partout durant des semaines, au point que je me fais aujourd’hui l’impression de sortir d’un gang bang. Après tout c’est de ma (sur)vie qu’il s’agit. Alors merci les gars de vos propositions, voici les miennes : 1) Certes, mon nom de carte grise est Ford LTD Wagon 1975. Mais pour la vraie vie, pour l’âme, pour l’éternité, mon identité, mon vrai nom chamanique est : « Adolescence de Cuda ». Toute suggestion comportant l’idée de me vendre - ou de me donner - pour acheter un frère ou une sœur moins malades que moi ou pour financer un quelconque projet est donc HORS JEU. 2) Je repars avec Cuda. Hypothèse 1 : « Montpellier-MaisondeCuda » par la route, avec, tout le long du trajet, le plus beau relais (routier bien sûr) imaginable, de potes de la Dreams Cars Division qui me conduisent (et me restaurent) au long des kilomètres. ► Option incontournable : arrêt nuitée chez EdgarPot, mon biographe officiel. Hypothèse 2 : « Montpellier-MaisondeCuda » en camionbulance financé par un Fonds Qatari. 3) Une fois arrivé en « Territoire de Cuda », ma nouvelle vie commence avec, au choix, les destinées suivantes : - je continue ma carrière de distributeur multi-plaisirs : déménagements, transports (amoureux), virées nocturnes, camping-car, initiations diverses… - l’âge et la santé aidant je deviens : attraction pour parc de loisirs (un chauffeur, souriant et patient, rémunéré par la direction du parc, fait faire des tours à des enfants de 7 à 77 ans) ; objet d’art (pour rond-point, land art, performances post-moderne) ; attraction de cirque (j’arrive sur la piste, et…) ; petit théâtre (5 spectateurs + deux comédiens à chaque séance) ; instrument d’orchestre (Symphonie pour cordes et V8) ; food-truck ; figure de proue incrustée, intacte, dans le chaos métallique d’un musée; vedette de film d’aventures… - Ou bien je donne mon corps à la science mécanique et je deviens objet d’étude, d’enseignement et d’expérimentation pour des stages d’initiation à la mécanique américaine. Voilà, c’est pas difficile, j'attends les propositions de Cuda.

Autrement dit, les salons automobiles aux US, c'est comme la rubrique Pin Up sur le forum de Dreams Cars

Je trouve intéressant ce qui se passe en ce moment au Salon automobile de Detroit (Michigan), si j'en crois ce que racontent les journalistes spécialisés (cf. ces temps-ci le site du journal Le Monde : http://www.lemonde.fr/m-voiture/). Les gros modèles, et les big blocks triomphent. Cadillac CTS-V = 649 ch; Ford GT = 600 ch; pick-up de folie, etc... Bien sûr, ce sont des voitures de salon et les Américains continueront d'acheter des petites japonaises, mais quand même, les muscle cars...

Le LTD, ça ne m'étonne pas que j'ai flashé pour lui, on dirait ma mère : encore belle de façade et d'allure mais complètement rongée de l'intérieur

On se croirait dans un thriller américain où le héros vient de se prendre une balle dans le ventre et qu'on ne sait pas s'il va mourir ou pas, et on a TROP PEUR. Comme dans le film que j'ai vu hier soir ("Night and Day"), avec Cruise et Diaz qui conduit une Pontiac GTO 66 (ou 65, y a apparemment débat). Sauvez le LTD !

Ca sent la grande remontée napoléonienne, avec traversée des villes zet des villages entre deux haies de jeunes filles agitant gaiement des drapeaux Dreams cars, discours du maire et plaques bientôt inaugurées : ICI les troupes victorieuses du FORD LTD WAGON 1975 SONT PASSEES

Excellent, mais la banane, tu peux pas la placer dans le sens du SOURIRE ?

Vous êtes les bienvenus chez moi à Malay (71460), 100 kms au nord de Lyon. Il y a de quoi dormir et garer 5 ou 6 Ford LTD (suffit de virer les vaches de l'étable ). Et je serais heureux d'accueillir le yellow bird et son fan club ! Le prix à payer ? Un p'tit tour au volant. C'est quand vous voulez (à quelques dates près, quand il y a des stages chez nous durant le w.e).

Je suis en train de lire "Le boogie des rêves perdus", de James Lee Burke, qui se passe exactement là où tu as pris tes photos. Amusante coïncidence ! Bayous et rêves perdus pour un musicien sorti de taule qui joue du blue grass sur une guitare Dobro...