elgringo

j'ai acheter une capote neuve chez classic industrie blanche, avec vitre en verre. le prix n'es pas si affreux que ca , mais c'est la pose qui est chere , pour le moment je prefere meme pas y pensser

merci merci a tous, hey t_bird, pourquoi tu dit cela? les kit cache valve ect chrome ne sont pas valable????

la mecanique est en place, je ne l'es pas retirée car le moteur tourne , j'ai un gros netoyage carbu a faire , un kit chrome a acheter pour plus de propreté. si il y as quelqu'un qui a de la piece 65 / 66 en tringlerie de boite, j'ai besoin d'une piece specifique que je ne trouve pas, cela fait presque 2 ans que je la cherche et sans cette piece, je ne peu rouler. pour les jantes, a non , pas de 20" , ca sera du 13" a rayon, vive le lowrider B)

merci pour le messsage positif! ca motive c'est certain. pour bientot, kit joint complet neuf, et remontage des portes et malla arriere, j'attendrais de remonter le bloc avant une fois les freins finis et la nouvelle ligne echapement instalé.

si ca commence comme ca , je prefere effacé mon topic. donc si c pour le pourir, merci de me le precisé, j'ai rien a gagné de crée un post ici, c'est simplement pour le forum. et le tuning , j'en suis a l'opposé.

voila un grand contraste! voila restau sur la fin , bientot ca devrait ressembler a ca:

tout d'abord voila commen c'etait avant.... l'eau c'etait infilté dans la doublure du coffre, resultat et ben au niveau de la fermeture sur toute la largeur c'etait pourit. ensuite on coupe tou ca joyeusement a coup de disqueuse puis on se precipite chez le fabricant de portail bien sympathique qui fait pas payé faire plié sa tole neuve avec tout les tracé deja effectué. puis on soude...

je viens vous presenter mon impala sur ce forum, cela fait longtemps que je voulais le faire. bon voila l'histoire, c'est une voiture que j'ai acheter en 2007 dans un piteux etat, rouille perforante bas des ailles, portiere, planchers... j'y es bossé pendant 6 mois comme un acharné duran une periode de chomage, puis pendant quasiment un ans, j'ai laissé le projet pret a peindre car je n'avai plus l'argent pour le peintre.... puis depuis mars, la voiture est passé chez le peintre, j'ai donc commencer le remontage du tableau de bord...... voila pour faire court a oui aussi... les papiers sont d'origine, ce n'es pas un bricolage , c'est un VRAI cab pour ce coup ci je vous laisse parcourir les photos .... tout a été patché par mes soins avec de la tole, pas un gramme de choucroute et un tout petit peu de mastic pour rammenner quelque endroit droit.

oui je vais les mettre les photos.... allez tous dans la rubrique approprié 250 fc , ce petit rire moqueur me ferais croire que tu crois que mon impala c'est de la merde, et bien non

toute facon ca tombe l'eau mon histoire. c'est vrai que ca parait un peu magouille , mais si un projet tel est bien cadré , je ne voi pas ou est le mal. enfin c'est pas grave, je laisse tomber, je recherche un autre projet, j'ai le temps; l'impala est sur la fin mais je n'acheterais autre chose qu'un fois qu'elle seras finie sinon on se melange, on fait nimportequoi et on se retrouve avec une case dans le jardin! je ne crois pas avoir crée de post sur mon impala ici, je vous la presenterai un de c 4. en ce moment elle est peinte et attend sagement qu'on lui mette les portes.

non un changement d'un 4 porte moche en un cab ou coupe qui lui sera beau. lol :alcooliques: juste un projet, rien de concret pour le moment

salut je cherche une carte grise de coupe ou cabriolet impala ou bel air de 1955 a 65 thanksssssssssss :alcooliques:

waw! merci french riviera! ca peu etre bien cette annonce!

french riviera , bien joué c'est celle la qu'il a acheté! donc grosse restau en prevision , pour ca que je commence deja a fouinné pour lui.

salut, suite a l'achat d'un chrysler newport 1964 cabriolet que mon oncle c'est offert, je suis a la recherche de toutes informations sur ce modele.apparemment il n'es sortit qu'a 2000 exemplaire, donc j'aimerais connaitre des sites us ou trouver de la piece d'origine.... ...ca a pas l'air d'etre gagné! merci bien !!! B)

desolé de faire intrusion sur ce post, mais vaillant, a tu deja posté une foto de ta caisse dans ce forum? sinon pourais tu en posté une ce srais sympas!merci!

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png tres interressent!

le plus simple n'est il pas de les reduire directement avec l'herbergeur d'image? prendre du 640x480 pour message board ( je suis sur photobucket)

salut je vien de tomber sur ce sujet...ouille, franchement felicitation pour avoir garder ton calme sur le coup! dire qu'il y en a plus d'un qui se foutent au fossé a cause d'une abielle qui se balade tranquillement dans leur bagnole! pour ce qui est du haut de pare brise, ce qui est tordu c'est la baguette chromé qui est tordu ou ce qui a derriere en plus?

merci pour vos lumieres, c'est vraimen l'ideal un bon forum!

commande au us, tu payera 300 euro maxi pour le tou arrivé chez toi et peu etre meme avec la douane inclu...

salut a tous, il y a t'il une huile pour moteur hydrau de capote a me conseiller? j'ai demonter le moteur, debloqué, cleaner les verrins...mais impossible de savoir quel huile il faut mettre...dans le manuel il disent break fluid!!!??????????? quel marque? quel magasin? je n'ai trouvé qu'un dealer en fut de 50 litres!

ok merci pour les conseils, je matte ca et je vous tien au courant.

salut, j'ai commencer a attaquer les travaux sur l'impi, la tringlerie me semble tres bizarre, j'ai du mal a passé les vitesse, j'ai un jeu enorme au nivau du levier....j'enverai des photos a ce sujet. j'ai quand meme reussi a passé quelques rapport, la voiture recule et j'ai reussi a la faire avancer tres doucement.cela vient il de manque d'huile dans la boite? j'ai mis deja 1 litres et demi d'huile dans ma powerglide, quel est la quantité maximale qu'il faut mettre???