Cuda

TUXSTANG TU EST MON NOUVEAU DIEU !!! MERCI MERCI MERCI !!! Tu auras le droit de faire un run au volant de la Mustang

Essayer d'avoir les papiers avant tout, sinon tu peux RIEN faire avec une fois terminée (à part du DRAG).

Nous l'avons déjà fait, record à battre : 13h ! (merci Laszlo, que de souvenirs) Mais bon il est vrai qu'en avion en 2h30 c'est torché !

Tu y vas en voiture (Américaine) sur place ?

Merci beaucoup !!! Super !!! Logiquement plus de problème !!!

Tu l'as vu sur le Forum ces derniers temps ?

:blink:

Oui c'était le moteur d'une Mustang 1979, celle que j'avais à l'époque. Logiquement il était d'origine. Merde alors, sacrée histoire... Que faire ? Je ne comprends plus rien, c'est pas logique, c'est quoi ces tailles ? Culasses ou moteur pas d'origine ? Pour l'ancien pack (qui finalement ne colle pas) j'avais payé $35 USD il me semble. Le prix je m'en fou, je veux simplement les bonnes pièces.

En gros j'ai besoin de ça mais pour après 1977 (j'ai une 1979) : http://www.silver-seal.com/product/6510/Fo...1W-1969-77.html Je n'arrive pas à trouver et aussi si j'achète ceux pour 1969-1977 ça risque de ne pas passer...

Logiquement les soupapes sont d'origines, j'en suis presque certain.

Celle ci a été utilisée un an en daily car mais Cannelle à stoppé car la où elle bosse il y a eu beaucoup de problèmes avec les voitures (quartier dit chaud). Aussi, les passages à la pompe étaient piquants à force.

Oui mais c'est mieux si c'est quelqu'un que nous connaissons, qui partage déjà quelques rencards avec nous.

Si quelqu'un de DC souhaite acheter cette Camaro, faire vite !!! Un mec passe la voir Samedi ! Après il sera sans doute trop tard... Se serait bien qu'elle reste entre les mains de quelqu'un du Forum, pour continuer à la voir.

Cette CAMARO est à vendre ! Modèle de collection en carte grise Française normale. Bon état général mais quelques détails à revoir au niveau de la carrosserie (pas de rouille). Noire avec intérieur beige. Elle est équipée du moteur CrossFire. Très beau modèle avec TTOPs, vitres électriques, direction assistée, radio-CD avec le système ERS, climatisation, boite de vitesse automatique TH700 (4 vitesses), jantes d’origines, double ligne d’échappement, ... Ses performances impressionnantes et répondent toujours présentes. Très agréable à conduire, un son moteur typiquement V8 qui ne laisse personne indifférent, position sport une fois installé à son bord. Même propriétaire depuis 2005, souvent utilisée pour de grandes distances sans aucun problème particulier. Toujours bien entretenue par nos soins, plusieurs pièces neuves. Vente à regret ! Modèle qui deviendra certainement une légende dans le monde des voitures Américaines en raison de son design et son histoire au même titre que sa grande sœur de 1967 et sa petite sœur de 2010. Me contacter en MP pour plus d'information. L'annonce est ici sur le Forum : Chevrolet Camaro de CANNELLE à vendre.

Je viens seulement de voir les photos de ces deux dernières pages... Ma réaction à été "PUTAIN !" sérieusement je n'arrive pas à le croire, ce boulot est incroyable. Je connais cette Dart depuis les débuts de TOF sur le Forum il y a déjà plusieurs années, et vraiment TOF, respect encore une fois ! Bien joué ! J'espère avoir le droit de faire un tour à son bord une fois terminée.

La Charger j'ai vraiment du mal, je la trouve banale au possible... Cependant la Challenger, c'est une très belle pièce.

Cette année c'est du 5 au 8 Aout.

Le moteur tournait depuis 10 ans qu'au GPL. Laszlo à essayé de le faire tourner avec de l'essence et depuis il n'y a plus de compression. Le moteur va sans doute être remplacé par un 360.

Une Chevrolet 1958, je n'arrive pas à le croire, le top ! Waooo alors la c'est la grande classe :guitar:

J'ai reçu une réponse de la part du propriétaire par email (qui a également consulté ce topic sur le Forum). Simple, clair, rapide, précis ! L'historie se termine ainsi je ne cherche pas à comprendre.

Superbe Cadillac, elle fait rêver !

Nouvelle petite vidéo :

Très bon à savoir, merci Tuxstang !

Voici des photos des travaux réalisés en 1999.

C'est la nouvelle voiture de Laszlo, une AMC Matador.