Classement

Le problème c'est qu'on ne sait pas ce qu'il y a comme vrai boulot. 10 à 15K c'est une voiture roulable et pas trop attaquée. Dans ton cas on en sait rien. Prendre le temps de poncer le dessous pour connaître la réelle étendue des dégâts, c'est ça le plus important. Acheter un âne dans un sac, c'est facile, mais ça se fait à pas cher. On achète la mécanique, et on considère que le reste de la caisse est à jeter, donc maximum 5000 balles (incluant tout ce qui peut être récupérable en carrosserie pour la vente, et ne pas croire que ça vaut quelque chose ici, personne ne cherche de portière pour une cougar 67 par exemple). Sinon, tu prends un weekend, tu ponces, tu grattes, t'en chie un peu mais au moins tu sais ce que tu vends. Au bout d'un moment, il faut.